Dane techniczne (Audi A6 C4)

Spis treści: Charakterystyka ogólna ↓ Momenty dokręcania, Nm ↓

Charakterystyka ogólna

Kod silnika:
1896 cm³, wtrysk bezpośredni, turbodoładowanie, 66 kW	1Z, AHU
Średnica cylindra:
1Z, AHU	79,5 mm
Skok tłoka:
1Z, AHU	95,9 mm
Stopień sprężania:
1Z, AHU	19,5:1
Ciśnienie sprężania:
1Z, AHU	19,0 barów
Maksymalna różnica ciśnień między cylindrami	5,0 barów
Kolejność zapłonu cylindra	1–3–4–2
Lokalizacja cylindra N1	Od strony paska rozrządu
Układ smarowania
Pompa olejowa	Napęd wału pośredniego
Ciśnienie oleju (80°):
Praca na biegu jałowym	1,0 – 2,5 bara
3000 obr./min	3,0 – 5,0 barów
Darmowa gra	0,20 mm
Luz osiowy	0,15 mm
Dodatkowe paski napędowe
Regulacja napięcia paska klinowego generatora i układu pneumatycznego klimatyzator	Automatyczny
Odchylenie paska wspomagania kierownicy
Nowy	2,0 mm
Używany	5,0 mm

Momenty dokręcania, Nm

Śruby mocujące generator i wspornik sprężarki powietrza klimatyzator do bloku cylindrów	25
Śruby mocujące sprężarkę do wspornika	20
Śruba generatora	25
Śruby mocujące dźwignię paska pomocniczego do napinacza	10
Śruby mocujące dodatkowy napinacz paska	25
Śruby i nakrętki pokrywy korbowodu:
– krok 1	30
– krok 2	Dokręć o kolejne 90°
Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu	20
Śruby pokrywy wałka rozrządu	10
Pierwsze śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu	20
Śruba koła zębatego wałka rozrządu	45
Śruba koła pasowego pompy wodnej	25
Śruby mocujące pompę wodną do bloku cylindrów:
– krok 1	20
– krok 2	Dokręć o kolejne 90°
Kanał odpowietrzania skrzyni korbowej silnika	20
Śruby przedniej obudowy uszczelniacza olejowego wału korbowego:
– M6	10
– M8	25
Śruby mocujące koło pasowe wału korbowego i amortyzator do koła zębatego	25
Śruby obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego:
– M6	10
– M8	20
Śruba koła zębatego wału korbowego:
– krok 1	90
– krok 2	Dokręć o kolejne 90°
Śruby głowicy cylindra:
– krok 1	40
– krok 2	60
– krok 3	Dokręć o kolejne 90°
– krok 4	Dokręć o kolejne 90°
Śruby pośredniej płyty silnika	10
Śruby mocujące uchwyty podnoszące silnik do głowicy cylindra	20
Śruby pokrywy górnej silnika	5
Śruby mocujące rurę wydechową do turbosprężarki	25
Śruby koła zamachowego:
– krok 1	60
– krok 2	Dokręć o kolejne 90°
Śruby mocujące płytkę czujnika Halla do kolektora dolotowego	25
Śruby mocujące czujnik Halla do głowicy cylindra	10
Kołnierz wału pośredniego	25
Koło zębate wału pośredniego	45
Śruby pokrywy łożyska głównego:
– krok 1	65
– krok 2	Dokręć o kolejne 90°
Śruby chłodnicy oleju	25
Filtr oleju	25
Śruby pokrywy pompy oleju	10
Śruba pompy oleju	25
Śruby koła pasowego pompy wspomagania kierownicy	25
Śruby mocujące czujnik prędkości do wału korbowego:
– krok 1	10
– krok 2	Dokręć o kolejne 90°
Śruby rury poboru oleju	10
Śruby miski olejowej	20
Śruby wewnętrznej osłony paska rozrządu	10
Śruby dolnej zewnętrznej osłony paska rozrządu	10
Nakrętka napinająca	20
Śruby mocujące górną pokrywę do silnika	5
Śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego do tarczy napędowej	35
Śruby mocujące pokrywę i wspornik skrzyni biegów do bloku cylindry	45
Śruby pompy próżniowej	20