- 1 - rögzítő anyák a szivattyú tápegységhez történő csatlakoztatásához;
- 2 - elektromos vezetékek a vakkarimától az üzemanyag-szivattyúig;
- 3 - bilincsek vezetékekhez/tömlőhöz;
- 4 - üzemanyagtömlő;
- 5 - vakkarima;
- 6 - szorítóbilincsek;
- 7 - tartótest üzemanyag-szivattyúval.
Quattro: Az üzemanyag-szivattyú (1) és a vakkarima (2) közötti tömlőt az ábrán látható módon kell felszerelni.
Elsőkerék-hajtás: Az ábra azt mutatja, hogy a tömlő hogyan van felszerelve az üzemanyag-szivattyú (1) és a vakkarima (2) közé. Beszereléskor fordítsa el a vakkarimát a nyíl irányába a jobb oldalon látható módon.
Ez a levágott üzemanyagtartály megmutatja, hogyan kell eltávolítani az üzemanyag-szivattyút. Bár ehhez speciális szerszám (1) kell, ami a szívócsőház belső részét (2) kissé balra fordítja. A szerszám mancsaival (nyilakkal) megragadja a belső rész bemélyedéseit.
Az üzemanyag-szivattyú (1) beszereléséhez a szívócsőház belső részével (2) a házának külső részébe (3) a beépítési helyzetnek megfelelőnek kell lennie: a szívócsőház belső részén lévő jelölésnek a külső részen lévő jelzéssel (nyilak) szemben kell lennie.
Ez egy Audi műhely munka, mivel az üzemanyag-szivattyút a szívócsőház belső részével együtt leszereljük, és a szívócső külső részéből csak a 3307-es speciális kulccsal lehet lecsavarni. Aki kölcsön tudja kérni a kulcsot, az a következőképpen járjon el:
Végrehajtási parancs
1. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyagtartály maximum 2/3-ig legyen feltöltve, különben kifolyik a benzin!
2. Hajtsa vissza a csomagtartó padlóburkolatát.
3. Csavarja le a fekete kupakot.
4. Húzza ki a többtűs csatlakozót.
5. Kösse le a recirkulációs csövet.
6. Válassza le a tápvezetéket.
7. Csavarja le a szintetikus hollandi anyát. Leggyakrabban nagyon szilárdan ülnek. Ezért helyezze a legtompább csavarhúzót az csavar szélére, és enyhe kalapácsütésekkel lazítsa meg a csavarhúzó fogantyúját. Ha szükséges, érintse meg a különböző éleket.
8. Most egy kicsit felhúzhatja az üzemanyagtartály vakkarimáját.
9. Lazítsa meg a recirkulációs cső bilincsét a vakkarima belső oldalán, és húzza le a tömlőt.
10. Távolítsa el az üzemanyagtartály csatlakozóját.
11. Szerelje be a 3307-es speciális kulcsot a szívócső házának belső részére.
12. Fordítsa el kissé balra a szívócső házának belső részét ütközésig.
13. Távolítsa el a szivattyút a belső résszel és a vakkarimával együtt az üzemanyagtartályból.
14. Jelölje meg/emlékezzen a szivattyú, a tömlők, a vezetékek és a kábelköteg beépítési helyzetére, mivel az alkatrészeket a szerelés során pontosan kell felszerelni.
15. A nyomócső lecsavarása után (beépítési helyzet) a szivattyú kivehető a szívócső házának belső részéből. Ez a szivattyú verziójától függően eltérően történik:
16. 60 mm-es szivattyú: A szívócső házának belső része alatti szitát fordítsa balra, vegye ki a szivattyút. Beszereléskor a szivattyú oldalán lévő kifolyót a horonyba kell tolni. Ügyeljen a tömítésre.
17. 40 mm-es szivattyú: Nyomja össze a kioldóbilincset a szívócsatorna házának belső részének tetején, majd távolítsa el a szivattyút. A telepítés során a szivattyút csak egy pozícióban lehet behelyezni.
18. Telepítés: szerelje fel a tömlőt a szivattyú és a vakkarima közé az ábrákon látható módon. A szivattyúnak és a vakkarimának a megfelelő helyzetben kell lenni egymáshoz képest.
19. Ha minden megfelelően van összeszerelve, a szivattyú visszaszerelhető a szívócső házának külső részébe az üzemanyagtartályban.
20. Figyelem: a külső részen lévő jelölésnek a belső részen lévő jelzéssel szemben kell lennie.
21. Húzza meg ismét a belső részt a 3307-es kulccsal, majd szerelje be a fennmaradó részeket.
22. A vakkarima felszerelési helyzete: a karimán lévő nyílnak az üzemanyagtartályon lévő jelzéssel szemben kell lennie. Az elsőkerék-hajtású és az összkerék-hajtású járművek mindegyike saját nyíllal rendelkezik.