Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Układ wtryskowy MPI/MPFI
- 1. Przewód powrotny paliwa
- 2. Śruba, 10 Nm
- 3. Zacisk zaciskowy
- 4. Pierścień uszczelniający
- 5. Regulator ciśnienia
- 6. Kolektor paliwowy (pierścień przewodu paliwowego)
- 7. Przewód wtrysku paliwa
- 8. Uchwyt blokujący
- 9. Pierścień uszczelniający
- 10. Wtryskiwacz zaworowy. Rezystancja: 15-17 Ohm (omega duża).
- 11. Pierścień uszczelniający
- 12. Przełączany kolektor dolotowy
Ostrzeżenie: Zawsze wymieniaj uszczelki.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód dolotowy powietrza między miernikiem MAF a tłumikiem hałasu.
2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od cewek zapłonowych, odłącz je od przewodu paliwowego pierścienia i odłóż na bok.
3. Wyjmij zaślepki z wtryskiwaczy zaworowych.
4. Odkręcić pierścień przewodu paliwowego od kolektora dolotowego.
5. Zdejmij zaciski mocujące zawór wtryskiwacza.
6. Podnieś przewód pierścienia paliwowego do góry.
7. Wyjmij zawory wtryskiwaczy z kolektora dolotowego.
Instalacja
1. Włożyć wtryskiwacze zaworowe z nowymi pierścieniami uszczelniającymi do kolektora dolotowego. Najpierw należy lekko nasmarować pierścienie uszczelniające czystym olejem silnikowym.
2. Zamontuj pierścień przewodu paliwowego.
3. Załóż zaciski mocujące zawór wtryskiwacza.
4. Dokręć pierścień przewodu paliwowego do kolektora dolotowego momentem 10 Nm.
5. Włóż wtyczki wtryskiwacza zaworu
6. Włóż przewody wysokiego napięcia do cewek zapłonowych i podłącz je do przewodu paliwowego pierścienia.
7. Zamontuj wąż dolotu powietrza pomiędzy przepływomierzem masowym powietrza a tłumikiem hałasu.