Umiejscowienie części w komorze silnika
1 Stopień wyjściowy nr 7 z cewką zapłonową
2 Czujnik temperatury płynu chłodzącego (w przewodzie płynu chłodzącego z tyłu głowicy cylindrów)
3 Zawór z czujnikiem Halla
4 Sterownik przepustnicy
5 Połączenia wtykowe sondy lambda, czujnika prędkości obrotowej silnika, czujnika spalania stukowego
6 Jednostka sterująca Motronic
7 Elektrozawór pojemnika z węglem aktywnym
8 Miernik masy powietrza
9 Sonda lambda z podgrzewaną sondą lambda
10 wtryskiwaczy
11 Czujnik stukowy
12 Czujnik prędkości obrotowej silnika (za filtrem oleju)
Czystość podczas prac przy układzie wtryskowym
Podczas prac przy silniku, w których należy rozłączyć połączenia układu wtrysku paliwa. należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
- Przed poluzowaniem nakrętek łączących dokładnie je oczyść i otaczające je części.
- Rozłóż usunięte części na czystej powierzchni i dobrze przykryj papierem lub folią z tworzywa sztucznego, nie używaj do tego szmat. Nie dotykaj połączeń na częściach tłustymi rękami, aby zapobiec przedostaniu się ciał obcych do systemu.
- Zdemontowane części, które nie będą od razu używane, należy przechowywać w pudle lub innym zamkniętym pudle.
- Nowe części należy wyjąć z opakowania bezpośrednio przed montażem.
- Jeśli połączenia systemu są otwarte, nie używaj sprężonego powietrza do przedmuchiwania innych części. Pojazdu nie wolno przesuwać tak daleko, jak to możliwe. Otwarte połączenia są zawsze dobre do zamknięcia.
Środki ostrożności podczas pracy z systemem
Ponieważ zainstalowane układy wtryskowe są sterowane elektronicznie i współpracują z układem zapłonowym, podczas prac przy układzie należy przestrzegać następujących środków ostrożności, aby zapobiec uszkodzeniu i/lub usterkom układu.
Podczas podłączania i odłączania przewodów elektrycznych układu zapłonowego, układu wtryskowego lub urządzeń pomiarowych zawsze wyłączaj zapłon.
Podczas obracania silnika rozrusznikiem, aby silnik się nie uruchomił (np. podczas pomiaru kompresji), należy odłączyć wtyczkę od stopnia wyjściowego cewek zapłonowych oraz wtyczki od wtryskiwaczy.
Uruchamiając z zewnętrznego źródła, nie przykładać napięcia wyższego niż 16,5 V i nie uruchamiać silnika dłużej niż 1 minutę.
Podczas czyszczenia silnika płynami czyszczącymi należy wyłączyć zapłon.
Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy pojeździe zawsze odłączaj oba przewody od akumulatora (AB).
Podczas holowania pojazdu z uszkodzonym układem zapłonowym lub wtryskowym należy odłączyć wtyczkę od stopnia wyjściowego.
Komentarze gości