Elektromagnetický ventil filtra s aktívnym uhlím sa nachádza vľavo dole v zadnej časti v motorovom priestore
- 1 - trubica k uhlíkovému filtru;
- 2 - solenoidový ventil;
- 3 - elektrická prípojka;
- 4 - trubica k saciemu potrubiu motora.
uhlíkový filter (2) umiestnený vzadu v pravom prednom podbehu kolesa. Ďalej viditeľné: trubica k solenoidovému ventilu (1), potrubie k ventilácii palivovej nádrže (3).
Pre dokonalú zásobu paliva je nevyhnutné vetranie palivovej nádrže: pri spotrebe paliva musí do nádrže vniknúť vzduch, inak sa v nádrži vyvinie znížený tlak a dodávka paliva sa zastaví.
Ďalej musí byť palivová nádrž odvzdušnená, aby palivo malo možnosť expandovať pri zahrievaní. Pri tankovaní paliva sa musí z palivovej nádrže vytlačiť dostatočné množstvo vzduchu, aby nalievané palivo nevytieklo cez plniace potrubie.
Vetranie palivovej nádrže v Audi A4
- Odvzdušňovacia trubica je pripojená k hornej časti palivovej nádrže. Najprv prechádza cez spojovací uzol na plniacej rúre do takzvaného gravitačného ventilu. Zatvorí rúrku, akonáhle sa vozidlo nakloní o viac ako 45°na bok. Týmto spôsobom nie je dovolené prelievať palivo cez ventilačnú trubicu v prípade nehôd.
- Odtiaľ ventilačná trubica nevychádza len tak von, ale vstupuje do uhlíkového filtra v pravom prednom podbehu. Účelom takéhoto zariadenia je zachytávať výpary paliva škodlivé pre životné prostredie vyčnievajúce cez túto trubicu (vznikajúce napríklad zohrievaním obsahu palivovej nádrže). Pri bežiacom motore sa pri určitej záťaži opäť odsávajú plyny z uhlíkového filtra. Kedy k tomu dôjde, je určené elektromagnetickým ventilom riadeným vstrekovaním paliva.
- Paralelne s týmto systémom existuje vysokorýchlostná ventilácia, ktorá vedie plniace potrubie cez kompenzačný objem vo forme účelovej nádrže v plniacej šachte palivovej nádrže. Táto ventilačná dráha je obzvlášť dôležitá pri tankovaní, keď hladina paliva rýchlo stúpa a výpary paliva musia byť vytlačené, ale tak, aby sa ich príliš neuvoľnilo do atmosféry.
- Počas jazdy sa atmosférický vzduch dostáva do palivovej nádrže rovnakým spôsobom podľa spotrebovaného paliva, takže v nádrži nemôže vzniknúť podtlak.
Komentáre návštevníkov