Pompa łopatkowa — pojazdy z silnikiem Diesla 4-cylindrowym, pojazdy bez dynamicznego układu kierowniczego (Audi A4 B8)

1. Bandaż: mocowanie do ciała.
2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę montaż. pozycja.
3. Blokada pokrywy z sondą pomiarową.
4/5. Śruba: 9 Nm.
6. Zacisk sprężynowy: Zdjąć i zamontować za pomocą szczypiec do zacisków sprężynowych.
7. Śruba: 9 Nm.
8. Przewód powrotny: od układu kierowniczego z agregatem hydraulicznym do zbiornika; zwróć uwagę na miejsce montażu na zbiorniku. Podczas instalacji całkowicie włóż przewód powrotny.
9. Pierścień uszczelniający: po wyjęciu należy go wymienić.
10. Wspomaganie kierownicy.
11. Śruba: 20 Nm.
12. Poduszka gumowa: 6 Nm.
13. Przewód ciśnieniowy: od pompy łopatkowej do przekładni kierowniczej z agregatem hydraulicznym. Włóż przewód ciśnieniowy do końca podczas montażu.
14. Nakrętka: 6 Nm.
15. Nakrętka łącząca: 40 Nm.
16. Przewód ciśnieniowy: od pompy łopatkowej do przekładni kierowniczej z agregatem hydraulicznym. Włóż przewód ciśnieniowy do końca podczas montażu.
17. Nakrętka: 9 Nm.
18. Uchwyt montażowy.
19. Element łączący: wspornik silnika.
20. Śruba: 9 Nm.
21. Śruba: 25 Nm.
22. Pompa łopatkowa: przed montażem napełnić ją płynem hydraulicznym. z olejem.
23. Śruba: 25 Nm.
24. Zacisk: dokręć szczypcami zaciskowymi; załóż z powrotem podczas zdejmowania.
25. Wąż ssący: zwróć uwagę na miejsce montażu na zbiorniku; stosować się do mont. pozycja na pompie łopatkowej.