Szervokormány
A kormányművet a kormányrúddal együtt kell felszerelni és eltávolítani.
1. Segédkeret.
2. Hordágyak kereszttartója.
3. Kormányoszlop.
4. Csavar: 30 Nm + 90°; cserélje ki, ha eltávolították; mindig tisztítsa meg a menetes furatokat a csavarok számára (például egy csappal).
5. Anya: Eltávolítás után tegye vissza.
6. Tömítőgyűrű: eltávolítás után cserélje ki.
7. Visszavezető vezeték. A telepítés során teljesen helyezze be a visszavezető csövet.
8. Csavar: 80 Nm + 180°; eltávolításkor cserélje ki.
9. Kormányszerkezet szervokormánnyal és kormányrudakkal: javítás, beállítás.
10. Keresztirányú tolóerő.
11. Keresztkormányos orr. rúdok: különféle kivitelek hosszú vagy rövid menetes csuklócsappal, rugalmasak. Cserekor ügyeljen arra, hogy a kormánykerék hegyén lévő menet megfelelő legyen. a tolóerő elég hosszú volt (elegendő szabad szálnak kell maradnia, körülbelül 5 mm-nek). Ellenkező esetben hosszabb menetű hegyet kell felszerelni a zsanércsapra.
12. Csavar: 20 Nm.
13. Nyomástartó fővezeték. A telepítés során teljesen helyezze be a nyomócsövet.
14. Gumipárna: 6 Nm.
15. Hollandi csavar: 40 Nm.
16. Anya: 6 Nm.
17. Anya: vegye figyelembe a különböző kialakítású anyák jellemzőit és a meghúzási nyomatékra vonatkozó követelményeket; eltávolításkor cserélje ki.
18. Kerékagycsapágyház.
Dió végrehajtása
Hatlapú csavar "A" peremmel. Meghúzási nyomaték: 20 Nm + 90°.
Tizenkétpontos kombinált csavar "B". Meghúzási nyomaték: 100 Nm.
Hatlapfejű kombinált csavar "C". Meghúzási nyomaték: 110 Nm.
A szervokormány eltávolítása és beszerelése
Helyezze az autót egy emelőre. Rögzítse az "1" szívótömlőt és a "2" visszatérő tömlőt a "3094" tömlőbilincsekkel. Ne rögzítsen "3094" tömlőbilincseket legfeljebb 25 mm átmérőjű tömlőkhöz a "2" visszatérő tömlőhöz a visszacsapó szelep közelében. Ellenkező esetben a visszacsapó szelep megsérülhet. A visszacsapó szelep a visszavezető tömlőben "2" a bilincsek között található, "nyilak". Csavarja ki az első kerekeket.
Csavarja le a kormánykerék csúcsának csapján található "1" anyát. "2" jelű rudat, amíg az egy síkba nem kerül az ujj menetével. Lazításkor, ha szükséges, tartsa vissza az elfordulástól. A menetek védelme érdekében hagyja a csapszegen lévő anyát néhány fordulatig becsavarva.
Nyomja ki a keresztrúd végét. távolítsa el a rudakat a kerékagycsapágyházból a T40010 A gömbcsukló-lehúzóval. Ezután csavarja le az anyát. Győződjön meg arról, hogy a lehúzókar mindkét karja párhuzamos egymással a maximális erő kifejtésekor; szükség esetén korrigálja a helyzetet. Távolítsa el a hangszigetelést.
Csavarja le a "4" gumitartó "3" anyáját.
Szerelje le az "1" jelű stabilizátort. Szerelje le a "4" jelű rugóstag kereszttartót. Soha ne engedje le a járművet a kerekeire, hacsak a kiegészítő tartóelemek, a kormánymű vagy az alvázkeret kereszttartói nincsenek megfelelően felszerelve.
Távolítsa el a "4" jelű csavarokat és a "3" jelű nyomóvezetéket. Távolítsa el a "2" jelű visszafolyó vezetéket. Szükség esetén óvatosan feszítse ki a "2" jelű visszafolyó vezetéket a szervokormány mechanizmusából egy csavarhúzó segítségével emelőként. Zárja le a szervokormány mechanizmusának csöveit tiszta dugókkal. Zárja el a "3" nyomócsövet és a "2" visszatérő csövet egy tiszta dugóval.
Csavarja ki a "nyíl" csavart. Válassza le a kormánykereket. "1" oszlop a "2" kormányműtől.
Húzza ki az "1" jelű csatlakozódugót, és húzza ki az elektromos csatlakozóból. mag. Szervotronio szelep "N119" "2".
Csavarja ki a "2" jelű csavarokat és vegye le a "3" jelű anyákat. Mozgassa kissé jobbra az "5" jelű kormányművet, majd vegye le.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. Beszerelés előtt enyhén kenje meg hidraulikaolajjal az "1" és "5" ajaktömítéseket. A beszerelés során teljesen helyezze be a "3" nyomóvezetéket és a "2" visszafolyóvezetéket.
Szerelje fel az "1" jelű stabilizátort. Ne húzza meg teljesen a két "2" jelű csavart, majd húzza meg őket. Szerelje fel a kereszttartó merevítőket "4". Vegye le a "3094" tömlőbilincseket a szívótömlőről "1" és a visszavezető tömlőről "2".
Állítsa a szervokormány mechanizmusát középső helyzetbe. Távolítsa el a levegőt a kormánykerékből. Ellenőrizd a slave szintet. folyadékok hidr. sziszt.. Ellenőrizze a vezetékek összes nyitott csatlakozásának tömítettségét. Állítsa be a kerékbeállítási szögeket.
Kormánykerék-beállítás
A kormánykerék középső helyzetének beállítása egyszerűen a kormánykerék "beállítását" jelenti a későbbi munkákhoz. A kormánykerék pontos középső helyzetét a kormánykerék számítógépes forgatásával lehet meghatározni a kerékbeállítási szögek beállításához. Ha a kormánykerék átlagos helyzetének meghatározásakor a kormánykerék eltérését észlelik, ellenőrizni kell a kormánykereket és a felfüggesztés alkatrészeit sérülések vagy deformációk szempontjából, és szükség esetén ki kell cserélni a sérült alkatrészeket. Azt is ellenőrizni kell a keresztirányú kormány szimmetriáját. tapadás. Távolítsa el a hangszigetelést. Állítsa a szervokormány mechanizmusát középső helyzetbe. Az "1" jelű kiemelkedésnek a "2" jellel szemben kell lennie. Távolság a kereszttartók végeitől. a bal és jobb oldali szervokormány-rudaknak azonosaknak kell lenniük. Ez az adat kiegészítő, ha a kormánykereket körülbelül középső helyzetbe állítjuk.
[A cikk a weboldalról lett kimásolva AudiManual.ru]