Змест: Рулявая калонка ↓ Зняцце і ўстаноўка прамежкавага вала… ↓ Зняцце і ўстаноўка рулявой калонкі ↓ Праверка рулявой калонкі на… ↓ Зняцце і ўстаноўка блока кіравання… ↓ Зняцце і ўстаноўка ахоўнай… ↓
Рулявая калонка
1. Болт.
2. Апорны кранштэйны.
3. Цэнтральная труба.
4. Болт: 5 Нм.
5. Блок кіравання ELV "J764": пасля замены блока кіравання ELV "J764" неабходна выканаць наступныя працы з дапамогай Тэстар, для гэтага абраць адпаведную праграму ў "вядомых функцыях" і прытрымлівацца ўказанням на дысплеі.
6. Рулявая калонка: у залежнасці ад выканання руля (з дынамічным рулявым кіраваннем ці без яго) усталёўваюцца розныя варыянты рулявой калонкі; рэгулятар "стрэлка" усталёўваецца на а/м з дынамічным кіраваннем; не варта адварочваць або здымаць рэгулятар "стрэлка" з рулявой калонкі; рэгулятар і рулявая калонка ўяўляюць сабой адзіны вузел, замяняюцца ў зборы; на рэгулятары "стрэлка" ўстаноўлена "Засцерагальная блакіроўка сістэ. актыўнага руля" (блакуючы магніт); пры замене рулявой калонкі з рэгулятарам неабходна правесці базавую наладу сістэ. дынамічнага руля: праверыць на наяўнасць пашкоджанняў.
7. Правы энергапаглынальны кранштэйны прастр. для ног: усталёўваецца ў залежнасці ад рынка збыту.
8. Болт: 20 Нм. 2 шт.; у залежнасці ад рынка збыту з дапамогай гэтага ніта мацуецца і правы энергопоглощающий кранштэйны простр. для ног з боку кіроўцы; выконваць паслядоў, мантажу пры ўстаноўцы.
9. Болт.
10/11. Ніт: 20 Нм, 2 шт.; выконваць паслядоў. мантажу пры ўстаноўцы.
12. Ручка.
13. Болт: 3 Нм.
14. Болт: 20 Нм, 2 шт.; выконваць паслядоў, мантажу пры ўстаноўцы.
15. Болт: 30 Нм + 90°; замяняць, пры зняцці; заўсёды чысціць разьбовыя адтуліны для нітаў (напрыклад, метчыкам).
16. Ушчыльн. абшэўка: выраўнаваць пазіцыянуючую стрэлку ў становішча "12-ці гадзін".
17. Прамежкавы вал руля.
18. Болт: 30 Нм + 90°; замяняць пры зняцці; заўсёды чысціць разьбовыя адтуліны для нітаў (напрыклад, метчыкам).
Зняцце і ўстаноўка прамежкавага вала руля
Усталяваць колы ў становішча "прама". Усталяваць руль назад і ўніз настолькі, наколькі магчыма, выкарыстаючы для гэтага поўны дыяпазон рэгулявання становішча рулявой калонкі. Усталяваць руль у сярэдняе становішча (пярэднія колы ў становішчы для руху прама). Усталяваць сядзенне кіроўцы да ўпора таму. Выкруціць ніт "2" і выняць прамежкавы вал руля "3" з рулявой калонкі "1". Усталяваць а/м на пад'ёмнік.
Зняць заднюю шумаізаляцыю "стрэлка".
Выкруціць ніт "стрэлка". Зняць прамежкавы вал руля "1" з рул. механізма "2".
Зняць ушчыльн. абшэўку да накладак "стрэлкі" з кузава. Зняць прамежкавы вал руля ў напрамку салона.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Заўсёды чысціць разьбовую адтуліну для ніта (напрыклад, метчыкам). Усталяваць прамежкавы вал руля з салона. Насадзіць прамежкавы вал руля "3" на рул. калонку "1" да ўпора і зацягнуць ніт "2". Уставіць наколькі магчыма ўшчыльн. абшэўку "2". Зважаць на тое, каб стрэлка "1" была накіравана вертыкальна ўверх.
