- Клемите на батерията са разхлабени или корозирали ("Ежеседмични проверки").
- Разредена или дефектна батерия (Раздел 4А).
- Окабеляването във веригата на стартера е прекъснато или изключено (Раздел 4А).
- Дефектно тягово реле или превключвател на стартера (Раздел 4А).
- Дефектен стартер (Раздел 4А).
- Стартерното зъбно колело или зъбите на зъбния венец на маховика са дефектни (Раздел 1).
- Каишката за заземяване на двигателя е счупена или разкачена (Раздел 4А).
Двигателят се върти, но не пали
- Резервоарът за гориво е празен.
- Батерията е разредена (двигателят се върти бавно) (Раздел 4А).
- Клемите на батерията са разхлабени или корозирали.
- Дефектна система за предварително загряване - дизелови модели (Раздел 4Б).
- Спирателният клапан за гориво не работи - дизелови модели (Раздел ЗА).
- Въздух в горивната система - Дизелови модели (Раздел 3А).
- Сериозна механична повреда (например задвижване на разпределителния вал)
Трудно стартиране на студен двигател
- Разредена батерия (Раздел 4А).
- Клемите на батерията са разхлабени или корозирали
- Дефектна система за предварително загряване - дизелови модели
- Клапанът за високи обороти на празен ход не е регулиран правилно - дизелови модели.
- Ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1).
Прекомерен шум в стартера при включване
- Зъбните колела на стартера или зъбите на пръстена на маховика са повредени (Раздели 1 и 4А).
- Монтажните болтове на стартера са разхлабени или липсват (Раздел 4А).
- Вътрешните компоненти на стартера са износени или повредени (Раздел 4А).
Нестабилни обороти на празен ход на двигателя
- Елементът на въздушния филтър е запушен.
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1).
- Гърбиците на разпределителния вал са износени (Раздел 1).
- Неправилно опъване на ангренажния ремък.
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Раздел ЗА).
Неправилно запалване при празен ход
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Раздел ЗА).
- Различна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1).
- Откачени, течащи или прегънати маркучи за вентилация на картера (Раздел ZV).
Прекъсвания на запалването при всички обороти на двигателя
- Горивният филтър е запушен.
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Раздел ЗА).
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1).
- Повреда на горивната система (Раздел ЗА).
Двигателят се тресе при ускорение
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Раздел ЗА).
Двигателят спира
- Горивният филтър е запушен.
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Раздел ЗА).
Двигателят не развива мощност
- Неправилно опъване на ангренажния ремък (Раздел 1).
- Горивният филтър е запушен.
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1).
- Повреда на горивната система (Раздел ЗА).
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Раздел ЗА).
- Неизправна горивна помпа - дизелови модели (Раздел ЗА).
- Залепване на спирачките (Раздел 9).
- Плъзгане на съединителя (Раздел 5).
Предупредителната лампа за налягане на маслото свети
- Ниско ниво на маслото или грешен тип масло ("Ежеседмични проверки").
- Дефектен сензор за налягане на маслото (Раздел 4A).
- Лагерите на двигателя и/или маслената помпа са износени (Раздел 1).
- Висока работна температура на двигателя (Раздел 2).
- Байпасният клапан на маслената помпа е повреден (Раздел 1).
- Мрежестият филтър на тръбата за прием на масло е запушен (Раздел 1).
Двигателят продължава да работи след изключване
- Прекомерно увеличаване на въглеродното съдържание в двигателя (Раздел 1).
- Висока работна температура на двигателя (Раздел 2).
- Спирателният клапан за гориво на помпата е повреден - дизелови модели (Раздел ЗА).
Свистене или хрипове от двигателя
- Изтичащо уплътнение на изпускателния колектор или съединител на изпускателната тръба
- Уплътнението на главата на цилиндъра е счупено (Раздел 1).
Изтичане на течност и тракащи шумове
- Клапанният механизъм или разпределителният вал са износени (Раздел 1).
- Повреда на спомагателни компоненти (водна помпа, генератор и др.)
Детонация или тъпи шумове
Коментари на посетители