Оглавление: Рулевая колонка ↓ Снятие и установка промежуточного… ↓ Снятие и установка рулевой колонки ↓ Проверка рулевой колонки на… ↓ Снятие и установка блока управления… ↓ Снятие и установка предохранительной… ↓
Рулевая колонка
1. Болт.
2. Опорный кронштейн.
3. Центральная труба.
4. Болт: 5 Нм.
5. Блок управления ELV «J764»: после замены блока управления ELV «J764» необходимо выполнить последующие работы с помощью Тестер, для этого выбрать соответствующую программу в "ведомых функциях" и следовать указаниям на дисплее.
6. Рулевая колонка: в зависимости от исполнения руля (с динамичным рулевым управлением или без него) устанавливаются различные варианты рулевой колонки; регулятор «стрелка» устанавливается на а/м с динамическим управлением; не следует отворачивать или снимать регулятор «стрелка» с рулевой колонки; регулятор и рулевая колонка представляют собой единый узел, заменяются в сборе; на регуляторе «стрелка» установлена "Предохранительная блокировка сист. активного руля" (блокирующий магнит); при замене рулевой колонки с регулятором необходимо провести базовую настройку сист. динамического руля: проверить на наличие повреждений.
7. Правый энергопоглощающий кронштейн простр. для ног: устанавливается в зависимости от рынка сбыта.
8. Болт: 20 Нм. 2 шт.; в зависимости от рынка сбыта с помощью этого болта крепится и правый энергопоглощающий кронштейн простр. для ног со стороны водителя; соблюдать последов, монтажа при установке.
9. Болт.
10/11. Болт: 20 Нм, 2 шт.; соблюдать последов. монтажа при установке.
12. Ручка.
13. Болт: 3 Нм.
14. Болт: 20 Нм, 2 шт.; соблюдать последов, монтажа при установке.
15. Болт: 30 Нм + 90°; заменять, при снятии; всегда очищать резьбовые отверстия для болтов (например, метчиком).
16. Уплотн. манжета: выровнять позиционирующую стрелку в положение "12-ти часов".
17. Промежуточный вал руля.
18. Болт: 30 Нм + 90°; заменять при снятии; всегда очищать резьбовые отверстия для болтов (например, метчиком).
Снятие и установка промежуточного вала руля
Установить колеса в положение "прямо". Установить руль назад и вниз настолько, насколько возможно, используя для этого полный диапазон регулировки положения рулевой колонки. Установить руль в среднее положение (передние колеса в положении для движения прямо). Установить сиденье водителя до упора назад. Выкрутить болт «2» и извлечь промежуточный вал руля «3» из рулевой колонки «1». Установить а/м на подъемник.
Снять заднюю шумоизоляцию «стрелка».
Выкрутить болт «стрелка». Снять промежуточный вал руля «1» с рул. механизма «2».
Снять уплотн. манжету к накладкам «стрелки» с кузова. Снять промежуточный вал руля в направлении салона.
Установка
Установка в обратном порядке. Всегда очищать резьбовое отверстие для болта (например, метчиком). Установить промежуточный вал руля из салона. Насадить промежуточный вал руля «3» на рул. колонку «1» до упора и затянуть болт «2». Вставить насколько возможно уплотн. манжету «2». Обращать внимание на то, чтобы стрелка «1» была направлена вертикально вверх.
Протянуть уплотн. манжету «1» через отверстие. Насадить уплотн. манжету «1», не проворачивая, полностью на буртик «2». Проверить монт. положение уплотнительной манжеты по маркировке на стороне салона. При необходимости, ослабить уплотн. манжету и провернуть в правильное монт. положение. Насадить далее промежуточный вал руля «1» на рул. колонку «2» до упора и затянуть болт «стрелка». Установка в обратном порядке.
