Servodirecție
Caseta de direcție este instalată și demontată împreună cu tija de direcție.
1. Cadru auxiliar.
2. Traversa targilor.
3. Coloană de direcție.
4. Șurub: 30 Nm + 90°; înlocuiți când este scos; curățați întotdeauna găurile filetate pentru șuruburi (de exemplu, cu o atingere).
5. Piuliță: Se înlocuiește după scoatere.
6. Inel de etanșare: se înlocuiește după demontare.
7. Conductă de retur. Introduceți complet conducta de retur în timpul instalării.
8. Șurub: 80 Nm + 180°; înlocuiți atunci când este scos.
9. Mecanism de direcție cu servodirecție și tije de direcție: reparare, reglare.
10. Împingere transversală.
11. Vârf transversal al cârmei. tije: diverse modele cu știft de balama filetat lung sau scurt, flexibilitate. La înlocuire, asigurați-vă că filetul de pe vârful volanului este corect. împingerea a fost suficient de lungă (ar trebui să rămână suficiente fire libere, aproximativ 5 mm). În caz contrar, este necesar să instalați un vârf cu un filet mai lung pe știftul balamalei.
12. Șurub: 20 Nm.
13. Conductă principală de presiune. Introduceți complet linia de presiune în timpul instalării.
14. Pernă de cauciuc: 6 Nm.
15. Piuliță de racordare: 40 Nm.
16. Piuliță: 6 Nm.
17. Piuliță: luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele privind cuplul de strângere; înlocuiți atunci când este scos.
18. Carcasă rulment butuc.
Execuție piuliță
Piuliță hexagonală cu flanșă "A". Cuplu de strângere: 20 Nm + 90°.
Piuliță combinată cu douăsprezece puncte "B". Cuplu de strângere: 100 Nm.
Piuliță hexagonală combinată "C". Cuplu de strângere: 110 Nm.
Demontare și instalare servodirecției
Puneți mașina pe un lift. Strângeți furtunul de aspirație "1" și furtunul de retur "2" cu clemele de furtun "3094". Nu atașați clemele de furtun "3094" pentru furtunuri cu un diametru de până la 25 mm la furtunul de retur "2" de lângă supapa de sens unic. În caz contrar, supapa de sens invers se poate deteriora. Supapa este inversa furtun "2" dintre etriere, "săgeți". Demontați roțile din față.
Deșurubați piulița "1" a știftului vârfului volanului transversal. tija "2" până când este la același nivel cu filetul degetului. Când slăbiți, dacă este necesar, țineți-l departe de rotire. Pentru a proteja filetul, lăsați piulița de pe știft înșurubată câteva ture.
Apăsați vârful traversei. scoateți tijele din carcasa rulmentului butucului folosind extractorul pentru articulație sferică T40010 A. Apoi deșurubați piulița. Asigurați-vă că ambele brațe ale pârghiei tractorului sunt paralele unul cu celălalt în momentul aplicării forței maxime; corectați poziția dacă este necesar. Îndepărtați izolația fonică.
Deșurubați piulița "3" a suportului de cauciuc "4".
Demontați stabilizatorul "1". Demontați traversa lonjeroanei "4". Nu coborâți niciodată vehiculul pe roți decât dacă suportul accesoriilor, caseta de direcție sau traversele subcadrului sunt instalate corect.
Scoateți șuruburile "4" și scoateți conducta de presiune "3". Scoateți conducta de retur "2". Dacă este necesar, scoateți cu grijă conducta de retur "2" din mecanismul servodirecției folosind o șurubelniță ca pârghie. Închideți conductele din mecanismul servodirecției cu dopuri curate. Închideți conducta de presiune "3" și conducta de retur "2" cu un dop curat.
Deșurubați șurubul "săgeată". Deconectați volanul. coloana "1" de la mecanismul de direcție "2".
Deconectați conexiunea ștecherului "1" și scoateți-o din priză. mag. Valvă servotronio "N119" "2".
Deșurubați șuruburile "2" și scoateți piulițele "3". Mișcați ușor caseta de direcție "5" spre dreapta și scoateți-o.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Înainte de instalare, lubrifiați ușor garniturile cu buze "1" și "5" cu ulei hidraulic. Introduceți complet conducta de presiune "3" și conducta de retur "2" în timpul instalării.
Instalați stabilizatorul "1". Nu strângeți complet ambele șuruburi "2", apoi strângeți-le. Instalați traversa întinzătorilor "4". Scoateți clemele furtunurilor "3094" de la furtunul de aspirație "1" și de la furtunul de retur "2".
Setați mecanismul de servodirecție în poziția centrală. Scoateți aerul din volan. Verificați nivelul slave. lichide în hidr. sist. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor deschise ale liniilor. Reglați unghiurile de aliniere a roților.
Alinierea volanului
Reglarea poziției centrale a volanului înseamnă pur și simplu "alinierea" volanului pentru lucrările ulterioare. Poziția centrală exactă a volanului poate fi determinată prin rotirea volanului folosind computerul pentru a regla unghiurile de aliniere a roților. Dacă, la determinarea poziției medii a volanului, se detectează o abatere a volanului, este necesar să se verifice dacă volanul și piesele suspensiei prezintă deteriorări sau deformări și, dacă este necesar, să se înlocuiască piesele deteriorate. De asemenea, ar trebui să verificați simetria ghidonului transversal. tracțiune. Îndepărtați izolația fonică. Setați mecanismul de servodirecție în poziția centrală. Proeminența "1" trebuie să fie opusă marcajului "2". Distanța față de capetele traverselor. tijele mecanismului de servodirecție din stânga și din dreapta trebuie să fie aceleași. Aceste date sunt auxiliare la setarea volanului în poziția aproximativ centrală.
[Textul se bazează pe materiale de pe site: AUDImanual]