Садржај: Мотори YP, YZ, ЕП и ОТ, DS, DZ до… ↓ Зазори у механизму погона вентила ↓ Мотори DT, DS, DZ од јула 1985. ↓
Мотори YP, YZ, ЕП и ОТ, DS, DZ до јула 1985.
Загрејати мотор (температура расхладне течности 35°Ц, глава цилиндра топла).
Скините поклопац главе цилиндра.
Окрените радилицу и брегасто вратило помоћу кључа за свећице постављеног на матицу за причвршћивање ременице радилице или окретањем аутомобила са укљученим мотором IV преношење.
Упозорење. Немојте окретати брегасту осовину за вијак за монтажу ременице, јер то може оштетити зупчасти каиш.
Окрените брегасто вратило, доводећи брегове истог цилиндра у низу са леђима изнад крајева токова, тј. када су затворени и усисни и издувни вентили једног цилиндра (на пример, када су вентили 4. цилиндра потпуно отворени, треба измерити зазоре вентила 1. цилиндра). Мерења треба вршити сетом мерача за мерење са посебном пажњом, поштујући редослед рада цилиндара (1-3-4-2).
Зазори у механизму погона вентила
Размак између брегастих осовина и подложних плочица на топлом мотору треба да буде 0,25±0,05 мм за усисне вентиле и 0,45±0,05 мм за издувне вентиле, на хладном мотору, респективно: 0,20±0,05 и 0,40±0,05 мм.
Ако су вредности зазора у дозвољеним границама, нема потребе да мењате подлошке за подешавање вентила.
Да бисте подесили термичке зазоре у погону вентила, поступите на следећи начин:
- инсталирати, као што је горе наведено, брегове потребног цилиндра са задњим делом на крајевима потискивача;
- окренућу потискиваче са прорезом окомито на осу брегастог вратила;
- окрените радилицу мотора уназад ¼ окрета тако да се учвршћење може уградити VW 546 и удубите токове у главу цилиндра;
- подигните подлошку за подешавање 1 (погледајте слику) помоћу извлакача 10 208 и уклоните је;
- изаберите подлошку за подешавање потребне дебљине из комплета да бисте обезбедили нормалан зазор и поставите подлошку са означеном површином према крају потискача. Резервни делови укључују подлошке за подешавање дебљине 3,00-4,25 мм у интервалима од 0,05 мм;
Напомена. Коришћене подлошке за подешавање су дозвољене за даљу употребу ако немају механичке недостатке. Препоручљиво је чувати подлошке за подешавање у посебном контејнеру 10-212.
- узастопним окретањем брегасте осовине као што је горе наведено, подесите зазоре преосталих вентила, посматрајући редослед рада цилиндара.
Проверите и, ако је потребно, коначно подесите зазоре погона вентила на топлом мотору.
Мотори DT, DS, DZ од јула 1985.
Од јула 1985. у механизму погона вентила мотора модела DT, OS, DZ хидрауличне славине се користе за обезбеђивање аутоматске компензације зазора вентила.