Снятие и установка рулевой колонки
Внимание! Прежде чем снять рул. колонку, выполнить следующее. Нарисовать схему следующих элементов: прокладка электрической проводки, крепления эл. проводки, места установки кабельных стяжек. В особенности это относится к эл. проводке блока управления ELV «J764». Прежде чем установить рул. колонку, выполнить следующее. Прокладку эл. проводки выполнить аналогично состоянию перед снятием. Крепление электрической проводки выполнить аналогично состоянию перед снятием. В ходе работ по установке рулевой колонки необходимо снова установить на прежние места все кабельные стяжки, снятые или срезанные при демонтаже. Проверить, что проводка блока управления ELV «J764» при регулировке рулевой колонки не защемлена и не прилегает к острым краям. Рулевая колонка поставляется в качестве запасной детали только в сборе. Ремонт невозможен. Только блок управления ELV «J764» можно заменять по отдельности.
Установить колеса в положение "прямо". Установить руль назад и вниз настолько, насколько возможно, используя для этого полный диапазон регулировки положения рулевой колонки. Снять Airbag водителя. Снять руль с Airbag. Снять накладку панели приборов со стороны водителя. При наличии, снять правый энергопоглощающий элемент в пространстве для ног со стороны водителя. Снять дефлектор простр. для ног со стороны водителя. Снять облицовку рулевой колонки. Снять коммутационный модуль рулевой колонки - (SMLS). На рул. колонках с системой динамичного руля не следует ослаблять или выкручивать болты узла динамичного руля. Снять направляющую для кабелей «1» с рулевой колонки «стрелки» и отложить ее в сторону. На а/м с динамическим рулевым управлением отсоединить штекерные разъемы регулятора и высвободить направляющую кабеля слева на рулевой колонке.
Выкрутить болт «2» и извлечь промежуточный вал руля «3» из рулевой колонки «1».
Выкрутить болты «1...4» рулевой колонки снизу на опорном кронштейне и на кронштейне педалей.
Выкрутить болты «1» и «2» рулевой колонки из центральной трубы, при этом поддерживать колонку рукой снизу. Рулевую колонку слегка потянуть назад, вывести из центровочных отверстий центральной трубы и опустить вниз.
Отсоединить электр. штекерный разъем «2» блока управления ELV «J764» «1», снять фиксатор «5», высвободить жгут проводов «3» и снять рул. колонку.
Установка
Установка в обратном порядке. При замене рулевой колонки следует использовать крепежный болт блока управления ELV, прилагающийся к новой рулевой колонке «J764». Перед установкой нового болта «2» очистить резьбовое отверстие (например, метчиком). После подключения штекерного разъема «2» убедиться, что жгут проводов «3» крепится с помощью фиксатора «5» в предусмотренном для этого месте. Убедиться, что жгут проводов «3» блока управления ELV «J764» «1» при перемещении рулевой колонки не защемляется и не касается острых кромок.
Вставить крепежные выступы «1» рулевой колонки в монтажные отверстия на центральной трубе. Закрутить все болты, но не затягивать. Первым затянуть болт «2» указанным мом. затяжки. Затем затянуть болт «3» указанным мом. затяжки. Потом затянуть болт «4» и болт «5» указанным мом. затяжки. При наличии, установить правый энергопоглощающий элемент в пространстве для ног со стороны водителя. Последними затянуть болт «6» и болт «7» указанным мом. затяжки. Затянуть болт «8» и болт «9» указанным мом. затяжки. При замене рулевой колонки заменить гайку «10».
Насадить промежуточный вал руля «3» на рул. колонку «1» до упора и затянуть болт «2». Установить коммутационный модуль рулевой колонки (SMLS). Установить облицовку рулевой колонки. Установить дефлектор простр. для ног со стороны водителя. Установить накладку передней панели со стороны водителя. Установить руль с Airbag. Установить Airbag водителя. После замены блока управления ELV «J764» необходимо адаптировать блок управления в иммобилайзере. Если устанавливается та же рулевая колонка и тот же блок управления ELV «J764», нет необходимости заново адаптировать блок управления ELV «J764». Подключить диагностический комплекс «VAS 5052» и активировать режим "Ведомые функции", используя режим входа с учетом специфики а/м. Выбрать соответствующую программу в "Ведомых функциях". Следовать указаниям на экране. После установки коммутационного модуля рулевой колонки (SMLS) необходимо откалибровать датчик угла поворота руля «G85». Подключить диагностический комплекс «VAS 5052» и активировать режим "Ведомые функции", используя режим входа с учетом специфики а/м. Следовать указаниям на экране.
