За да направите това, докато колата е на равна повърхност, включете максимална предавка и бутнете колата напред или назад. Или иначе:
Ако имате четирицилиндров двигател, поставете 22 mm отворен гаечен ключ върху централната гайка на шайбата на алтернатора и завъртете двигателя с помощта на клиновия ремък. Ако ремъкът се изплъзне, трябва да го натиснете надолу със свободната си ръка, като натиснете ремъка между шайбите (стрелка).
В други случаи трябва да развиете частта от решетката под притискащия прът, да поставите главата върху централната гайка на шайбата на коляновия вал и да завъртите двигателя с помощта на тресчотка и лост (стрелка).
Не завъртайте двигателя чрез монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал при свален капак на ангренажния ремък. Зъбният ремък може да се изплъзне.
(Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса: audimanual)