Той получава положителен ток през релето на горивната помпа (гл Електрическо оборудване). Блокиращата верига гарантира, че помпата се включва само когато двигателят работи. Релето получава информация, че двигателят работи от блока за управление. Блокиращата верига трябва да предотвратява възникването на пожар поради изтичане на бензин в случай на авария.
Това проверява дали горивната помпа подава бензин. За да направите това, маркучът за рециркулация (2) се откача в точката на свързване. Поставете маркуча върху тръбата за подаване на гориво (1) и го спуснете в контейнера.
Шестцилиндров двигател:
- 1 - рециркулационен тръбопровод;
- 2 - тръбопровод за подаване на гориво;
- 3 - регулатор на налягането на горивото.
Отстраняване на проблеми с електрическа горивна помпа
Първо проверете предпазителя (гл Електрическо оборудване). Ако е добре:
1. Понякога можете да слушате, за да видите дали помпата работи: слушайте под колата на височината на резервоара за гориво, за да видите дали помпата се включва за кратко, когато вашият асистент включи запалването.
2. Ако можете да чуете помпата да работи, вероятно е наред. Ако не чуете нищо, проверете дали се подава гориво:
3. Отстранете захранващия или рециркулационния тръбопровод и го поставете в контейнер.
4. Дори когато двигателят не работи, трябва да излезе малко гориво, тъй като има известно остатъчно налягане в горивната система.
5. Ако не, помолете вашия асистент да задейства стартера.
6. Горивната помпа вече трябва да подава гориво.
7. Ако това не е така, тогава трябва да проверите многопиновия конектор в горната част на глухия фланец на резервоара за гориво, дали изобщо достига ток до помпата:
8. Сгънете назад подовата настилка на багажника.
9. Развийте черната капачка.
10. Изключете многощифтовия конектор.
11. С помощта на волтметър или тестова лампа проверете дали има напрежение от около 12 V между контактите 1 и 4 на конектора (кафяв и зелен/жълт проводник). За да извърши измерването, вашият асистент трябва да задейства стартера (скоростен лост в неутрално положение, ръчна спирачка).
12. Ако въпреки правилното напрежение помпата не работи, тя е дефектна - разглобете я и я сменете.
13. Ако няма напрежение, релето може да е дефектно. За неговата проверка вижте главата Електрическо оборудване.
14. Други източници на неизправности включват: дефект в проводника към релето или помпата, запушен или прегънат горивопровод, запушен главен филтър.
Оригиналният източник на статията може да бъде намерен на уебсайта AudiManual.ru