Pozitív áramot kap az üzemanyag-szivattyú reléjén keresztül (fej Elektromos berendezések). A reteszelő áramkör biztosítja, hogy a szivattyú csak akkor legyen bekapcsolva, ha a motor jár. A relé a vezérlőegységtől információt kap arról, hogy a motor jár. A reteszelő áramkörnek meg kell akadályoznia a benzin szivárgása miatti tűz keletkezését baleset esetén.
Ez ellenőrzi, hogy az üzemanyag-szivattyú ad-e benzint. Ehhez a recirkulációs tömlőt (2) a csatlakozási ponton le kell választani. Helyezze a tömlőt az üzemanyag-ellátó vezetékre (1), és engedje le a tartályba.
Hathengeres motor:
- 1 - recirkulációs csővezeték;
- 2 - üzemanyag-ellátó vezeték;
- 3 - üzemanyagnyomás-szabályozó.
Elektromos üzemanyag-szivattyú hibaelhárítása
Először is ellenőrizze a biztosítékot (fej Elektromos berendezések). Ha minden rendben:
1. Néha meghallgathatja, hogy működik-e a szivattyú: hallgassa meg az autó alatt az üzemanyagtartály magasságában, hogy lássa, rövid időre bekapcsol-e a szivattyú, amikor asszisztense ráadja a gyújtást.
2. Ha hallja a szivattyú működését, valószínűleg rendben van. Ha nem hall semmit, ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag-ellátás:
3. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó vagy recirkulációs vezetéket, és helyezze egy tartályba.
4. Még akkor is, ha a motor nem jár, egy kis üzemanyagnak ki kell jönnie, mivel az üzemanyagrendszerben van egy bizonyos maradék nyomás.
5. Ha nem, kérje meg asszisztensét, hogy működtesse az önindítót.
6. Az üzemanyag-szivattyúnak üzemanyagot kell szállítania.
7. Ha ez nem így van, akkor ellenőrizni kell az üzemanyagtartály vakkarimájának tetején lévő többpólusú csatlakozót, hogy egyáltalán eléri-e az áram a szivattyút:
8. Hajtsa vissza a csomagtartó padlóburkolatát.
9. Csavarja le a fekete kupakot.
10. Húzza ki a többtűs csatlakozót.
11. Voltmérővel vagy tesztlámpával ellenőrizze, hogy van-e körülbelül 12 V feszültség a csatlakozó 1. és 4. érintkezői között (barna és zöld/sárga vezeték). A mérés elvégzéséhez asszisztensének kell működtetnie az önindítót (sebességváltó kar üres állásban, kézifék be).
12. Ha a megfelelő feszültség ellenére a szivattyú nem működik, hibás - szerelje szét és cserélje ki.
13. Ha nincs feszültség, lehet, hogy a relé hibás. Ennek ellenőrzéséhez lásd a fejezetet Elektromos berendezések.
14. Egyéb meghibásodási források: a relé vagy a szivattyú vezetékének meghibásodása, eltömődött vagy megtört üzemanyagvezeték, eltömődött főszűrő.
Az eredeti anyag a weboldalon található AudiManual