Do czego służy wentylacja zbiornika paliwa? (Audi A4 B5)

Zawór elektromagnetyczny filtra węglowego znajduje się w lewym dolnym rogu z tyłu komory silnika

• 1 - rurka do filtra węglowego;
• 2 - zawór elektromagnetyczny;
• 3 - podłączenie elektryczne;
• 4 - rura do kolektora dolotowego silnika.

Filtr węglowy (2) znajduje się z tyłu w prawym przednim nadkolu. Następnie widać: rurkę do zaworu elektromagnetycznego (1), rurkę do odpowietrzenia zbiornika paliwa (3).

Wentylacja zbiornika paliwa jest istotna dla idealnego dostarczania paliwa: powietrze musi dostać się do zbiornika w takiej samej objętości, w jakiej paliwo jest zużywane, w przeciwnym razie w zbiorniku paliwa wytworzy się podciśnienie i dopływ paliwa zostanie przerwany.

Następnie zbiornik paliwa musi zostać wentylowany, aby umożliwić rozprężanie się paliwa podczas jego nagrzewania. Podczas dolewania paliwa należy wypompować odpowiednią ilość powietrza ze zbiornika, aby zapobiec wyciekaniu paliwa przez wlew.

Odpowietrzenie zbiornika paliwa w Audi A4

• Rurka wentylacyjna jest podłączona do górnej części zbiornika paliwa. Najpierw poprzez jednostkę przyłączeniową na rurze wlewowej trafia do tzw. zaworu grawitacyjnego. Zamyka rurę w momencie, gdy pojazd przechyli się na bok o więcej niż 45°. Metoda ta zapobiega wyciekaniu paliwa przez rurę wentylacyjną w razie wypadku.
• Stamtąd rura wentylacyjna nie jest po prostu wyprowadzona na zewnątrz, lecz trafia do filtra węglowego w prawym przednim nadkolu. Zadaniem takiego urządzenia jest wychwytywanie szkodliwych dla środowiska oparów paliwa, które wydostają się przez tę rurę (powstające np. w wyniku nagrzania się zawartości zbiornika paliwa). Gdy silnik pracuje, pod pewnym obciążeniem, gazy są ponownie zasysane z filtra węglowego. Kiedy to nastąpi, decyduje zawór elektromagnetyczny sterowany wtryskiem paliwa.
• Równolegle do tego systemu działa układ szybkiej wentylacji, który prowadzi rurę wlewową przez objętość kompensacyjną w postaci specjalnego pojemnika w szybie wlewowym zbiornika paliwa. Ta droga wentylacji jest szczególnie ważna podczas tankowania, gdy poziom paliwa gwałtownie wzrasta i opary paliwa muszą zostać wyparte, ale w taki sposób, aby nie przedostały się do atmosfery w zbyt dużych ilościach.
• Podczas poruszania się po tej samej drodze, powietrze atmosferyczne dostaje się do zbiornika paliwa proporcjonalnie do ilości zużywanego paliwa, co sprawia, że w zbiorniku nie może wytworzyć się podciśnienie.