Працягнуць ушчыльн. абшэўку "1" праз адтуліну. Насадзіць ушчыльн. абшэўку "1", не пракручваючы, цалкам на кант "2". Праверыць мант. становішча ўшчыльняльнай абшэўкі па маркіроўцы на баку салона. Пры неабходнасці, прыслабіць ушчыльн. абшэўку і пракруціць у правільнае мант. становішча. Насадзіць далей прамежкавы вал руля "1" на рул. калонку "2" да ўпора і зацягнуць ніт "стрэлка". Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Зняцце і ўстаноўка рулявой калонкі
Увага! Перш чым зняць рул. калонку, выканаць наступнае. Намаляваць схему наступных элементаў: пракладка электрычнай праводкі, мацаванні эл. праводкі, месцы ўстаноўкі кабельных сцяжак. Асабліва гэта адносіцца да эл. праводцы блока кіравання ELV "J764". Перш чым усталяваць рул. калонку, выканаць наступнае. Пракладку эл. праводкі выканаць аналагічна стану перад здыманнем. Мацаванне электрычнай праводкі выканаць аналагічна стану перад здыманнем. Падчас прац па ўсталёўцы рулявой калонкі неабходна зноў усталяваць на ранейшыя месцы ўсе кабельныя сцяжкі, знятыя ці зрэзаныя пры дэмантажы. Праверыць, што праводка блока кіравання ELV "J764" пры рэгуляванні рулявой калонкі не зашчэмлена і не прылягае да вострых бакоў. Рулявая калонка пастаўляецца ў якасці запасной дэталі толькі ў зборы. Рамонт немагчымы. Толькі блок кіравання EL V "J764" можна замяняць па асобнасці.
Усталяваць колы ў становішча "прама". Усталяваць руль назад і ўніз настолькі, наколькі магчыма, выкарыстаючы для гэтага поўны дыяпазон рэгулявання становішча рулявой калонкі. Зняць Airbag кіроўцы. Зняць руль з Airbag. Зняць накладку панэлі прыбораў са боку кіроўцы. Пры наяўнасці, зняць правы энергапаглынальны элемент у прасторы для ног са боку кіроўцы. Зняць дэфлектар просты. для ног з боку кіроўцы. Зняць абліцоўванне рулявой калонкі. Зняць камутацыйны модуль рулявой калонкі - (SMLS). На рул. калонках з сістэмай дынамічнага руля не варта саслабляць ці выкручваць ніты вузла дынамічнага руля. Зняць накіроўвалую для кабеляў "1" з рулявой калонкі "стрэлкі" і адкласці яе ў бок. На а/м з дынамічным рулявым кіраваннем адлучыць штэкерныя раздымы рэгулятара і вызваліць накіроўвалую кабеля злева на рулявой калонцы.
Выкруціць ніт "2" і выняць прамежкавы вал руля "3" з рулявой калонкі "1".
Выкруціць ніты "1...4" рулявой калонкі знізу на апорным кранштэйне і на кранштэйне педаляў.
Выкруціць ніты "1" і "2" рулявой калонкі з цэнтральнай трубы, пры гэтым падтрымліваць калонку рукой знізу. Рулявую калонку злёгку пацягнуць назад, вывесці з цэнтравальных адтулін цэнтральнай трубы і апусціць уніз.
Адлучыць электр. штэкерны раз'ём "2" блока кіравання ELV "J764" "1", зняць фіксатар "5", вызваліць джгут правадоў "3" і зняць рул. калонку.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры замене рулявой калонкі варта выкарыстоўваць крапежны ніт блока кіравання ELV, які прыкладаецца да новай рулявой калонкі "J764". Перад усталёўкай новага ніта "2" ачысціць разьбовую адтуліну (напрыклад, метчыкам). Пасля падлучэння штэкернага раздыма "2" пераканацца, што паляць правадоў "3" мацуецца з дапамогай фіксатара "5" у прадугледжаным для гэтага месцы. Пераканацца, што паляць правадоў "3" блока кіравання ELV "J764" "1" пры перасоўванні рулявой калонкі не зашчамляецца і не дакранаецца вострых беражкоў.
Уставіць крапежныя выступы "1" рулявой калонкі ў мантажныя адтуліны на цэнтральнай трубе. Закруціць усе балты, але не зацягваць. Першым зацягнуць ніт "2" паказаным мом. зацяжкі. Затым зацягнуць ніт "3" паказаным мом. зацяжкі. Затым зацягнуць ніт "4" і ніт "5" паказаным мом. зацяжкі. Пры наяўнасці, усталяваць правы энергапаглынальны элемент у прасторы для ног з боку кіроўцы. Апошнімі зацягнуць ніт "6" і ніт "7" паказаным мом. зацяжкі. Зацягнуць ніт "8" і ніт "9" паказаным мом. зацяжкі. Пры замене рулявой калонкі замяніць гайку "10".
Насадзіць прамежкавы вал руля "3" на рул. калонку "1" да ўпора і зацягнуць ніт "2". Усталяваць камутацыйны модуль рулявой калонкі (SMLS). Усталяваць абліцоўванне рулявой калонкі. Усталяваць дэфлектар прастор. для ног з боку кіроўцы. Усталяваць накладку перадпакоя панэлі са боку кіроўцы. Усталяваць руль з Airbag. Устанавіць Airbag вадзіцеля. Пасля замены блока кіравання ELV "J764" неабходна адаптаваць блок кіравання ў імабілайзеры. Калі ўсталёўваецца тая ж рулявая калонка і той жа блок кіравання ELV "J764", няма неабходнасці нанова адаптаваць блок кіравання ELV "J764". Падлучыць дыягнастычны комплекс "VAS 5052" і актываваць рэжым "Вядзёныя функцыі", выкарыстаючы рэжым уваходу з улікам спецыфікі а/м. Выбраць адпаведную праграму ў "Вядомых функцыях". Прытрымлівацца ўказанням на экране. Пасля ўсталёўкі камутацыйнага модуля рулявой калонкі (SMLS) неабходна адкалібраваць датчык кута павароту руля "G85". Падлучыць дыягнастычны комплекс "VAS 5052" і актываваць рэжым "Вядзёныя функцыі", выкарыстаючы рэжым уваходу з улікам спецыфікі а/м. Прытрымлівацца ўказанням на экране.
