Съдържание: Кормилна колона ↓ Демонтиране и монтаж на междинния… ↓ Демонтиране и монтаж на кормилната… ↓ Проверка на кормилната колона за… ↓ Демонтиране и монтаж на управляващия… ↓ Демонтиране и монтаж на системата за… ↓
Кормилна колона
1. Болт.
2. Опорна скоба.
3. Централна тръба.
4. Болт: 5 Нм.
5. Блок за управление на ELV "J764": След подмяна на блока за управление на ELV "J764" е необходимо да се извърши следната работа с помощта на тестера, като се избере подходящата програма в "управлявани функции" и се следват инструкциите на дисплея.
6. Кормилна колона: в зависимост от дизайна на волана (със или без динамично управление) инсталирани са различни опции за кормилна колона; регулаторът "стрелка" е инсталиран на автомобил с динамично управление; не развивайте и не сваляйте регулатора "стрелка" от кормилната колона; регулаторът и кормилната колона са едно цяло и се сменят като един комплект; в регулаторът "стрелка" е "Предохранительная заключване сист. активно кормилно управление" (блокиращ магнит); при подмяна на кормилната колона с регулатора е необходимо да се извърши основна настройка на системата. динамично кормилно управление: проверка за повреди.
7. Място за дясна енергопоглъщаща скоба. за краката: определя се в зависимост от пазара на продажбите.
8. Болт: 20 Nm. 2 бр.; в зависимост от пазара на продажбите, дясната енергопоглъщаща скоба също се закрепва с този болт. за краката от страната на водача; спазвайте последователността на монтаж по време на монтажа.
9. Болт.
10/11. Болт: 20 Nm, 2 бр.; спазвайте последователността. монтаж по време на монтажа.
12. Писалка.
13. Болт: 3 Нм.
14. Болт: 20 Nm, 2 бр.; спазвайте последователността на монтаж по време на монтажа.
15. Болт: 30 Nm + 90°; заменете, когато е премахнато; винаги почиствайте резбованите отвори за болтовете (например, с кранче).
16. Запечатайте маншета: подравнете стрелката за позициониране с позиция 12 часа.
17. Междинен кормилен вал.
18. Болт: 30 Nm + 90°; заменете, когато е премахнато; винаги почиствайте резбованите отвори за болтовете (например, с кранче).
Демонтиране и монтаж на междинния кормилен вал
Поставете колелата в положение за движение право напред. Регулирайте волана назад и надолу, доколкото е възможно, като използвате пълния диапазон на регулиране на кормилната колона. Поставете волана в централно положение (предните колела в положение право напред). Върнете шофьорската седалка напълно назад. Развийте болт "2" и свалете междинния кормилен вал "3" от кормилната колона "1". Монтирайте колата на повдигач.
Свалете задната шумоизолация "стрелка".
Развийте болта "стрелка". Извадете междинния вал на кормилното управление "1" от кормилната предавка "2".
Отстранете уплътнението. свалете маншета от кормилната колона към облицовките на кормилната колона. Свалете междинния кормилен вал навътре.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Винаги почиствайте резбования отвор за болта (например, с кранче). Монтирайте междинния кормилен вал от купето. Поставете междинния кормилен вал "3" върху кормилната колона "1" до упор и затегнете болта "2". Поставете уплътнението докрай. маншет "2". Уверете се, че стрелката "1" сочи вертикално нагоре.
Затегнете плътно уплътнението. маншет "1" през отвора. Поставете уплътнението. поставете маншет "1", без да го завъртате, изцяло върху фланец "2". Проверете монтажа. позицията на уплътнителния маншет според маркировката от вътрешната страна. Ако е необходимо, разхлабете уплътнението. маншета и го завъртете в правилната позиция за монтаж. позиция. След това поставете междинния кормилен вал "1" върху кормилната колона "2" до упор и затегнете болта "стрелка". Монтажът се извършва в обратен ред.
