Descriere generală și precauții (Audi 100 C3)

Cuprins: Descriere generală ↓ Precauții ↓

Descriere generală

1. Sistemul electric al motorului constă în principal din sisteme de pornire și încărcare. Deoarece funcțiile acestor sisteme sunt legate de funcționarea motorului, componentele lor sunt considerate separat de dispozitivele electrice ale corpului, cum ar fi iluminatul extern, instrumentele etc. Acestea din urmă sunt considerate în Secțiunea 12. Informații despre sistemul de preîncălzire sunt date în Părțile B aceasta Sectiune.

2. Sistem electric - 12 volți cu masă negativă.

3. Demarorul are un ambreiaj roată liberă cu cuplare preliminară cu releul de tracțiune. Când motorul pornește, releul de tracțiune mișcă pinionul angrenajului, punându-l în cuplare cu roata dințată inelară a volantului înainte ca demarorul să fie activat. După pornirea motorului, ambreiajul roată liberă împiedică transmiterea rotației de la motor la demaror.

4. O descriere mai detaliată a diferitelor sisteme este dată în capitolele relevante ale acestei secțiuni.

Precauții

5. Atunci când lucrați la un sistem electric, trebuie luată o atenție deosebită pentru a evita deteriorarea dispozitivelor semiconductoare (diode si tranzistoare) și evitați șocurile electrice.

6. Scoateți întotdeauna inelele, ceasurile etc. înainte de a lucra la sistemul electric Chiar și cu bateria deconectată, se poate produce o descărcare capacitivă dacă borna de alimentare a componentei este scurtcircuitată accidental cu un obiect metalic. Acest lucru poate provoca șoc sau arsuri grave.

7. Nu confundați clemele bateriei. Componentele precum generatorul, dispozitivele electronice de control sau orice alte componente care conțin circuite semiconductoare pot fi deteriorate iremediabil.

8. Când porniți motorul folosind fire de secțiune mare și un dispozitiv de pornire sau o baterie separată, trebuie să conectați plus la plus și minus la minus. Acest lucru se aplică și la conectarea bateriei la încărcător.

9. Nu deconectați niciodată bornele bateriei, bornele generatorului, orice cablu electric sau instrumente în timp ce motorul este pornit.

10. Nu lăsați motorul să se rotească atunci când generatorul este deconectat de la sistemul electric.

11. Nu testați niciodată performanța generatorului prin scurtcircuitarea contactelor de ieșire la masă.

12. Când lucrați la sistemul electric, asigurați-vă că cablul negativ al bateriei este deconectat.

13. Înainte de a utiliza sudarea cu arc pe un vehicul, deconectați bateria, generatorul și componentele, cum ar fi dispozitivul de control electronic al aprinderii și sistemul de injecție de combustibil, pentru a le proteja de deteriorare.