Štandardná batéria – test
1. Ak má vozidlo nízky ročný nájazd kilometrov, každé tri mesiace skontrolujte hustotu elektrolytu, aby ste zistili stav batérie. Zmerajte hustotu elektrolytu hustomerom a porovnajte výsledky s nasledujúcou tabuľkou. Upozorňujeme, že údaje o hustote elektrolytu sú uvedené pre teplotu 15°C. Pre každých 10°C pod 15°C odpočítajte 0,007 a pre každých 10°C nad 15°C pridajte 0,007. Údaje o stupni nabitia batérie a hustote elektrolytu v nej nájdete v špecifikáciách.
2. Ak nie je presne známy stav batérie, skontrolujte hustotu elektrolytu v každom článku. Rozdiel 0,040 (alebo viac) medzi akýmikoľvek článkami znamená stratu elektrolytu alebo opotrebované vnútorné platne.
3. Ak je rozdiel v hustote elektrolytu v rôznych článkoch 0,040 (alebo viac), treba vymeniť batériu. Ak je tento rozdiel nižší ako 0,040, ale batéria je vybitá, mala by sa znovu nabiť, ako je popísané ďalej v tejto kapitole.
Bezúdržbová batéria - test
4. V prípadoch, keď je nainštalovaná uzavretá bezúdržbová batéria, nie je možné dopĺňanie a kontrola hustoty elektrolytu v každom článku. Stav batérie je možné skontrolovať iba pomocou vhodného indikátora alebo voltmetra.
5. Bezúdržbová batéria Delco má zabudovaný indikátor nabitia. Indikátor je umiestnený v hornej stene batériového puzdra a podľa jeho farby sa dá určiť stupeň nabitia batérie. Ak je indikátor zelený, batéria je plne nabitá. Ako sa batéria vybíja, indikátor stmavne a nakoniec sčernie, čo znamená, že batériu je potrebné nabiť, ako je popísané ďalej v tejto kapitole. Ak sa indikátor zmení na svetlo/žltý, hladina elektrolytu v batérii je príliš nízka a batériu je potrebné vymeniť. Počas tejto doby sa nepokúšajte nabíjať batériu ani naštartovať motor.
6. Ak chcete otestovať batériu voltmetrom, pripojte voltmeter ku svorkám batérie. Toto meranie bude presné len vtedy, ak sa batéria nenabije počas predchádzajúcich šiestich hodín. Ak bola táto podmienka porušená, zapnite svetlomety a nechajte ich zapnuté 30 sekúnd. Po vypnutí svetlometov počkajte 4-5 minút a vykonajte meranie. Všetky ostatné elektrické obvody musia byť vypnuté. Uistite sa, že sú všetky dvere dobre zatvorené.
7. Ak je namerané napätie nižšie ako 12,2 V, potom je batéria úplne vybitá, zatiaľ čo napätie 12,2-12,4 V indikuje jej čiastočné vybitie.
8. Ak je potrebné batériu nabiť, vyberte ju z auta (Kapitola 3) a nabíjajte podľa popisu ďalej v tejto kapitole.
Štandardné batérie - nabíjanie
Poznámka: Nasledujúce informácie sú uvedené ako všeobecný návod. Pred nabíjaním batérie sa vždy riaďte odporúčaniami výrobcu.
9. Batéria sa nabíja prúdom 3,5-4 A. Pokračujte v nabíjaní batérie týmto prúdom, kým nezaznamenáte zvýšenie hustoty elektrolytu. Nabíjanie batérie môžete zastaviť po uplynutí štyroch hodín od posledného zvýšenia hustoty.
10. Alternatívne môže 1,5A prúdová nabíjačka bezpečne nabíjať batériu cez noc.
11. Príliš rýchle nabíjanie na úplné nabitie batérie v priebehu 1-2 hodín sa neodporúča, pretože môže spôsobiť vážne poškodenie dosiek batérie v dôsledku prehriatia.
12. Pri nabíjaní batérie dbajte na to, aby teplota elektrolytu nikdy neprekročila 37,8°C.
Bezúdržbová batéria - nabíjanie
Poznámka: Nasledujúce informácie sú uvedené ako všeobecný návod. Pred nabíjaním batérie sa vždy riaďte odporúčaniami výrobcu.
13. Plné nabitie tohto typu batérie trvá podstatne dlhšie (až tri dni s výrazným výbojom).
14. Na nabíjanie potrebujete nabíjačku, ktorá poskytuje konštantné napätie. Po pripojení musí byť zariadenie nastavené na 13,9-14,9 voltov pri prúde pod 25 A. Pri tomto spôsobe nabíjania bude batéria použiteľná do troch hodín, pričom dodá napätie 12,5 voltu. Tento čas nabíjania je skutočný, ak je batéria vybitá len čiastočne, úplné nabitie trvá oveľa dlhšie.
15. Ak sa batéria nabíja z úplne vybitého stavu (napätie pod 12,2 voltov), nechajte nabíjanie vykonať u predajcu Audi/VAG, pretože tento proces si vyžaduje neustály dohľad odborníka.
Komentáre návštevníkov