Внимание. Преди да свалите или монтирате главата на цилиндъра, подравнете маркировките за подравняване с буталото на цилиндър № 1 към горната мъртва точка (TDC).
Завъртете коляновия вал така, че маркировката за подравняване да е една четвърт от оборота от маркировката за TDC. Това ще предотврати падането на клапаните върху буталото. След като монтирате главата на цилиндъра, поставете коляновия вал в желаната позиция.
Главата на цилиндъра трябва да се сваля след всяко охлаждане на двигателя.
Елементи на цилиндровата глава на 6-цилиндров двигател
1 цилиндрова глава
2 Изпускателен клапан
3 всмукателен клапан
4 разпределителен вал
5 Хидротласкач
6 Сухари
7 горен чинел
8 Пролет
9 Капачка за масло
1 уплътнение на горния капак
11 Гарнитура на цилиндровата глава
12 Зъбно колело на разпределителния вал
13 Опъваща ролка
14 Зъбен ремък
15 Байпасна ролка
16 Капак на ангренажния ремък
17 Байпасна ролка
Елементи на цилиндровата глава на 5-цилиндров двигател
Двигател с два клапана на цилиндър
B Двигател с 4 клапана на цилиндър
1 цилиндрова глава
2 Гарнитура на цилиндровата глава
3 комплекта гарнитури (при ремонт на двигателя)
4 Капак на зъбния ремък
5 зъбен ремък
6 зъбно колело на разпределителния вал (отпред)
7 Водач на клапана
8 Уплътнение на горния капак
9 Капак на зъбния ремък (отзад)
1 разпределителен вал
11 Зъбно колело на разпределителния вал (отзад)
12 Зъбен ремък (заден)
13 Хидравличен тласкач
14 Горна пружинна плоча
15 Капачка за масло
16 Изпускателен клапан
17 Входящ клапан
18 Долна плоча и пружинен фиксатор
19 Клапанни пружини
2 Вентилни шплинти
21 Зъбен ремък
22 Зъбно колело на разпределителния вал
23 Верига
24 Уплътнение
25 Разпределителни валове
26 Уплътнение
27 Комплект уплътнения (при основен ремонт на двигателя)
28 Цилиндрова глава
4 и 5 цилиндрови двигатели
Изключете проводника от "минус" AB.
Източете охлаждащата течност.
Изключете въздуховода от тялото на дросела на всички превозни средства, с изключение на моделите Quattro. При моделите Quattro откачете маркуча, който преминава от въздуховода към турбокомпресора. Изключете кабела на дросела от модула на дроселната клапа.
Отстранете въздуховода от вентилатора за охлаждане на инжектора при моделите Quattro.
Почистете и отстранете горивните инжектори и всички останали горивопроводи.
Внимание: Поставете капачки на горивните инжектори и студения старт.
Маркирайте и разкачете всички вакуумни и положителни маркучи за вентилация на картера.
Отстранете маркуча, който преминава от всмукателния колектор към турбокомпресора.
Маркирайте и разкачете всички електрически проводници към главата на цилиндъра.
Свалете всмукателния колектор.
Разкачете всички маркучи на радиатора и нагревателя, които са прикрепени към главата на цилиндъра. Закрепете ги отстрани.
Маркирайте и изключете всички високоволтови проводници от запалителните свещи.
Премахнете дистрибутора. За да улесните монтажа, надраскайте белег върху корпуса на разпределителя и главата на цилиндъра.
Отделете изпускателния колектор от изпускателната тръба.
Изключете клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) и кислородния сензор от изпускателния колектор.
Отстранете топлинния щит.
Откачете всички маслопроводи (2 броя) от турбокомпресора.
Свалете изпускателния колектор.
Забележка: Когато демонтирате изпускателния колектор на модели Quattro, колекторът, турбокомпресорът и изпускателната камера трябва да се демонтират като едно цяло.
Отстранете капака на маркуча за въздух от задната страна на генератора.
Маркирайте и разкачете всички кабели, идващи от задната част на генератора, и извадете генератора от двигателя.
Маркирайте и разкачете маркучите от помпата на кормилното управление.
Свалете помпата на кормилното управление и клиновия ремък.
Свалете капака на зъбчатия ремък и самия ремък.
Свалете капака на клапана.
Разхлабете болтовете на цилиндровата глава в обратен ред на затягане.
Отстранете болтовете и свалете главата на цилиндъра.
Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава - 4-цилиндрови двигатели
5-цилиндрови двигатели
Инсталиране
Почистете добре свързващите повърхности на блока и главата на цилиндъра и поставете ново уплътнение без уплътнител. Уверете се, че думите "TOP" и "OBEN" сочат нагоре. Инсталирайте главата на блока и първо монтирайте болтовете #8 и #10. Техните отвори са по-малки и те ще центрират правилно уплътнението и главата върху цилиндровия блок.
