Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензин) Б2 (1979-1986)

Провера техничког стања хидрауличних славина (Audi 80 B2)

  • Главна
  • Ауди 80
  • Б2 (1979-1986)
  • Погонски агрегат
  • Мотор EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Провера техничког стања хидрауличних славина
            0
Дизајн хидрауличног вентила се не раставља и не може се поправити.

Покрените мотор и оставите га да ради док се електрични вентилатор за хлађење не укључи по први пут.

Одржавајте брзину радилице мотора на 2500 о/мин 2 минута.

Ако чујете буку у механизму вентила, одредите неисправну славину на следећи начин:
  • скините поклопац главе цилиндра;
  • окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату помоћу завртња за монтажу ременице тако да главе брегастих осовина које одговарају вентилима цилиндра који се проверава буду окренуте према хидрауличном отвору;
  • притисните клип дрвеним или пластичним клином и измерите слободан ход клипа, који не би требало да буде већи од 0,10 мм пре отварања вентила. Ако је већи, потискивач се мора заменити.

Упозорење. Након уградње новог вентила, претходно напуњеног уљем и одзраченог, мотор се не сме покренути раније од 30 минута касније како би се спречило да вентили ударе у клипове.


Упозорење. Након уградње новог вентила, претходно напуњеног уљем и одзраченог, мотор се не сме…
Чланак је проверио ауто стручњак Георгиј Родионов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 80 Б2: Мотор EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Следећи чланци

Принцип рада хидрауличних токова
Израда хидрауличних славина
Провера и подешавање зазора у механизму погона вентила
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф.м
Карбураторски мотори
Карбуратор Zenith 2Б2
Провера и подешавање карбуратора Zenith 2Б2
Принцип рада карбуратора Pierburg 2Б5


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Провера техничког стања хидрауличних славина Audi 100 C3 (1982-1990, бензин)
Провера стања гума и њиховог притиска Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Провера хидрауличних славина Audi A4 Б6 (2000-2006, бензин)
Провера стања поликлинастог ремена Audi A6 С5 (1997-2004)
Провера стања поликлинастог ремена Audi A8 Д2 (1994-2002)
Провера стања и замена црева и цеви у моторном простору,… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел)
Провера хидрауличних славина Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 49 + 42 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Ремонт мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Убризгавање бензина
  • Напајање дизел
  • Гориво систем
  • Систем издавања
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и управљање
  • Каросерије
  • Каросерије и трим
  • Електрична опрема
  • Електрични систем
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Опште информације
  • Поправке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање мотора
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Систем за хлађење
  • Систем за грејање
  • Систем выхлопа
  • Трансмисија
  • Грип и мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор 4 цилиндра
  • Мотор 5 цилиндра
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ
  • Мотор EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински кутијa
  • 5-брзински кутијa
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.