Съдържание: Общо описание ↓ Предпазни мерки ↓
Общо описание
1. Електрическата система на двигателя се състои основно от системи за стартиране и зареждане. Тъй като функциите на тези системи са свързани с работата на двигателя, техните компоненти се разглеждат отделно от електрическите устройства на тялото, като външно осветление, инструменти и др. Последните се разглеждат в Раздел 12. Информация за системата за предварително нагряване е дадена в Части Б този раздел.
2. Електрическа система - 12 волта с минус маса.
3. Стартерът има съединител за свободен ход с предварително зацепване с тяговото реле. Когато двигателят стартира, тяговото реле премества пиньонното зъбно колело, като го зацепва с венец на маховика, преди стартерът да бъде активиран. След като двигателят стартира, съединителят за свободен ход предотвратява предаването на въртене от двигателя към стартера.
4. По-подробно описание на различните системи е дадено в съответните глави на този раздел.
Предпазни мерки
5. Когато работите по електрическа система, трябва да се внимава много, за да се избегне повреда на полупроводникови устройства (диоди и транзистори) и избягвайте токов удар.
6. Винаги сваляйте пръстени, часовници и т.н., преди да работите по електрическата система. Дори при изключена батерия, може да възникне капацитивен разряд, ако захранващият извод на компонента бъде случайно съединен на късо с метален предмет. Това може да причини шок или сериозни изгаряния.
7. Не бъркайте клемите на батерията. Компоненти като генератор, електронни контролни устройства или всякакви други компоненти, които съдържат полупроводникови вериги, могат да бъдат непоправимо повредени.
8. Когато стартирате двигателя с помощта на проводници с голямо напречно сечение и стартово устройство или отделна батерия, трябва да свържете плюса към плюса и минуса към минуса. Това важи и при свързване на батерията към зарядното устройство.
9. Никога не изключвайте клемите на акумулатора, клемите на генератора, каквото и да е електрическо окабеляване или уреди, докато двигателят работи.
10. Не позволявайте на двигателя да се върти, когато генераторът е изключен от електрическата система.
11. Никога не тествайте работата на генератора чрез късо свързване на изходните му контакти със земята.
12. Когато работите по електрическата система, уверете се, че отрицателният кабел на акумулатора е изключен.
13. Преди да използвате електродъгово заваряване на превозно средство, изключете акумулатора, генератора и компонентите като електронното устройство за управление на запалването и системата за впръскване на гориво, за да ги предпазите от повреда.
Внимание: Ако радиото на вашия автомобил е кодирано, уверете се, че имате правилния код на ключа, преди да изключите акумулатора.