Праверка рулявой калонкі на адсутнасць пашкоджанняў
Праверыць адсутнасць заяданняў і лёгкасць кручэння рулявой калонкі. Праверыць магчымасць лёгкага рэгулявання рулявой калонкі па даўжыні і вышыні. Праверыць адсутнасць перамяшчэння трубы "ў напрамку стрэлкі А" ці "ў напрамку стрэлкі В".
Калі труба перамяшчаецца, тое варта замяніць рул. калонку.
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання ELV "J764"
Для замены блока кіравання ELV "J764" досыць зняць наступныя дэталі з рулявой калонкі: Airbag кіроўцы, руль, абліцоўванне рулявой калонкі, неабходныя электрычныя правады і штэкерныя раздымы. Зняць рул. калонку. Вывярнуць ніт "1" і зняць блок кіравання ELV "2".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры замене толькі блока кіравання ELV "J764" варта зноў выкарыстоўваць раней усталяваны крапежны ніт блока кіравання. Пры замене рулявой калонкі неабходна зняць ахоўнае вечка і выкарыстоўваць крапежны ніт блока кіравання ELV "J764", які прыкладаецца да новай рулявой калонкі. Пры ўсталёўцы блока кіравання ELV ўставіць цапфу "стрэлка А" у пазу "стрэлка Ў" рулявой калонкі.
Пасля падлучэння штэкернага раздыма "2" пераканацца, што паляць правадоў "3" мацуецца з дапамогай фіксатара "5" у прадугледжаным для гэтага месцы. Пераканацца, што паляць правадоў "3" блока кіравання ELV "J764" "1" пры перасоўванні рулявой калонкі не зашчамляецца і не дакранаецца вострых беражкоў.
Пасля замены блока кіравання ELV "J764" неабходна выканаць наступныя працы з дапамогай Тэстара. Для гэтага абраць адпаведную праграму ў "Вядомых функцыях" і прытрымлівацца ўказанням на дысплеі. Калі пасля замены загараецца кантрольная лямпа датчыка кута павароту руля "G85", варта ўхіліць няспраўнасць у рэжыме "Вядомы пошук няспраўнасцяў" у дыягнастычным комплексе -VAS 5051 У-. Пры неабходнасці варта правесці паўторную каліброўку сіст.
Зняцце і ўстаноўка ахоўнай блакіроўкі сістэ. актыўнага руля (блакавальнага магніта)
Пры знятым блакавальным магніце нельга паварочваць руль ці змяняць становішча для руху прама або кут павароту зав. колаў. У адваротным выпадку пасля канчатка прац гэта можа прывесці да скрыўлення становішча руля. Усталяваць руль у становішча для руху прама (колы перадпакоя і зад. восі павінна размяшчацца на адной лініі) і па магчымасці зафіксаваць замак руля ў становішчы для руху прама. Выключыць запальванне. Пазначыць монт. становішча і становішча блакавальнага магніта "стрэлка" неабходна для наступнай зборкі). Зняць штэкернае злучэнне "4" з блакавальнага магніта "3". Ачысціць галоўку ("зорачку") нітаў "1 і 2" ад рэштак разьбовага лаку. Выкруціць балты "1 і 2" і выняць блакавальны магніт "3" з рулявой калонкі.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пасля замены блакавальнага магніта варта вырабіць абнаўленне праграмнага забеспячэння блока кіравання сістэ. актыўнага руля "J792", для гэтага на - дыягнастычным комплексе запусціць адпаведную праграму. Пры ўсталёўцы новага блакавальнага магніта варта перанесці маркіроўку са старога блакавальнага магніта на новы. Усталяваць новы блакавальны магніт паводле маркіроўкі, нанесенай перад здыманнем і, як прыведзена ў наступнай табліцы, замацаваць абодвума новымі нітамі "1 і 2" (пры дапамозе прыкладзенай прылады).
| Паслядоўнасць | Нумар ніта | Момант зацяжкі |
| 1 | 1 | 2 + 2 Нм |
| 2 | 2 | 4 + 2 Нм |
| 3 | 1 | 8 + 2 Нм |
| 4 | 2 | 8 + 2 Нм |
Падлучыць штэкернае злучэнне да блакавальнага магніта. Ачысціць памяць падзей. Правесці инициализирующую паездку - для гэтага паварочваць руль на ок. 45° налева / направа ад становішча для руху прама.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе: AUDImanual