Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż wentylator chłodzący włączy się po raz pierwszy.
Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 2500 obr./min przez 2 minuty.
Jeśli słyszysz hałas w układzie rozrządu, ustal, który popychacz jest uszkodzony, wykonując następujące czynności:
- zdejmij pokrywę głowicy cylindra;
- obrócić wał korbowy silnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą śruby mocującej koło pasowe tak, aby głowice krzywek wałka rozrządu odpowiadające zaworom sprawdzanego cylindra były skierowane w stronę popychacza hydraulicznego;
- naciśnij tłok klinem drewnianym lub plastikowym i zmierz swobodny ruch tłoka, który nie powinien przekraczać 0,10 mm przed otwarciem zaworu. Jeżeli jest większy, należy wymienić popychacz.
Ostrzeżenie. Po zamontowaniu popychacza, napełnionego olejem i napompowanego, silnika nie wolno uruchamiać wcześniej niż po 30 minutach, aby zapobiec uderzaniu zaworów w tłoki.
(Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online: audimanual.ru)