Поставете останалите болтове. Затегнете ги последователно на три етапа, както следва:
- Етап 1: въртящ момент 39 Nm.
- Етап 2: въртящ момент 58 Nm.
- Етап 3: Затегнете на половин оборот (180°).
Поставете капака на клапана.
Монтирайте зъбчатия ремък и капака на зъбчатия ремък.
Монтирайте помпата на кормилното управление и задвижващия ремък.
Инсталирайте алтернатора и всички кабели.
Монтирайте изпускателния колектор.
Свържете двата маслопровода към турбокомпресора.
Инсталирайте топлинен щит.
Свържете RVG клапана и кислородния сензор към изпускателния колектор.
Свържете изпускателната система.
Монтирайте кабелите на разпределителя и свещта.
Монтирайте всмукателния колектор.
Поставете маркучите на радиатора и нагревателя.
Монтирайте горивни инжектори. Свържете въздушна линия.
Свържете кабела на дросела
Свържете проводника към минус AB.
Напълнете охладителната система и обезвъздушете. Проверете нивата на всички течности.
Тествайте колата в движение
6-цилиндров двигател
Следната процедура е за лявата цилиндрова глава, когато двигателят е монтиран в автомобила. За дясната глава тази процедура трябва да бъде съответно модифицирана.
Изключете проводника от минус AB. Източете охлаждащата течност. Освободете налягането на горивото.
Отстранете клиновия ремък.
Отстранете зъбния ремък. Амортисьорът за вибрации трябва да остане монтиран.
Отстранете изпускателната тръба от колектора.
Отстранете маркуча за въздух между сензора за въздушен поток и всмукателния колектор.
Отстранете и маркирайте всички кабели на свещите и свещите на инжекторите.
Отстранете вентилационните тръби на картера на десния и левия капак на главата на цилиндъра.
Отстранете тръбите за подаване и връщане на гориво. Отстранете ауспуха.
Свалете левия капак на горивопровода.
Изключете кабела на дросела.
Маркирайте и отстранете всички вакуумни маркучи от вакуумната помпа и всмукателния колектор.
Изключете щепсела на клапана за регулиране на оборотите на празен ход и потенциометъра на дроселната клапа.
Изключете вакуумния маркуч от блока за управление на вакуума.
Разкачете щепселите от превключвателя за налягане на маслото и превключвателя за предупредителната светлина за налягането на маслото.
Изключете щепсела от предавателя на Хол.
Отстранете RVG маркуча от всмукателния колектор.
Отстранете модула на всмукателния колектор.
Отстранете тръбата за охлаждащата течност от задната част на главата на цилиндъра.
Отстранете сензора за кислород.
Отстранете топлинния щит на изпускателния колектор.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Свалете зъбчатия ремък и предпазителя на задния ремък. Отстранете хидравличния маркуч от резервоара към помпата.
Разхлабете болтовете в обратния ред на затягане и свалете главата на цилиндъра от двигателя.
Последователност на затягане на болтовете на 6-цилиндровата глава
Инсталиране
Почистете всички свързващи повърхности. Проверете главата на цилиндъра за деформация. Направете измервания в няколко точки. Максимално допустимата деформация е 0,1 мм.
Поставете уплътнението на главата на цилиндъра. Буквите на уплътнението трябва да са обърнати нагоре.
Монтирайте главата на цилиндъра, като използвате щифтовете за подравняване на блока на цилиндъра.
Поставете болтовете на главата на цилиндъра на ръка.
Затегнете болтовете на главата в последователността, показана на фигурата, на два етапа:
- Етап #1: 6Nm.
- Етап #2: Затегнете на половин оборот (180°).
Монтирайте предпазителя на задната назъбена ролка.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
Инсталирайте сензора за кислород. Монтирайте топлинния щит към изпускателния колектор.
Монтирайте всмукателния колектор.
Монтирайте RVG клапана към всмукателния колектор.
Свържете щепселите към сензора на Хол, към сензора за налягане на маслото и превключвателя на предупредителната лампа за налягане на маслото.
Свържете щепселите към клапана за регулиране на оборотите на празен ход и потенциометъра на дроселната клапа.
Монтирайте всички вакуумни маркучи към вакуумната помпа и всмукателния колектор.
Свържете кабела на дросела.
Свържете захранващата и връщащата тръба на горивото. Монтирайте ауспуха.
Монтирайте вентилационните тръби на картера към капака на главата на цилиндъра.
Инсталирайте всички кабели на свещите и свържете свещите на инжекторите.
Монтирайте изпускателния колектор.
Монтирайте зъбчат ремък и клиновиден ремък.
Напълнете охладителната система и обезвъздушете.
Проверете нивата на всички течности. Оставете двигателя да работи при нормална работна температура и проверете за течове.
Тествайте колата в движение.
Коментари на посетители