Дадатны ток ён атрымлівае праз рэле паліўнай помпы (кіраўнік Электратэхнічнае абсталяванне). Схема з блакіроўкай забяспечвае ўключэнне помпы толькі ў тым выпадку, калі працуе рухавік. Інфармацыю аб тым, што рухавік працуе, рэле атрымлівае ад блока кіравання. Схема з блакіроўкай не павінна дапушчаць узгаранні з-за ўцечкі бензіну ў выніку аварыі.
Тут правяраецца, ці падае паліўная помпа бензін. Для гэтага рэцыркуляцыйны шланг (2) адлучаецца ў месцы злучэння. Надзеньце шланг на які падае паліваправод (1) і апусціце яго ў ёмістасць.
Шасціцыліндравы рухавік:
- 1 - рэцыркуляцыйны трубаправод;
- 2 - які падае паліваправод;
- 3 - рэгулятар ціску паліва.
Пошук няспраўнасцяў у паліўнай помпе з электра-прывадам
Першым чынам праверце засцерагальнік (кіраўнік Электратэхнічнае абсталяванне). Калі яно ў парадку:
1. Часам шляхам праслухоўвання можна атрымаць інфармацыю, ці працуе помпа: паслухайце пад аўтамабілем на вышыні паліўнага бака, ці ўключаецца на кароткі час помпа, калі ваш памагаты ўключае запальванне.
2. Калі чуецца гук працы помпы, то, верагодна, ён у парадку. Калі вы нічога не чуеце, то праверце, ці падаецца паліва:
3. Дэмантуйце які падае або рэцыркуляцыйны бензаправод і апусціце яго ў ёмістасць.
4. Нават пры непрацуючым рухавіку павінна выступіць крыху паліва, бо ў паліўнай сістэме ёсць пэўны рэшткавы ціск.
5. Калі не, шлях ваш памочнік прывядзе ў дзеянне стартар.
6. Цяпер паліўная помпа павінна падаваць паліва.
7. Калі гэтага няма, тое трэба праверыць многоштырковый раздым уверсе на глухім фланцы паліўнага бака, ці паступае наогул ток да помпы:
8. Адкіньце падлогавае пакрыццё багажніка.
9. Адкруціце чорную накрыўку.
10. Адлучыце шматштырковы раз'ём.
11. Вальтметрам або кантрольнай лямпай праверце, ці ёсць напруга каля 12 У паміж кантактамі раздыма 1 і 4 (карычневы і зялёны/жоўты провад). Каб правесці вымярэнне, ваш памагаты павінен прывесці ў дзеянне стартар (рычаг пераключэння перадач у нейтральным становішчы, уключаны ручны тормаз).
12. Калі, нягледзячы на правільную напругу, помпа не працуе, ён няспраўны – дэмантуйце і заменіце яго.
13. Калі няма напругі, магчыма, няспраўна рэле. Аб яго праверцы гл. у главе Электратэхнічнае абсталяванне.
14. Сярод іншых крыніц няспраўнасцяў варта назваць: дэфект у провадзе да рэле ці да помпы, засмеціўся ці перагнуты бензаправод, засмеціўся галоўны фільтр.
Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт AUDImanual.ru