Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць да першага ўключэння электровентилятора сістэмы астуджэння.
На працягу 2 мін падтрымлівайце частату кручэння каленчатага вала рухавіка 2500 аб/мін.
Калі праслухоўваецца шум у затамкавым механізме, вызначыце няспраўны штурхач наступным чынам:
- зніміце вечка галоўкі цыліндраў;
- павярніце каленчаты вал рухавіка па гадзіннікавай стрэлцы за ніт мацавання шківа так, каб патыліцы кулачкоў размеркавальнага вала, якія адпавядаюць клапанам правяранага цыліндру, былі звернутыя да гідраўлічнага штурхача;
- утопіце штурхач з дапамогай драўлянага ці пластмасавага кліну і замерце вольны ход штурхача, які да адкрыцця клапана павінен быць не больш за 0,10 мм. Калі ён больш, штурхальнік падлягае замене.
Папярэджанне. Пасля ўсталёўкі штурхача, папярэдне запоўненага алеем і прапампаванага, запускаць рухавік дазваляецца не раней чым праз 30 мін, каб не дапусціць удараў клапанаў па поршнях.