Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

A hézagok ellenőrzése és beállítása a szelepmeghajtó mechanizmusban (Audi 80 B2)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Motor és rendszerek
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • A hézagok ellenőrzése és beállítása a szelepmeghajtó mechanizmusban
            0
Tartalomjegyzék: YP, YZ, EP és OT, DS, DZ motorok… ↓ Hézagok a szelepmeghajtó… ↓ DT, DS, DZ motorok 1985 júliusa óta. ↓

YP, YZ, EP és OT, DS, DZ motorok 1985 júliusa előtt.



Melegítse fel a motort (hűtőfolyadék hőmérséklete 35°C, hengerfej meleg).

Távolítsa el a hengerfej fedelét.

Forgassa el a főtengelyt és vele együtt a vezérműtengelyt a főtengely szíjtárcsa rögzítőanyájára helyezett gyújtógyertya-kulcs segítségével, vagy bekapcsolt 4. sebességfokozatú autó görgetésével.

Figyelmeztetés. Ne forgassa el a vezérműtengelyt a szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, mert ez károsíthatja a vezérműszíjat.


Forgassa el a vezérműtengelyt úgy, hogy ugyanazon henger bütykeit egymás után hozzuk a hátukkal a szelepemelők végei fölé, pl. amikor az egyik henger szívó- és kipufogószelepe is zárva van (például, ha a 4. henger szelepei teljesen nyitva vannak, meg kell mérni az 1. henger szelephézagát). A méréseket hézagmérő készlettel kell végezni különös gonddal, a hengerek működési sorrendjének betartásával (1-3-4-2).

Hézagok a szelepmeghajtó mechanizmusban



A vezérműtengely-bütykök és a beállító alátétek közötti hézag meleg motornál 0,25±0,05 mm legyen a szívószelepeknél és 0,45±0,05 mm a kipufogószelepeknél, hideg motornál: 0,20±0,05 és 0,40±0,05 mm.

Ha a hézagértékek a megengedett határokon belül vannak, nincs szükség a szelepbeállító alátétek cseréjére.

A hőtávolságok beállításához a szelephajtásban az alábbiak szerint járjon el:
  • a fent jelzett módon szerelje fel a kívánt henger bütykeit úgy, hogy a hátsó rész a nyomók végeire kerüljön;
  • a vezérműtengely tengelyére merőleges résszel fogom elfordítani a tolókarokat;
  • fordítsa vissza a motor főtengelyét ¼ fordulattal, hogy a VW 546-os szerszámot fel lehessen szerelni, és a szelepemelőket a hengerfejbe nyomhassák;
  • emelje fel az 1. beállító alátétet (lásd a fényképet) a 10 208 lehúzóval, és távolítsa el;
  • válasszon ki egy megfelelő vastagságú beállító alátétet a készletből, hogy biztosítsa a normál hézagot, és szerelje fel az alátétet a megjelölt felülettel a toló vége felé. A pótalkatrészek 3,00-4,25 mm vastagságú beállító alátéteket tartalmaznak 0,05 mm-es időközönként;

Jegyzet. A használt beállító alátétek további használatra engedélyezettek, ha nincs mechanikai hibájuk. A beállító alátéteket ajánlatos egy speciális 10-212-es tartályban tárolni.



  • a vezérműtengely fent jelzett egymás utáni elforgatásával állítsa be a fennmaradó szelepek hézagát, ügyelve a hengerek működési sorrendjére.

Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a szelephajtás hézagát meleg motoron.

DT, DS, DZ motorok 1985 júliusa óta.



1985 júliusa óta hidraulikus szelepemelőket használnak a DT, OS, DZ motormodellek szelephajtásában, amelyek automatikusan kompenzálják a szelephézagokat.

1985 júliusa óta hidraulikus szelepemelőket használnak a DT, OS, DZ motormodellek szelephajtásában,…


1985 júliusa óta hidraulikus szelepemelőket használnak a DT, OS, DZ motormodellek szelephajtásában,…


1985 júliusa óta hidraulikus szelepemelőket használnak a DT, OS, DZ motormodellek szelephajtásában,…
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Következő cikkek

Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf.m
Az érintésmentes gyújtásrendszer műszaki jellemzői
Az érintkező gyújtásrendszer műszaki jellemzői
A K-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező…
Hidraulikus szelepemelők építése
A hidraulikus szelepemelők működési elve
Hidraulikus szelepemelők műszaki állapotának ellenőrzése
Karburátoros motorok


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A hézagok ellenőrzése és beállítása a szelepmeghajtó… Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Állapot ellenőrzése, ablaktörlők beállítása, cseréje Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A fékrendszer ellenőrzése. A rögzítőfék beállítása Audi A4 B6 (2000-2006)
Az alapjárati fordulatszám, a gyújtásidő és a CO-tartalom… Audi A6 C5 (1997-2004)
A kipufogórendszer ellenőrzése Audi A8 D2 (1994-2002)
Hűtőfolyadék cseréje, szintjének ellenőrzése és beállítása, a… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel)
Motor — Olajszint ellenőrzése Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 36 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.