Садржај: Општи опис ↓ Превентивне мере ↓
Општи опис
1. Електрични систем мотора се углавном састоји од система за покретање и пуњење. Пошто су функције ових система везане за рад мотора, њихове компоненте се разматрају одвојено од електричних уређаја тела, као што су спољашња расвета, инструменти итд. Потоњи се сматрају у Одељак 12. Информације о систему предгревања су дате у Делови Б овај одељак.
2. Електрични систем - 12 волти са негативним уземљењем.
3. Стартер има квачило са слободним ходом са прелиминарним укључењем са вучним релејем. Када се мотор покрене, вучни релеј помера зупчаник, доводећи га у захват са зупчаником замајца пре него што се стартер активира. Након покретања мотора, квачило са слободним точком спречава пренос ротације са мотора на стартер.
4. Детаљнији опис различитих система дат је у релевантним поглављима овог одељка.
Превентивне мере
5. Приликом рада на електричном систему, потребно је обратити посебну пажњу да се избегну оштећење полупроводничких уређаја (диоде и транзистори) и избегавање струјног удара.
6. Увек уклоните прстенове, сатове итд. пре него што почнете да радите на електричном систему, чак и када је батерија искључена, може доћи до капацитивног пражњења ако се терминал за напајање компоненте случајно споји са металним предметом. Ово може изазвати шок или тешке опекотине.
7. Немојте збунити стезаљке батерије. Компоненте као што су генератор, електронски контролни уређаји или било које друге компоненте које садрже полупроводничка кола могу бити непоправљиво оштећене.
8. Приликом покретања мотора помоћу жица великог попречног пресека и уређаја за покретање или засебне батерије, потребно је да повежете плус са плусом, а минус са минусом. Ово важи и када повезујете батерију са пуњачем.
9. Никада немојте искључивати терминале акумулатора, терминале генератора, било какве електричне жице или инструменте док мотор ради.
10. Не дозволите да се мотор окреће када је генератор искључен из електричног система.
11. Никада немојте тестирати перформансе генератора кратким спојем његових излазних контаката на масу.
12. Када радите на електричном систему, уверите се да је негативни кабл батерије искључен.
13. Пре употребе електролучног заваривања на возилу, искључите батерију, генератор и компоненте као што су електронски уређај за контролу паљења и систем за убризгавање горива да бисте их заштитили од оштећења.
Опрез: Ако је радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да имате исправну шифру кључа пре него што искључите батерију.
Линк до оригиналног извора је доступан на веб-сајту: audimanual