Запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць да першага ўключэння электровентилятора сістэмы астуджэння.
На працягу 2 мін падтрымліваць частату кручэння каленчатага вала рухавіка 2500 аб/мін.
Калі праслухоўваецца шум у затамкавым механізме, вызначыць няспраўны штурхач наступным чынам:
- зняць крышку галоўкі цыліндраў;
- павярнуць каленчаты вал рухавіка па гадзіннікавай стрэлцы за ніт мацавання шківа так, каб патыліцы кулачкоў размеркавальнага вала, якія адпавядаюць клапанам правяранага цыліндру, былі звернутыя да гідраўлічнага штурхача;
- утапіць штурхач з дапамогай драўлянага або пластмасавага кліну і замерыць вольны ход штурхача, які да адкрыцця клапана павінен быць не больш за 0,10 мм. Калі ён больш, штурхальнік падлягае замене.
Папярэджанне. Пасля ўсталёўкі новага штурхача, папярэдне запоўненага алеем і прапампаванага, запусціць рухавік дазваляецца не раней чым праз 30 мін, каб не дапусціць удараў клапанаў па поршнях.
(Асновай для тэксту паслужылі матэрыялы з сайта: audimanual.ru)