- 1 - кріпильні гайки для підключення насоса до джерела живлення;
- 2 - електричні дроти від глухого фланця до бензонасоса;
- 3 - затискач дроту/шланга;
- 4 - паливний шланг;
- 5 - глухий фланець;
- 6 - затискачі;
- 7 - опорний корпус з паливним насосом.
Quattro: шланг між паливним насосом (1) і глухим фланцем (2) повинен бути встановлений, як показано на малюнку.
Передній привід: на малюнку показано, як шланг кріпиться між паливним насосом (1) і глухим фланцем (2). Під час встановлення поверніть глухий фланець відповідно до стрілки, як показано праворуч.
Цей паливний бак у розрізі показує, як знімається паливний насос. Хоча для цього потрібен спеціальний інструмент (1), який повертає внутрішню частину (2) корпусу впускного колектора трохи вліво. Інструмент захоплює кігтями (стрілки) виїмки внутрішньої частини.
Для установки паливного насоса (1) внутрішньою частиною (2) корпусу впускного колектора в зовнішню частину (3) його корпусу необхідно встановити правильне положення: мітка на внутрішній частині корпусу впускного колектора повинна бути навпроти мітки на зовнішній частині (стрілка).
Це робота для майстерні Audi, оскільки паливний насос демонтується разом із внутрішньою частиною корпусу впускного колектора, і його можна відкрутити лише від зовнішньої частини впускного колектора за допомогою спеціального ключа 3307. Кожен, хто може позичити ключ, повинен діяти наступним чином:
Порядок виконання
1. Переконайтеся, що паливний бак заповнений максимум на 2/3, інакше бензин витече!
2. Складіть підлогу багажника.
3. Відкрутіть чорний ковпачок.
4. Від'єднайте багатоконтактний роз'єм.
5. Від'єднайте трубу рециркуляції.
6. Від'єднайте трубу подачі.
7. Відкрутіть синтетичну накидну гайку. Найчастіше вони сидять дуже міцно. Тому помістіть найтупішу викрутку на край гайки і послабте гайку легкими ударами молотка по ручці викрутки. При необхідності постукайте по різних ребрах.
8. Тепер можна трохи потягнути глухий фланець паливного бака.
9. Послабте хомут рециркуляційної труби на внутрішній стороні глухого фланця та потягніть шланг вниз.
10. Зніміть роз'єм паливного бака.
11. Встановіть спеціальний ключ 3307 на внутрішню частину корпусу впускного колектора.
12. Поверніть внутрішню частину корпусу впускного колектора трохи вліво до упору.
13. Зніміть насос з внутрішньою частиною і глухим фланцем з паливного бака.
14. Позначте/запам'ятайте монтажне положення насоса, шлангів, проводів і джгутів, оскільки під час монтажу деталі повинні бути точно встановлені.
15. Після відкручування напірного трубопроводу (монтажне положення) насос можна зняти з внутрішньої частини корпусу впускного колектора. Це робиться по-різному в залежності від версії насоса:
16. Насос 60 мм: поверніть сито під внутрішньою частиною корпусу впускного колектора вліво, зніміть насос. Під час монтажу насадку збоку від насоса необхідно проштовхнути в канавку. Зверніть увагу на прокладку.
17. Насос 40 мм: стисніть фіксатор у верхній частині внутрішньої частини корпусу впускного колектора, зніміть насос. Під час встановлення насос можна вставляти лише в одному положенні.
18. Встановлення: Встановіть шланг між насосом і глухим фланцем, як показано на малюнках. Насос і глухий фланець повинні бути в правильному положенні відносно один одного.
19. Якщо все зібрано правильно, насос можна знову встановити в зовнішній частині корпусу впускного колектора в паливному баку.
20. Зверніть увагу: позначка на зовнішній частині має бути навпроти ризику на внутрішній частині.
21. Знову прикрутіть внутрішню частину за допомогою ключа 3307, встановіть інші частини.
22. Монтажне положення глухого фланця: стрілка на фланці повинна бути навпроти мітки на паливному баку. У передньопривідних і повнопривідних автомобілів своя стрілка.
Джерело контенту – вказаний веб-сайт audimanual.ru