- Terminalele bateriei sunt slăbite sau corodate ("Verificări săptămânale").
- Baterie descărcată sau defectă (Secțiunea 4A).
- Cablajul din circuitul de pornire este rupt sau deconectat (Secțiunea 4A).
- Releu sau comutator de tracțiune demaror defect (Secțiunea 4A).
- Demaror defect (Secțiunea 4A).
- Dinții angrenajului de pornire sau inelului volantului sunt defecte (Secțiunea 1).
- Cureaua de împământare a motorului este ruptă sau deconectată (Secțiunea 4A).
Motorul se întoarce dar nu pornește
- Rezervorul de combustibil este gol.
- Bateria este descărcată (motorul se rotește încet) (Secțiunea 4A).
- Terminalele bateriei sunt slăbite sau corodate.
- Sistem de preîncălzire defect - modele diesel (Secțiunea 4B).
- Supapa de închidere a combustibilului nu funcționează - modele diesel (Sectiunea PENTRU).
- Aer în sistemul de alimentare - Modele diesel (Secțiunea 3A).
- Defecțiune mecanică gravă (de exemplu, antrenarea arborelui cu came)
Dificultate la pornirea unui motor rece
- Baterie descărcată (Secțiunea 4A).
- Terminalele bateriei sunt slăbite sau corodate
- Sistem de preîncălzire defect - modele diesel
- Supapa de ralanti mare nu este reglată corect - modele diesel.
- Compresie scăzută în cilindrii motorului (Secțiunea 1).
Zgomot excesiv în demaror când este pornit
- Angrenajele demarorului sau dinții inelului volantului sunt deteriorați (Secțiunile 1 şi 4A).
- Șuruburile de fixare a demarorului sunt slăbite sau lipsesc (Secțiunea 4A).
- Componentele interne ale demarorului sunt uzate sau deteriorate (Secțiunea 4A).
Turația de ralanti instabilă a motorului
- Elementul filtrului de aer este înfundat.
- Compresie neuniformă sau scăzută în cilindrii motorului (Secțiunea 1).
- Camele arborelui cu came sunt uzate (Secțiunea 1).
- Tensiunea incorectă a curelei de distribuție.
- Injector defect - modele diesel (Sectiunea PENTRU).
Rata de aprindere la ralanti
- Injector defect - modele diesel (Sectiunea PENTRU).
- Compresie diferită sau scăzută în cilindrii motorului (Secțiunea 1).
- Furtunuri de ventilație a carterului deconectate, cu scurgeri sau îndoite (Secțiunea ZV).
Aprinderi greșite la toate turațiile motorului
- Filtrul de combustibil este înfundat.
- Injector defect - modele diesel (Sectiunea PENTRU).
- Compresie neuniformă sau scăzută în cilindrii motorului (Secțiunea 1).
- Deteriorarea sistemului de combustibil (Sectiunea PENTRU).
Motorul tremura la accelerare
- Injector defect - modele diesel (Sectiunea PENTRU).
Motorul se oprește
- Filtrul de combustibil este înfundat.
- Injector defect - modele diesel (Sectiunea PENTRU).
Motorul nu dezvolta putere
- Tensiunea incorectă a curelei de distribuție (Secțiunea 1).
- Filtrul de combustibil este înfundat.
- Compresie neuniformă sau scăzută în cilindrii motorului (Secțiunea 1).
- Deteriorarea sistemului de combustibil (Sectiunea PENTRU).
- Injector defect - modele diesel (Sectiunea PENTRU).
- Pompa de combustibil defecta - modele diesel (Sectiunea PENTRU).
- Frânele se blochează (Secțiunea 9).
- Patinarea ambreiajului (Secțiunea 5).
Ledul de avertizare pentru presiunea uleiului este aprins
- Nivel scăzut al uleiului sau tip greșit de ulei ("Verificări săptămânale").
- Senzor de presiune ulei defect (secțiunea 4A).
- Rulmenții motorului și/sau pompa de ulei sunt uzate (Secțiunea 1).
- Temperatura ridicata de functionare a motorului (Secțiunea 2).
- Supapa de bypass a pompei de ulei este defectă (Secțiunea 1).
- Filtrul de plasă al tubului de admisie a uleiului este înfundat (Secțiunea 1).
Motorul continuă să funcționeze după ce a fost oprit
- Creșterea excesivă a conținutului de carbon din motor (Secțiunea 1).
- Temperatura ridicata de functionare a motorului (Secțiunea 2).
- Supapa de închidere a combustibilului de pe pompă este defectă - modele diesel (Sectiunea PENTRU).
Zgomote șuierătoare sau șuierătoare de la motor
- Scurgerea garniturii galeriei de evacuare sau a cuplajului conductei de evacuare
- Garnitura chiulasei este sparta (Secțiunea 1).
Scurgeri de lichid și zgomote de zgomot
- Mecanismul supapei sau arborele cu came este uzat (Secțiunea 1).
- Deteriorări ale componentelor auxiliare (pompa de apa, generator etc.)
Detonații sau zgomote surde
- Rulmenții inferiori ai capului bielei sunt uzați (detonație grea obișnuită, posibil mai puțin sub sarcină) (Secțiunea 1).
- Rulmenții principali sunt uzați (zgomot și detonare, agravându-se sub sarcină)
- Uzura pistonului (vizibil mai ales pe un motor rece) (Secțiunea 1).
(Material republicat de pe site «audimanual.ru»)