- 1 - rögzítő anyák a szivattyú tápegységhez történő csatlakoztatásához;
- 2 - elektromos vezetékek a vakkarimától az üzemanyag-szivattyúig;
- 3 - bilincsek vezetékekhez / tömlőkhöz;
- 4 - üzemanyagtömlő;
- 5 - vakkarima;
- 6 - szorító bilincsek;
- 7 - tartóház üzemanyag-szivattyúval.
Quattro: tömlő az üzemanyag-szivattyú között (1) és vakkarima (2) ábrán látható módon kell felszerelni.
Elsőkerék-hajtás: az ábra azt mutatja, hogy a tömlő hogyan van felszerelve az üzemanyag-szivattyú közé (1) és vakkarima (2). Felszereléskor fordítsa el a vakkarimát a nyíl irányába a jobb oldalon látható módon.
Ez a kivágott üzemanyagtartály megmutatja, hogyan kell eltávolítani az üzemanyag-szivattyút. Bár ehhez speciális szerszámra van szükség (1), amely a belső részt kissé balra forgatja (2) szívócső ház. A szerszám a mancsával megragad (nyilak) a belső rész bemélyedései.
Üzemanyagszivattyú beszereléséhez (1) belső részletekkel (2) szívócső háza a külső részhez (3) házának a megfelelő beépítési helyzetben kell lennie: a szívócső házának belső részén lévő jelölésnek a külső részen lévő jelzéssel szemben kell lennie (nyilak).
Ez már az Audi műhelyének való munka, hiszen az üzemanyagszivattyút a szívócsőház belső részével együtt leszerelték, és csak a szívócső külső részéből lehet lecsavarni egy speciális 3307-es kulccsal. Aki tud kölcsönözni a kulcsnak a következőképpen kell eljárnia:
Végrehajtási sorrend
1. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyagtartály legfeljebb 2/3-ig legyen tele, különben kifolyik a benzin!
2. Hajtsa fel a csomagtartó padlóburkolatát.
3. Csavarja le a fekete fedelet.
4. Húzza ki a többtűs csatlakozót.
5. Kösse le a recirkulációs vezetéket.
6. Válassza le a tápvezetéket.
7. Csavarja le a szintetikus hollandi anyát. Leggyakrabban nagyon szilárdan ülnek. Ezért szerelje fel a legtompább csavarhúzót az anya szélére, és a kalapács enyhe ütéseivel a csavarhúzó fogantyúján lazítsa meg az anyát. Ha szükséges, érintse meg a különböző bordákat.
8. Most kissé felhúzhatja az üzemanyagtartály vakkarimáját.
9. Lazítsa meg a recirkulációs vezeték szorítóbilincsét a vakkarima belső oldalán, és húzza le a tömlőt.
10. Távolítsa el az üzemanyagtartály csatlakozóját.
11. Szerelje be a 3307-es speciális kulcsot a szívócső házának belső oldalára.
12. Fordítsa el kissé balra, amíg meg nem áll a szívócső házának belső részén.
13. Vegye ki a szivattyút egy belső részlettel és egy süket karimával együtt egy üzemanyagtartályból.
14. Jelölje meg/emlékezzen a szivattyú, tömlők, vezetékek és huzalkötegek szerelési helyzetére, mivel az alkatrészeket a szerelés során pontosan fel kell szerelni.
15. A nyomócső lecsavarása után (beépítési helyzet) a szivattyú kivehető a szívócső házának belsejéből. Ez a szivattyú verziójától függően eltérően történik:
16. Szivattyú 60 mm: fordítsa balra a szívócső házának belső része alatti szitát, vegye ki a szivattyút. A szerelés során a szivattyú oldalán lévő kifolyót be kell tolni a horonyba. Ügyeljen a bélésre.
17. 40 mm-es szivattyú: nyomja össze a szívócső házának belső részének tetején lévő kioldótekercset, vegye ki a szivattyút. A telepítés során a szivattyút csak egy pozícióban lehet behelyezni.
18. Szerelés: Szerelje fel a tömlőt a szivattyú és a vakkarima közé az ábrákon látható módon. A szivattyúnak és a vakkarimának a megfelelő helyzetben kell lenni egymáshoz képest.
19. Ha minden megfelelően van összeszerelve, akkor a szivattyú újra felszerelhető a szívócső házának külső részébe az üzemanyagtartályban.
20. Figyelem: a külső részen lévő jelölésnek a belső részen lévő jelölésekkel szemben kell lennie.
21. Csavarja be ismét a belső részt a 3307-es kulccsal, majd szerelje be a többi alkatrészt.
22. A vakkarima felszerelési helyzete: a karimán lévő nyílnak az üzemanyagtartályon lévő jelzéssel szemben kell lennie. Az elsőkerék- és összkerék-hajtású járművek saját nyíllal rendelkeznek.
Látogatói megjegyzések