Általános leírása
1. A motor elektromos rendszere főként indító- és töltőrendszerekből áll. Mivel ezeknek a rendszereknek a funkciói a motor működéséhez kapcsolódnak, alkatrészeiket a karosszéria elektromos eszközeitől, mint például a külső világítás, műszerek stb. Utóbbiakat tárgyaljuk 12. szakasz. Az előfűtési rendszerrel kapcsolatos információk a következőkben találhatók B rész szakaszának.
2. Elektromos rendszer - 12 voltos negatív test.
3. Az önindítónak van egy szabadonfutója, amely elő van kapcsolva egy vontatási relével. A motor indításakor a vontatási relé mozgatja a meghajtó fogaskereket, és az önindító aktiválása előtt összekapcsolja azt a lendkerék gyűrűs fogaskerekével. Amint a motor beindult, a szabadonfutó megakadályozza, hogy a motorról az önindítóra kerüljön az erő.
4. A különböző rendszerek részletesebb leírása e szakasz megfelelő fejezeteiben található.
Óvintézkedések
5. Az elektromos rendszeren végzett munka során fokozottan ügyelni kell arra, hogy a félvezető eszközök ne sérüljenek meg (diódák és tranzisztorok) és elkerülje az áramütést.
6. Az elektromos rendszeren végzett munka előtt mindig távolítsa el a gyűrűket, órákat stb. Még az akkumulátor lecsatlakoztatása esetén is előfordulhat kapacitív kisülés, ha az alkatrész tápbilincsét véletlenül rövidre zárja egy fémtárgy. Ez sokkot vagy súlyos égési sérüléseket okozhat.
7. Ne keverje össze az akkumulátor bilincseit. Az olyan alkatrészek, mint a generátor, az elektronikus vezérlők vagy bármely más szilárdtest-áramkörrel rendelkező alkatrészek helyrehozhatatlanul megsérülhetnek.
8. Ha a motort nagy vezetékekkel és indítóeszközzel vagy külön akkumulátorral indítja, a pluszt a pluszhoz, a mínuszt a mínuszhoz kell csatlakoztatni. Ez akkor is érvényes, ha az akkumulátort a töltőhöz csatlakoztatja.
9. Soha ne csatlakoztassa le az akkumulátort, a generátort vagy bármilyen elektromos vezetéket vagy műszert, miközben a motor jár.
10. Ne hagyja, hogy a motor forgatja az elektromos rendszerről leválasztott generátort.
11. Soha ne tesztelje a generátort a kimeneti kapcsok testtel való rövidre zárásával.
12. Amikor az elektromos rendszeren dolgozik, győződjön meg arról, hogy az akkumulátor negatív kábele le van választva.
13. Mielőtt ívhegesztést használna járművön, válassza le az akkumulátort, a generátort és az alkatrészeket, például az elektronikus gyújtásvezérlőt és az üzemanyag-befecskendező rendszert, hogy megóvja őket a sérülésektől.
Figyelem: Ha az autóban található rádió kódolt, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kulcskóddal rendelkezik.
Látogatói megjegyzések