Рулевой механизм с усилителем
Рулевая рейка устанавливается и снимается вместе с рулевой тягой.
1. Подрамник.
2. Крестовина растяжек.
3. Рулевая колонка.
4. Болт: 30 Нм + 90°; заменять при снятии; всегда очищать резьбовые отверстия для болтов (например, метчиком).
5. Гайка: заменять при снятии.
6. Уплотн. кольцо: заменять при снятии.
7. Обратная магистраль. До конца вставить обратную магистраль при установке.
8. Болт: 80 Нм + 180°; заменять при снятии.
9. Рулевой механизм с г/у и рулевыми тягами: отремонтировать, отрегулировать.
10. Поперечная тяга.
11. Наконечник поперечной рул. тяги: различные исполнения с пальцем шарнира с длинной или короткой резьбой, соответствие. При замене следить, чтобы резьба на наконечнике рул. тяги была достаточно длинной (должно остаться достаточно свободных ниток резьбы, ок. 5 мм). В противном случае необходимо установить на палец шарнира наконечник с более длинной резьбой.
12. Болт: 20 Нм.
13. Напорная магистраль. До конца вставить напорную магистраль при установке.
14. Резиновая подушка: 6 Нм.
15. Накидная гайка: 40 Нм.
16. Гайка: 6 Нм.
17. Гайка: учитывать особенности гаек различного исполнения и требования к моментам затяжки; заменять при снятии.
18. Корпус подшипника ступицы.
Исполнение гайки
Шестикант - гайка с буртиком «А». Момент затяжки: 20 Нм + 90°.
Двенадцатикант - комбинированная гайка «В». Момент затяжки: 100 Нм.
Шестикант - комбинированная гайка «С». Момент затяжки: 110Нм.
Снятие и установка усилителя руля
Установить а/м на подъемник. Пережать всасывающий шланг «1» и обратный шланг «2» зажимами для шлангов «3094». Запрещается закреплять зажимы для шлангов диаметром до 25 мм «3094» на обратном шланге «2» рядом с обратным клапаном. Иначе возможно повреждение обратного клапана. Обратный клапан находится в обратном шланге «2» между хомутами, «стрелки». Открутить передние колеса.
Открутить гайку «1» пальца наконечника поперечной рул. тяги «2» до тех пор, пока она не встанет заподлицо с резьбой пальца. При ослаблении в случае необходимости удерживать от проворачивания. Для защиты резьбы оставить гайку на пальце привинченной на несколько оборотов.
Выпрессовать наконечник поперечной рул. тяги из корпуса подшипника ступицы с помощью съемника шарового шарнира «Т40010 А». Затем открутить гайку. Следить, чтобы оба плеча рычага съемника в момент максимального приложения силы располагались параллельно друг к другу, при необходимости исправить положение. Снять шумоизоляцию.
Отвернуть гайку «3» резиновой опоры «4».
Снять стабилизатор «1». Снять крестовину растяжек «4». Никогда не опускать а/м на колеса, если должным образом не смонтированы опора навесных агрегатов, рул. механизм или перекрёстные растяжки подрамника.
Выкрутить болты «4» и снять напорную магистраль «3». Снять обратную магистраль «2». При необходимости осторожно извлечь обратную магистраль «2» из механизма руля с усилителем с помощью отвертки, используя ее как рычаг. Закрыть патрубки в механизме руля с усилителем чистыми заглушками. Закрыть напорную «3» и обратную магистраль «2» чистой заглушкой.
Выкрутить болт «стрелка». Отсоединить рул. колонку «1» от рулевого редуктора «2».
Разъединить штекерное соединение «1» и снять его с эл. магн. клапана Servotronio «N119» «2».
Выкрутить болты «2» и снять гайки «3». Рулевой редуктор «5» слегка провести в правую сторону и извлечь его.
Установка
Установка в обратном порядке. Перед установкой слегка смазать манжетные уплотнения «1» и «5» гидрав. маслом. До конца вставить напорную магистраль «3» и обратную магистраль «2»при установке.
Установить стабилизатор «1». Не до конца завернуть оба болта «2», затем затянуть их. Установить крестовину растяжек «4». Снять зажимы для шлангов «3094» с всасывающего шланга «1» и обратного шланга «2».
Установить механизм руля с усилителем в среднее положение. Удалить воздух из руля. Проверить уровень раб. жидкости в гидр. сист.. Проверить герметичность всех открытых соединений магистралей. Произвести регулировку углов установки колес.
Центровка руля
Под регулировкой центрального положения руля подразумевается простое "Выравнивание" руля для выполнения последующих работ. Точно определить среднее положение руля можно, повернув руль с помощью компьютера для регулировки углов установки колес. Если при определении среднего положения руля обнаружено отклонение руля, необходимо проверить детали руля и подвески на отсутствие повреждений или деформации, при необходимости заменить поврежденные детали. Также следует проверить симметричность поперечных рул. тяг. Снять шумоизоляцию. Установить механизм руля с усилителем в среднее положение. Выступ «1» должен находиться напротив метки «2». Расстояние от наконечников поперечных рул. тяг до механизма руля с усилителем слева и справа должно быть одинаковым. Эти данные являются вспомогательными при установке руля приблизительно в среднее положение.
