Tartalomjegyzék: Általános leírás ↓ Óvintézkedések ↓
Általános leírás
1. A motor elektromos rendszere főként indító- és töltőrendszerekből áll. Mivel ezeknek a rendszereknek a funkciói a motor működéséhez kapcsolódnak, alkatrészeiket a karosszéria elektromos eszközeitől, mint például a külső világítás, műszerek stb. Utóbbit figyelembe veszik 12. szakasz. Az előfűtési rendszerrel kapcsolatos információk a következőkben találhatók B részek ezt a szakaszt.
2. Elektromos rendszer - 12 V negatív földeléssel.
3. Az önindítónak van egy szabadonfutó tengelykapcsolója, amely előzetesen kapcsolódik a vontatási reléhez. Amikor a motor beindul, a vontatási relé mozgatja a fogaskerekes fogaskerekeket, és az önindító aktiválása előtt összekapcsolja azt a lendkerék gyűrűs fogaskerekével. A motor beindulása után a szabadonfutó tengelykapcsoló megakadályozza a forgás átvitelét a motorról az önindítóra.
4. A különböző rendszerek részletesebb leírása e szakasz megfelelő fejezeteiben található.
Óvintézkedések
5. Elektromos rendszeren végzett munka során fokozottan ügyelni kell a félvezető eszközök károsodásának elkerülésére (diódák és tranzisztorok) és elkerülje az áramütést.
6. Az elektromos rendszeren végzett munka előtt mindig távolítsa el a gyűrűket, órákat stb. Még az akkumulátor lecsatlakoztatása esetén is előfordulhat kapacitív kisülés, ha az alkatrész tápcsatlakozóját véletlenül rövidre zárják egy fémtárgy. Ez sokkot vagy súlyos égési sérüléseket okozhat.
7. Ne keverje össze az akkumulátor bilincseit. Az olyan alkatrészek, mint a generátor, az elektronikus vezérlőeszközök vagy bármely más félvezető áramkört tartalmazó alkatrész helyrehozhatatlanul megsérülhetnek.
8. Ha a motort nagy keresztmetszetű vezetékekkel és indítóeszközzel vagy külön akkumulátorral indítja, a pluszt a pluszhoz, a mínuszt a mínuszhoz kell csatlakoztatni. Ez akkor is érvényes, ha az akkumulátort a töltőhöz csatlakoztatja.
9. Soha ne kösse le az akkumulátor kivezetéseit, a generátor kivezetéseit, semmilyen elektromos vezetéket vagy műszert, miközben a motor jár.
10. Ne hagyja, hogy a motor forogjon, amikor a generátor le van választva az elektromos rendszerről.
11. Soha ne tesztelje a generátor teljesítményét a kimeneti érintkezők testtel való rövidre zárásával.
12. Amikor az elektromos rendszeren dolgozik, győződjön meg arról, hogy az akkumulátor negatív kábele le van választva.
13. Mielőtt ívhegesztést használna járművön, válassza le az akkumulátort, a generátort és az alkatrészeket, például az elektronikus gyújtásvezérlőt és az üzemanyag-befecskendező rendszert, hogy megóvja őket a sérülésektől.
Figyelem: Ha autója rádiója kódolt, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kulcskóddal rendelkezik.
(Az eredeti publikáció teljes egészében megtalálható a weboldalon audimanual.ru)