Демонтиране и монтаж на кормилната колона
Внимание! Преди да свалите волана. колона, направете следното. Начертайте диаграма на следните елементи: електрическо окабеляване, електрически закрепвания. окабеляване, места за монтаж на кабелни връзки. Това е особено вярно за имейла. окабеляване на блока за управление на ELV "J764". Преди монтаж на волана. колона, направете следното. Електрическо уплътнение. окабеляването трябва да се извърши по същия начин, както преди демонтирането. Свържете електрическите кабели по същия начин, както преди демонтажа. По време на монтажа на кормилната колона е необходимо да се монтират отново всички кабелни връзки, които са били отстранени или отрязани по време на демонтажа. Проверете дали окабеляването на блока за управление на ELV "J764" не е прищипано или не влиза в контакт с остри ръбове при регулиране на кормилната колона. Кормилната колона се доставя само като резервна част в сглобен вид. Ремонтът не е възможен. Само управляващият блок EL V "J764" може да се сменя поотделно.
Поставете колелата в положение за движение право напред. Регулирайте волана назад и надолу, доколкото е възможно, като използвате пълния диапазон на регулиране на кормилната колона. Извадете въздушната възглавница на водача. Извадете волана от въздушната възглавница. Свалете облицовката на арматурното табло от страната на водача. Ако има такъв, свалете енергийния амортисьор от страната на краката на десния водач. Свалете дефлектора на вентилационния отвор. за краката от страната на водача. Свалете облицовката на кормилната колона. Свалете модула на превключвателя на кормилната колона (SMLS). При кормилни колони с динамично кормилно управление не разхлабвайте и не отстранявайте болтовете на модула на динамичното кормилно управление. Извадете водача на жилото "1" от кормилната колона "стрелка" и го оставете настрана. При превозни средства с динамично кормилно управление, разкачете щепселните конектори на контролера и освободете водача на кабела от лявата страна на кормилната колона.
Развийте болт "2" и свалете междинния кормилен вал "3" от кормилната колона "1".
Развийте болтовете "1...4" на кормилната колона отдолу на опорната скоба и на скобата на педала.
Развийте болтовете "1" и "2" на кормилната колона от централната тръба, като същевременно поддържате колоната с ръка отдолу. Издърпайте леко кормилната колона назад, извадете я от центриращите отвори на централната тръба и я спуснете надолу.
Изключете електричеството. щепселния конектор "2" на управляващия блок на ELV "J764" "1", свалете фиксатора "5", освободете кабелния сноп "3" и свалете волана. колона.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. При смяна на кормилната колона използвайте монтажния болт на блока за управление на ELV, доставен с новата кормилна колона "J764". Почистете резбования отвор, преди да монтирате новия болт "2" (например, с кранче). След свързване на щепселния конектор "2", уверете се, че кабелният сноп "3" е закрепен със скобата "5" на предвиденото за целта място. Уверете се, че кабелният сноп "3" на управляващия блок ELV "J764" "1" не е прищипан или не докосва остри ръбове при преместване на кормилната колона.
Поставете монтажните езичета "1" на кормилната колона в монтажните отвори на централната тръба. Затегнете всички болтове, но не ги затягайте. Първо затегнете болт "2" до посочения въртящ момент. затягане. След това затегнете болт "3" до посочения въртящ момент. затягане. След това затегнете болт "4" и болт "5" до посочения въртящ момент. затягане. Ако е наличен, монтирайте десния енергопоглъщащ елемент в пространството за краката от страната на водача. Накрая затегнете болт "6" и болт "7" до посочения въртящ момент. затягане. Затегнете болт "8" и болт "9" до посочения въртящ момент. затягане. При смяна на кормилната колона, сменете гайката "10".
Поставете междинния кормилен вал "3" върху кормилната колона "1" до упор и затегнете болта "2". Монтирайте модула за превключване на кормилната колона (SMLS). Монтирайте облицовката на кормилната колона. Инсталирайте дефлектора за пространство. за краката от страната на водача. Монтирайте облицовката на арматурното табло от страната на водача. Монтирайте волана с въздушна възглавница. Монтирайте въздушната възглавница на водача. След подмяна на управляващия блок ELV "J764" е необходимо да се адаптира управляващият блок в имобилайзера. Ако се монтират същата кормилна колона и един и същ ELV контролен блок "J764", не е необходимо повторно адаптиране на ELV контролния блок "J764". Свържете диагностичната система "VAS 5052" и активирайте режима "Guided Functions", като използвате специфичния за превозното средство режим на въвеждане. Изберете подходящата програма в "Guided Functions". Следвайте инструкциите на екрана. След инсталиране на модула на превключвателя на кормилната колона (SMLS), калибрирайте сензора за ъгъл на завиване G85. Свържете диагностичната система VAS 5052 и активирайте режима "Guided Functions", като използвате специфичния за превозното средство режим на въвеждане. Следвайте инструкциите на екрана.