Проверка рулевой колонки на отсутствие повреждений
Проверить отсутствие заеданий и легкость вращения рулевой колонки. Проверить возможность легкой регулировки рулевой колонки по длине и высоте. Проверить отсутствие перемещения трубы «в направлении стрелки А» или «в направлении стрелки В».
Если труба перемещается, то следует заменить рул. колонку.
Снятие и установка блока управления ELV«J764»
Для замены блока управления ELV «J764» достаточно снять следующие детали с рулевой колонки: Airbag водителя, руль, облицовка рулевой колонки, необходимые электрические провода и штекерные разъемы. Снять рул. колонку. Вывернуть болт «1» и снять блок управления ELV «2».
Установка
Установка в обратном порядке. При замене только блока управления ELV «J764» следует снова использовать ранее установленный крепежный болт блока управления. При замене рулевой колонки необходимо снять защитную крышку и использовать крепежный болт блока управления ELV «J764», прилагающийся к новой рулевой колонке. При установке блока управления ELV вставить цапфу «стрелка А» в паз «стрелка В» рулевой колонки.
После подключения штекерного разъема «2» убедиться, что жгут проводов «3» крепится с помощью фиксатора «5» в предусмотренном для этого месте. Убедиться, что жгут проводов «3» блока управления ELV «J764» «1» при перемещении рулевой колонки не защемляется и не касается острых кромок.
После замены блока управления ELV «J764» необходимо выполнить последующие работы с помощью Тестера. Для этого выбрать соответствующую программу в "Ведомых функциях" и следовать указаниям на дисплее. Если после замены загорается контрольная лампа датчика угла поворота руля «G85», следует устранить неисправность в режиме "Ведомый поиск неисправностей" в диагностическом комплексе -VAS 5051 В-. При необходимости следует провести повторную калибровку сист..
Снятие и установка предохранительной блокировки сист. активного руля (блокирующего магнита)
При снятом блокирующем магните нельзя поворачивать руль или изменять положение для движения прямо или угол поворота пер. колес. В противном случае после окончания работ это может привести к искривлению положения руля. Установить руль в положение для движения прямо (колеса передней и зад. оси должна располагаться на одной линии) и по возможности зафиксировать замок руля в положении для движения прямо. Выключить зажигание. Обозначить монт. положение и положение блокирующего магнита «стрелка» необходимо для последующей сборки). Снять штекерное соединение «4» с блокирующего магнита «3». Очистить головку ("звездочку") болтов «1 и 2» от остатков резьбового лака. Выкрутить болты «1 и 2» и извлечь блокирующий магнит «3» из рулевой колонки.
Установка
Установка в обратном порядке. После замены блокирующего магнита следует произвести обновление программного обеспечения блока управления сист. активного руля «J792», для этого на - диагностическом комплексе запустить соответствующую программу. При установке нового блокирующего магнита следует перенести маркировку со старого блокирующего магнита на новый. Установить новый блокирующий магнит согласно маркировке, нанесенной перед снятием и, как приведено в следующей таблице, закрепить обоими новыми болтами «1 и 2» (при помощи прилагаемого инструмента).
| Последовательность | Номер болта | Момент затяжки |
| 1 | 1 | 2 + 2 Нм |
| 2 | 2 | 4 + 2 Нм |
| 3 | 1 | 8 + 2 Нм |
| 4 | 2 | 8 + 2 Нм |
Подсоединить штекерное соединение к блокирующему магниту. Очистить память событий. Провести инициализирующую поездку - для этого поворачивать руль на ок. 45° влево/вправо от положения для движения прямо.