- Az akkumulátor érintkezői meglazultak vagy korrodáltak ("Heti ellenőrzések").
- Lemerült vagy hibás akkumulátor (4A. szakasz).
- Elszakadt vagy széthúzott vezetékek az indítóáramkörben (4A. szakasz).
- Hibás indítórelé vagy kapcsoló (4A. szakasz).
- Hibás önindító (4A. szakasz).
- Hibás indító fogaskerék vagy lendkerék fogazat (1. szakasz).
- A motor testszíja eltört vagy lecsatlakozott (4A. szakasz).
A motor forog, de nem indul
- Üres az üzemanyagtartály.
- Alacsony akkumulátor (a motor lassan forog) (4A. szakasz).
- Az akkumulátor érintkezői meglazultak vagy korrodáltak.
- Hibás előfűtőrendszer - dízel modellek (4B. szakasz).
- Az üzemanyag-elzáró szelep nem működik - dízel modellek (A FOR).
- Levegő az üzemanyagrendszerben – Dízel modellek (3A. szakasz).
- Súlyos mechanikai hiba (pl vezérműtengely hajtás)
Hideg motor indítási nehézségei
- Lemerült elem (4A. szakasz).
- Az akkumulátor érintkezői nyitva vagy korrodálódnak
- Hibás előfűtőrendszer - dízel modellek
- A magas alapjárati szelep nincs megfelelően beállítva - dízel modellek.
- Alacsony kompresszió a motor hengereiben (1. szakasz).
Túlzott zaj az indítóban bekapcsoláskor
- Törött indító fogaskerekek vagy lendkerék fogak (1. szakaszok És 4A).
- Laza vagy hiányzó indítócsavarok (4A. szakasz).
- Kopott vagy sérült belső indítóelemek (4A. szakasz).
Szabálytalan motor üresjáratban
- Eltömődött levegőszűrő elem.
- Egyenlőtlen vagy alacsony kompresszió a motor hengereiben (1. szakasz).
- Kopott vezérműtengely bütykök (1. szakasz).
- Nem megfelelő hajtószíjfeszesség.
- Hibás befecskendező - dízel modellek (A FOR).
Gyújtáskihagyás alapjáraton
- Hibás befecskendező – dízel modellek (A FOR).
- Eltérő vagy alacsony kompresszió a motor hengereiben (1. szakasz).
- Lecsatlakozott, szivárgó vagy megtört forgattyúház szellőzőtömlők (szakasz ZV).
Gyújtáskimaradás minden motorfordulatszámon
- Az üzemanyagszűrő eltömődött.
- Hibás befecskendező – dízel modellek (A FOR).
- Egyenlőtlen vagy alacsony kompresszió a motor hengereiben (1. szakasz).
- Az üzemanyagrendszer károsodása (A FOR).
A motor remeg a gyorsításkor
- Hibás befecskendező - dízel modellek (A FOR).
A motor leáll
- Az üzemanyagszűrő eltömődött.
- Hibás befecskendező – dízel modellek (A FOR).
A motor nem fejleszt erőt
- Rossz vezérműszíj feszesség (1. szakasz).
- Az üzemanyagszűrő eltömődött.
- Egyenlőtlen vagy alacsony kompresszió a motor hengereiben (1. szakasz).
- Az üzemanyagrendszer károsodása (A FOR).
- Hibás befecskendező – dízel modellek (A FOR).
- Hibás üzemanyag-szivattyú – dízelmotoros modellek (A FOR).
- Ragadó fékek (9. szakasz).
- Kuplung csúszás (5. szakasz).
Az olajnyomás figyelmeztető lámpa világít
- Alacsony olajszint vagy rossz minőségű olaj ("Heti ellenőrzések").
- Hibás olajnyomás-érzékelő (4A. szakasz).
- Kopott motorcsapágyak és - vagy olajszivattyú (1. szakasz).
- Magas motor üzemi hőmérséklet (2. szakasz).
- Hibás olajszivattyú bypass szelep (1. szakasz).
- Eltömődött szűrő az olajfelvevő csőben (1. szakasz).
A motor leállítás után tovább jár
- A motor széntartalmának túlzott növekedése (1. szakasz).
- Magas motor üzemi hőmérséklet (2. szakasz).
- Hibás üzemanyag-elzáró szelep a szivattyún - dízel modellek (A FOR).
Fütyülő vagy sípoló hangok a motorban
- Szivárgás a kipufogócső tömítésén vagy a kipufogócső csatlakozóján keresztül
- Törött hengerfej tömítés (1. szakasz).
Folyadékszivárgás és zörgő hangok
- Kopott szelepsor vagy vezérműtengely (1. szakasz).
- A segédalkatrészek sérülése (vízpumpa, generátor stb.)
Detonáció vagy tompa zajok
- Kopott hajtórúd alsó csapágyak (rendszeres erős kopogás, esetleg kevésbé terhelés alatt) (1. szakasz).
- Kopott fő csapágyak (dübörgés és kopogás, terhelés alatti állapotromlás)
- Dugattyú kopás (különösen hideg motoron észrevehető) (1. szakasz).
Látogatói megjegyzések