Проверка на кормилната колона за повреди
Проверете дали кормилната колона не е заседнала и се върти лесно. Проверете възможността за лесно регулиране на кормилната колона по дължина и височина. Проверете дали няма движение на тръбата "по посока на стрелка А" или "по посока на стрелка B".
Ако тръбата се движи, воланът трябва да се смени. колона.
Демонтиране и монтаж на управляващия блок ELV "J764"
За да смените контролния блок ELV "J764", просто отстранете следните части от кормилната колона: въздушна възглавница на водача, волан, облицовка на кормилната колона, необходимите електрически кабели и щепсели. Свалете кормилната колона. Развийте болт "1" и свалете блока за управление на ELV "2".
Инсталация
Монтаж в обратен ред. При подмяна само на управляващия блок ELV "J764", предварително монтираният монтажен болт на управляващия блок трябва да се използва повторно. При смяна на кормилната колона е необходимо да свалите защитния капак и да използвате монтажния болт на управляващия блок ELV "J764", доставен с новата кормилна колона. Когато монтирате контролния блок на ELV, поставете щифта "стрелка A" в жлеба "стрелка B" на кормилната колона.
След свързване на щепселния конектор "2", уверете се, че кабелният сноп "3" е закрепен със скобата "5" на предвиденото за целта място. Уверете се, че кабелният сноп "3" на управляващия блок ELV "J764" "1" не е прищипан или не докосва остри ръбове при преместване на кормилната колона.
След подмяна на управляващия блок ELV "J764", следвайте тези стъпки, използвайки тестера. За целта изберете подходящата програма в "Управлявани функции" и следвайте инструкциите на дисплея. Ако индикаторната лампа на сензора за ъгъл на завиване "G85" светне след подмяна, отстранете неизправността, като използвате режима "Guided Fault Finding" на диагностичната система VAS 5051 B. Ако е необходимо, калибрирайте системата отново.
Демонтиране и монтаж на системата за предпазна блокировка. активно кормилно управление (блокиращ магнит)
Когато заключващият магнит е свален, не завъртайте волана, не променяйте положението за движение право напред или ъгъла на завиване. колела. В противен случай, след приключване на работата, това може да доведе до изкривяване на положението на волана. Задайте лост в положение за движение направо (колело на предната и задната страна. осите трябва да са подравнени) и, ако е възможно, ключалката на волана трябва да бъде фиксирана в положение за движение право напред. Изключете запалването. Определете монт. позиция и положение блокирующего магнит "стрелка" е необходимо за последващо сглобяване). Свали штекерное съединение "4", с блокирующего магнит "3". Почистване на главата ("звезда") болтове "1 и 2" от останките на резьбового лак. Развийте болтовете "1 и 2" и свалете заключващия магнит "3" от кормилната колона.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. След подмяна на блокиращия магнит, трябва да актуализирате софтуера на системния контролен блок. активно кормилно управление "J792", за тази цел стартирайте съответната програма на диагностичния комплекс. При инсталиране на нов блокиращ магнит, маркировките от стария блокиращ магнит трябва да се пренесат върху новия. Монтирайте новия заключващ магнит съгласно маркировките, направени преди отстраняването му, и, както е показано в следващата таблица, го закрепете с двата нови болта "1 и 2" (използвайки включения инструмент).
| Подпоследователност | Номер на болт | Въртящ момент на затягане |
| 1 | 1 | 2 + 2 Нм |
| 2 | 2 | 4 + 2 Нм |
| 3 | 1 | 8 + 2 Нм |
| 4 | 2 | 8 + 2 Нм |
Свържете щепселната връзка към заключващия магнит. Изчистване на паметта за събития. Извършете инициализиращо движение - за целта завъртете волана приблизително. 45° наляво/надясно от позиция право напред.