Obsah: Odstránenie ↓ Prepážka ↓
Odstránenie
1. Generátor môže byť umiestnený vpredu, na pravej alebo ľavej strane motora (v závislosti od jeho typu) a je poháňaný remeňom z remenice na prednom konci kľukového hriadeľa. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a podoprite ju na podpery nápravy. Odstráňte spodnú klznú dosku motora.
2. Odpojte záporný kábel od batérie (pozri kapitolu 3).
3. Odstráňte pomocný hnací remeň z remenice alternátora.
4. Odpojte vedenie kontrolky nabitia od generátora. Na niektorých modeloch je potrebné odstrániť plastový kryt, aby ste získali prístup k zadnej časti generátora.
5. Odstráňte ochranný kryt a odskrutkujte maticu, potom odpojte kladný vodič od svorky generátora.
6. Uvoľnite a odstráňte spodné a potom horné upevňovacie skrutky, potom vyberte generátor z držiaka (pozri ilustrácie).
Prepážka
Poznámka: Regulátor napätia a kefy je možné odstrániť bez odstránenia generátora. Nasledujúci postup demontáže však vyžaduje odstránenie generátora.
7. Vyčistite generátor od nečistôt.
8. Odskrutkujte skrutky, vyberte regulátor napätia a kefy. Ak je dĺžka kefy menšia ako špecifikovaná minimálna dĺžka, musia sa nahradiť zostavou regulátora napätia.
9. Označte vzájomné zarovnanie skrine a statora.
10. Upevnite kladku do zveráka, odskrutkujte maticu a vyberte podložku, kladku a ventilátor s tesneniami.
11. Uvoľnite spojovacie skrutky a odstráňte predný kryt s rotorom.
12. Odstráňte rotor z predného krytu, odstráňte tesnenia.
13. Odstráňte montážnu dosku a skrutky. Vyrazte ložisko z predného krytu pomocou mäkkého kovového trnu.
14. Odstráňte ložisko z konca rotora, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili krúžky generátora.
15. Odskrutkujte skrutku, odpojte kontakt, vyberte kondenzátor zo zadného krytu.
16. Odstráňte upínacie matice, potom odstráňte podložky, tesnenia a izolátor zo zadného krytu.
17. Opatrne oddeľte stator od zadného krytu bez odpojenia kábla. Označte umiestnenie každého drôtu, spájkujte ich, snažte sa neprehrievať, aby ste nepoškodili diódy. Kliešte s dlhým nosom môžu byť použité ako chladič.
18. Odskrutkujte skrutky, oddeľte dosku diód od zadného krytu.
19. Odstráňte vlnité tesnenie zo zadného krytu.
20. Otestujte vinutia statora pripojením ohmmetra alebo testovacej lampy medzi každý vodič a vonkajší krúžok. Nemalo by dôjsť ku skratu. Skontrolujte vnútorný odpor medzi vodičmi a porovnajte s údajmi v špecifikáciách pripojením ohmmetra medzi vodiče 1 a 2, potom 1 a 3 a 2 a 3 - na číslovaní vodičov nezáleží.
21. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor každej diódy a porovnajte ho s údajmi v Špecifikácie, pripojenie ohmmetra na svorky diódy v jednom smere. Otočte vodiče a skontrolujte, či v opačnom smere nie je žiadny odpor.
22. Otestujte vinutia rotora na skrat pripojením ohmmetra alebo testovacej lampy medzi každý zberný krúžok a jadro vinutia. Zmerajte vnútorný odpor vinutia a porovnajte ho s údajmi v Špecifikácie, pripojenie ohmmetra medzi dve pružiny.
23. Vyčistite všetky komponenty, pripravte nové ložiská, kefy atď.
24. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Inštalácia
25. Nainštalujte v opačnom poradí, pevne utiahnite upevňovacie skrutky (pozri ilustráciu).
[Pôvodná verzia článku je uverejnená na webovej stránke: AUDIMANUAL.RU]