Стандартен тест на батерията
1. Ако превозното средство има малък годишен пробег, проверявайте плътността на електролита на всеки три месеца, за да определите състоянието на батерията. Измерете плътността на електролита с хидрометър и сравнете резултатите със следната таблица. Моля, обърнете внимание, че данните за плътността на електролита са дадени за температура от 15°C. За всеки 10°C под 15°C извадете 0,007, а за всеки 10°C над 15°C добавете 0,007. За данни за степента на заряд на батерията и плътността на електролита в нея вижте Спецификациите.
2. Ако състоянието на батерията не е точно известно, проверете плътността на електролита във всяка клетка. Разлика от 0,040 (или повече) между всички клетки показва загуба на електролит или износени вътрешни пластини.
3. Ако разликата в плътността на електролита между различните клетки е 0,040 (или повече), батерията трябва да се смени. Ако тази разлика е под 0,040, но батерията е разредена, тя трябва да се презареди, както е описано по-нататък в тази глава.
Тест на батерията без нужда от поддръжка
4. В случаите, когато е инсталирана запечатана необслужваема батерия, не е възможно презареждане и проверка на плътността на електролита във всяка клетка. Състоянието на батерията може да се провери само с подходящ индикатор или волтметър.
5. Необслужваемата батерия Delco има вграден индикатор за зареждане. Индикаторът се намира в горната стена на корпуса на батерията и по цвета му може да се определи степента на заряд на батерията. Ако индикаторът е зелен, батерията е напълно заредена. Тъй като батерията се разрежда, индикаторът става по-тъмен и накрая черен, което означава, че батерията трябва да се зареди, както е описано по-нататък в тази глава. Ако индикаторът светне ярко/жълто, нивото на електролита в батерията е твърде ниско и батерията трябва да се смени. Не се опитвайте да зареждате батерията или да стартирате двигателя през това време.
6. За да тествате батерията с волтметър, свържете волтметъра към клемите на батерията. Това измерване ще бъде точно само ако батерията не е била зареждана през предходните шест часа. Ако това условие е нарушено, включете фаровете и ги оставете включени за 30 секунди. След като изключите фаровете, изчакайте 4-5 минути и направете измерване. Всички други електрически вериги трябва да бъдат изключени. Уверете се, че всички врати са добре затворени.
7. Ако измереното напрежение е по-малко от 12,2 волта, тогава батерията е напълно разредена, докато напрежението от 12,2-12,4 волта показва нейното частично разреждане.
8. Ако батерията трябва да се зареди, извадете я от автомобила (Глава 3) и заредете, както е описано по-нататък в тази глава.
Стандартни батерии - зареждане
Забележка: Следната информация е дадена като обща насока. Винаги се обръщайте към препоръките на производителя, преди да заредите батерията.
9. Батерията се зарежда с ток 3,5-4 A. Продължете да зареждате батерията с този ток, докато се наблюдава увеличаване на плътността на електролита. Можете да спрете зареждането на батерията, след като изминат четири часа от последното увеличаване на плътността.
10. Алтернативно, струйното зарядно устройство 1,5 A може безопасно да зарежда батерията през нощта.
11. Не се препоръчва твърде бързо зареждане за пълно презареждане на батерията в рамките на 1-2 часа, тъй като може да причини сериозна повреда на пластините на батерията поради прегряване.
12. Когато зареждате акумулатора, внимавайте температурата на електролита да не надвишава 37,8°C.
Батерия без поддръжка - зареждане
Забележка: Следната информация е дадена като обща насока. Винаги се обръщайте към препоръките на производителя, преди да заредите батерията.
13. Пълното зареждане на този тип батерия изисква много повече време (до три дни със значително разреждане).
14. За зареждане ви е необходимо зарядно устройство, което осигурява постоянно напрежение. След свързване устройството трябва да бъде настроено на 13,9-14,9 волта при ток под 25 A. При този метод на зареждане батерията ще бъде използваема след три часа, доставяйки напрежение от 12,5 волта. Това време за зареждане е реално, ако батерията е само частично разредена, пълното зареждане отнема много повече време.
15. Ако акумулаторът се зарежда от напълно разредено състояние (напрежение под 12,2 волта), зареждането трябва да се извърши от дилър на Audi/VAG, тъй като този процес изисква постоянно наблюдение от специалист.
Коментари на посетители