ДО #29
Натиснете педала на спирачката с ръка.
Безплатната игра трябва да бъде максимум ⅓ от общия ход на педала.
По-дългият свободен ход на педала показва, че спирачните накладки са износени до минимална дебелина и трябва да се сменят.
Или ръчната спирачка е неправилно регулирана.
Твърде дългият ход на педала може също да бъде причинен от блокирани спирачни накладки или ръждясал спирачен апарат.
Възможно е в спирачната система да е попаднал въздух.
Премахване на спирачния барабан
Отстранете единия болт на колелото.
Спирачният барабан може да се сваля без да се сваля колелото. В такъв случай:
Повдигнете колата отзад.
Завъртете джантата или спирачния барабан така, че отворът за болта да е в горната предна част на автомобила.
С помощта на отвертка натиснете регулиращия клин нагоре през отвора за болта - това ще избута спирачните накладки навън.
Отстранете капачката на короната на колелото (вижте илюстрацията в глава "Джанти и гуми").
Разгънете и отстранете предпазния щифт в лагера на колелото.
Отстранете ключалката на короната, развийте шестостенната гайка, отстранете упорната шайба и външния лагер на колелото.
Свалете спирачния барабан.
Когато инсталирате, не забравяйте да регулирате хлабината на лагера на колелото (вижте глава "Окачване и управление на колелата").
Поставете накладките до спирачния барабан, като натиснете силно педала на спирачката веднъж.
Съвет: Ако по-стара кола не може да избута ръждясал регулиращ клин, помолете помощник да натисне педала на спирачката, докато избутвате клина. След това трябва да освободите педала на спирачката и едва сега да извадите отвертката от отвора, в противен случай клинът ще падне отново. Уверете се, че педалът е натиснат само ако са монтирани и двата спирачни барабана.
Проверка на състоянието на спирачните барабани
Повърхността на триене в барабана трябва да е възможно най-гладка.
Ако се виждат дълбоки канали или драскотини (поради износени спирачни накладки до нитовете), барабанът може да бъде разбит.
Вътрешният диаметър на новите спирачни барабани е 230 мм.
След пробиването вътрешният диаметър не трябва да надвишава 231 mm, в противен случай трябва да се сменят и двата спирачни барабана.
Премахване на спирачните накладки
Свалете спирачния барабан.
Натиснете пружинната плоча на държача на спирачната челюст с клещи, завъртете я на 90°(като държите монтажния щифт в задната част на щита,
така че да не се върти с щита) и ги отстранете, след което отстранете пружините.
Разкачете възвратната пружина на регулиращия клин.
При отстранен спирачен барабан виждаме следните елементи в спирачния механизъм на задното колело:
1 - предна спирачна челюст;
2 - регулиращ клин;
3 - спирачен цилиндър на колелото;
4 - кабелно задвижване на ръчната спирачка;
5 - лост за включване на ръчна спирачка;
6 - задна спирачна челюст.
Отделете спирачната челюст от долната опора и буталото на спирачния цилиндър.
Изключете кабела на ръчната спирачка от свалените обувки.
Отстранете възвратните пружини отгоре и отдолу.
Издърпайте регулиращия клин от тласкащия прът.
Откачете основната пружина от горната част на притискащия прът. Ако е необходимо, закрепете притискащия прът в менгеме.
Когато сглобявате, закрепете притискащата щанга в менгеме.
Закачете основната пружина към притискащия прът и спирачната челюст. Как да инсталирате пружината е показано на фигурата в горната част на тази и следващите страници.
Монтирайте спирачната челюст върху притискащия прът, поставете регулиращия клин отгоре. Издатината му е насочена към спирачната накладка.
Монтирайте спирачния лост на пасивната обувка в издатината на притискащия прът, прикрепете горната възвратна пружина.
Закачете кабела на ръчната спирачка, като спирачните челюсти все още не са фиксирани, върху лоста на ръчната спирачка.
Премахване на цилиндъра на барабанната спирачка
Свалете спирачния барабан.
Свалете спирачните накладки.
Развийте обезвъздушителния вентил.
Откачете спирачния маркуч. Ако няма да монтирате незабавно нов спирачен цилиндър, трябва да натиснете педала на спирачката и да го оставите в това положение, за да предотвратите ненужна загуба на спирачна течност.
Отстранете двата фиксиращи болта на гърба на щита на барабанната спирачка и отстранете спирачния цилиндър.
Коментари на посетители