Управни механизам са појачалом
Летва управљача се инсталира и уклања заједно са шипком управљача.
1. Подоквир.
2. Пречник носила.
3. Стуб управљача.
4. Вијак: 30 Nm + 90°; заменити када се уклони; увек очистите навојне рупе за вијке (нпр. славином).
5. Навртка: Вратите када се скине.
6. Заптивни прстен: заменити када се уклони.
7. Повратна линија. Повратну цев потпуно уметните током инсталације.
8. Вијак: 80 Nm + 180°; заменити када се уклони.
9. Механизам управљања са серво управљачем и управљачким шипкама: поправка, подешавање.
10. Попречни потисак.
11. Врх укрштеног кормила. шипке: различите конструкције са дугим или кратким навојним шарнирним клином, усаглашеност. Приликом замене, уверите се да је навој на врху волана исправан. шипка је довољно дугачка (требало би да остане довољно слободних навоја, око 5 мм). У супротном, мораћете да инсталирате врх са дужим навојем на клин шарке.
12. Вијак: 20 Nm.
13. Главни притисни цевовод. Током инсталације, потпуно уметните цев под притиском.
14. Гумени јастук: 6 Nm.
15. Навртка за спојницу: 40 Nm.
16. Навртка: 6 Nm.
17. Навртка: узмите у обзир карактеристике навртки различитих дизајна и захтеве за обртни момент затезања; заменити када се уклони.
18. Кућиште лежаја главчине.
Извршење ораха
Шестоугаона навртка са прирубницом "А". Обртни момент затезања: 20 Nm + 90°.
Дванаестокрака комбинована навртка "Б". Обртни момент затезања: 100 Nm.
Шестоугаона комбинована навртка "C". Обртни момент затезања: 110 Nm.
Уклањање и постављање серво волана
Поставите аутомобил на лифт. Причврстите усисно црево "1" и повратно црево "2" стезаљкама за црево "3094". Не причвршћујте стезаљке за црево "3094" за црева пречника до 25 mm на повратно црево "2" близу неповратног вентила. У супротном, неповратни вентил може бити оштећен. Неповратни вентил се налази у обрнутом шланге "2" између хомутами, "стрелице". Уклоните предње точкове.
Одврните навртку "1" врха клина волана. шипку "2" док не буде у равни са навојем прста. Приликом отпуштања, ако је потребно, спречите окретање. Да бисте заштитили навоје, оставите навртку на клину затегнуту неколико окрета.
Притисните врх пречке. уклоните шипке из кућишта лежаја главчине помоћу алата за извлачење кугличних зглобова T40010 A. Затим одврните навртку. Уверите се да су оба крака полуге извлака паралелна једна другој у тренутку примене максималне силе; по потреби исправите положај. Уклоните звучну изолацију.
Одврните навртку "3" гуменог носача "4".
Уклоните стабилизатор "1". Уклоните попречни део подупирача "4". Никада не спуштајте возило на точкове осим ако помоћни носач, управљачки механизам или попречни елементи подрамја нису правилно постављени.
Одврните завртње "4" и уклоните притисак у возилу "3". Уклоните повратни вод "2". Ако је потребно, пажљиво извуците повратни вод "2" из механизма серво управљача користећи одвијач као полугу. Затворите цеви у механизму серво управљача чистим чеповима. Затворите притисак "3" и повратак "2" чистим чепом.
Одврните вијак са ознаком "стрелице". Искључите волан. колона "1" из кормиларског механизма "2".
Искључите утикач "1" и извадите га из електричног уређаја. маг. Сервотронски вентил "N119" "2".
Одврните вијке "2" и скините навртке "3". Лагано померите управљачки механизам "5" удесно и скините га.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Пре уградње, лагано подмажите заптивке "1" и "5" хидрауличним уљем. Током уградње, потпуно уметните вод под притиском "3" и повратни вод "2".
Монтирајте стабилизатор "1". Не затегните до краја оба вијка "2", а затим их затегните. Монтирајте попречни део затезача "4". Уклоните стезаљке црева "3094" са усисног црева "1" и повратног црева "2".
Поставите механизам серво управљача у средњи положај. Уклоните ваздух са волана. Проверите ниво роба. течности у хидр. систем.. Проверити заптивност свих отворених спојева водова. Подесите углове поравнања точкова.
Поравнање волана
Подешавање централног положаја волана једноставно значи "поравнавање" волана за каснији рад. Тачан централни положај волана може се одредити окретањем волана помоћу рачунара за подешавање углова поравнања точкова. Ако се приликом одређивања просечног положаја волана открије одступање волана, потребно је проверити волан и делове вешања на оштећења или деформације и по потреби заменити оштећене делове. Такође би требало да проверите симетрију попречних управљача. вуча. Уклоните звучну изолацију. Поставите механизам серво управљача у средњи положај. Избочина "1" треба да буде насупрот ознаке "2". Растојање од крајева пречки. шипке механизма серво управљача са леве и десне стране морају бити исте. Ови подаци су помоћни приликом подешавања волана у приближно средњи положај.
Оригинални текст је доступан на веб-сајту: AUDIMANUAL