Poduszka powietrzna w kierownicy
1. Sprężyna śrubowa poduszki powietrznej i pierścień powrotny z pierścieniem ślizgowym "F138".
2. Kierownica.
3. Śruba: 50 Nm: po wyjęciu wymienić.
4/5. Elektryczne, podłączenie wtykowe.
6. Poduszka powietrzna kierowcy.
7. Śruba.
8. Rozdz.
Wyjmowanie
Uwaga: Dotyczy pojazdów z dynamicznym układem kierowniczym. Przed zdjęciem kierownicy z kolumny kierowniczej należy ustawić kierownicę dokładnie w pozycji poziomej za pomocą urządzenia do kalibracji kierownicy VAS 6458. Umieść nową kierownicę poziomo na kierownicy. kolumna kierownicy za pomocą urządzenia do kalibracji kierownicy "VAS 6458". Po zakończeniu tych prac. podczas eksploatacji należy sprawdzić czujnik kąta skrętu "G85" w odniesieniu do położenia kierownicy. W tym celu, w trybie autodiagnostyki, należy wybrać odpowiedni blok wartości pomiarowych w sterowniku elektroniki kolumny kierowniczej "J527". Jeśli wyświetlana wartość wynosi 0,5°, konieczna jest ponowna kalibracja czujnika kąta skrętu "G85" i nowa konfiguracja systemu. dynamiczna kierownica. W tym celu należy wybrać odpowiedni program w opcji "Guided Fault Finding".
Ustaw koła do jazdy na wprost. Odsuń kierownicę jak najdalej do tyłu. W tym celu należy wykorzystać pełen zakres regulacji kolumny kierowniczej. Wyjmij moduł poduszki powietrznej. Kierownicę należy zdemontować i zamontować w pozycji środkowej (koła ustawione na wprost). Odkręcić śrubę nr 2. Zaznaczyć położenie kierownicy/kolumny kierowniczej markerem. Zdejmij kierownicę "3" z kolumny kierowniczej.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed zamontowaniem kierownicy należy upewnić się, że koła są ustawione prosto. W przypadku montażu wyjętej kierownicy należy upewnić się, że oznaczenia na kolumnie kierownicy/kierownicy znajdują się naprzeciw siebie. Montaż nowej kierownicy (nieoznakowany):Kierownica powinna być ustawiona w pozycji środkowej (ramię kierownicy powinno być w pozycji poziomej, a koła w pozycji "na wprost"). Zamontuj kierownicę. Zamontuj moduł poduszki powietrznej. Umów się na jazdę próbną. Jeśli kierownica nie jest wypoziomowana, należy ją ponownie zdemontować i umieścić na właściwym miejscu na wielowypustach kolumny kierowniczej.
(Ta publikacja została zapożyczona z zasobu audimanual.ru)