A szénszűrő mágnesszelepe a motortér hátsó részén, a bal alsó sarokban található
- 1 - cső a szénszűrőhöz;
- 2 - elektromágneses szelep;
- 3 - elektromos csatlakozás;
- 4 - cső a motor szívócsonkjához.
A szénszűrő (2) hátul, a jobb első kerékívben található. Következő látható: az elektromágneses szelephez vezető cső (1), az üzemanyagtartály szellőzőjéhez vezető cső (3).
Az üzemanyagtartály szellőzése fontos a tökéletes üzemanyag-ellátáshoz: a levegőnek az elfogyasztott üzemanyag mennyiségével azonos térfogatban kell belépnie az üzemanyagtartályba, különben alacsony nyomás alakul ki az üzemanyagtartályban, és az üzemanyag-ellátás leáll.
Ezután az üzemanyagtartályt szellőztetni kell, hogy az üzemanyag kitágulhasson, ahogy felmelegszik. Az üzemanyag betöltésekor elegendő levegőt kell kiszorítani az üzemanyagtartályból, hogy megakadályozza a hozzáadott üzemanyag kiömlését a töltőcsonkon keresztül.
Üzemanyagtartály szellőzés Audi A4-ben
- Az üzemanyagtartály tetejére egy szellőzőcső van csatlakoztatva. Először a betöltőcsövön lévő csatlakozó egységen keresztül jut az úgynevezett gravitációs szelepbe. Lezárja a csövet, amint a jármű 45°-nál nagyobb szögben oldalra billen. Ez a módszer megakadályozza, hogy baleset esetén üzemanyag szivárogjon ki a szellőzőcsövön keresztül.
- Innen a szellőzőcső nem egyszerűen ki van vezetve, hanem belép a jobb első kerékívben lévő szénszűrőbe. Egy ilyen eszköz célja, hogy felfogja a környezetre káros üzemanyaggőzöket, amelyek ezen a csövön keresztül távoznak (amelyek például az üzemanyagtartály tartalmának felmelegedése miatt merülnek fel). Amikor a motor jár, bizonyos terhelés mellett ismét kiszívják a gázokat a szénszűrőből. Mikor ez megtörténik, az üzemanyag-befecskendezéssel vezérelt mágnesszelep határozza meg.
- Ezzel a rendszerrel párhuzamosan van egy nagy sebességű szellőzőrendszer, amely a töltőcsövet az üzemanyagtartály betöltő aknájában egy speciális tartály formájában kiegyenlítő térfogaton vezeti át. Ez a szellőzési út különösen tankoláskor fontos, amikor az üzemanyagszint rohamosan emelkedik és az üzemanyaggőzöket el kell távolítani, de úgy, hogy ne kerüljenek túl nagy mennyiségben a légkörbe.
- Azonos útvonalon történő mozgás során az elfogyasztott üzemanyagnak megfelelően légköri levegő jut az üzemanyagtartályba, így az üzemanyagtartályban nem alakulhat ki alacsony nyomás.
(Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: «AUDIMANUAL»)