Генератор — зняття, перебирання та встановлення (Audi 100 C3)

Зняття

1. Генератор може бути розташований спереду, на правій чи лівій стороні двигуна (залежно від його типу) і наводиться ременем від шківа на передньому кінці колінвалу. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля, і встановіть її на осьові підпірки. Зніміть нижню захисну пластину двигуна.

2. Від'єднайте негативний кабель від акумулятора (див. Розділ 3).

3. Зніміть допоміжний приводний ремінь зі шківа генератора.

4. Від'єднайте проводку контрольної лампи заряджання від генератора. На деяких моделях для отримання доступу до задньої частини генератора необхідно зняти пластикову кришку.

5. Зніміть кришку та відкрутіть гайку, потім від'єднайте позитивний дріт від клеми генератора.

6. Відкрутіть і зніміть нижній, а потім верхній болти кріплення, потім зніміть генератор з кронштейна (див. ілюстрації).

6. Відкрутіть і зніміть нижній, а потім верхній болти кріплення, потім зніміть генератор з…

Перебірка

Примітка: Регулятор напруги та щітки можна зняти, не знімаючи генератор. Однак наступна процедура розбирання вимагає зняття генератора.

7. Очистіть генератор від бруду.

8. Відкрутіть гвинти, дістаньте регулятор напруги та щітки. Якщо довжина щіток менша за вказану мінімальну довжину, їх потрібно замінити з регулятором напруги в зборі.

9. Позначте поєднання кожуха та статора щодо один одного.

10. Захопіть шків у лещатах, відкрутіть гайку і вийміть шайбу, шків та вентилятор з прокладками.
11. Відкрутіть болти і від'єднайте передній кожух з ротором.

12. Зніміть ротор із переднього кожуха, зніміть прокладки.

13. Зніміть пластину кріплення та гвинти. Вибийте підшипник із переднього кожуха м'якою металевою виколоткою.

14. Зніміть підшипник з кінця ротора, не пошкодіть кільця генератора.

15. Відкрутіть гвинт, роз'єднайте контакт, дістаньте конденсатор із заднього кожуха.

16. Відкрутіть гайки затискачів, потім зніміть шайби, прокладки та ізолятор із заднього кожуха.

17. Акуратно відокремте статор від заднього кожуха без від'єднання дроту. Позначте розташування кожного дроту, розпаяйте їх, намагайтеся не перегрівати, щоб не пошкодити діоди. Як тепловідведення можна використовувати довгоносі плоскогубці.

18. Зніміть гвинти, відокремте діодну пластину від заднього кожуха.

19. Зніміть хвильову прокладку із заднього кожуха.

20. Продзвоніть обмотки статора, приєднуючи омметр або випробувальну лампу розжарювання між кожним дротом та зовнішнім кільцем. Замикання не повинно бути. Перевірте внутрішній опір між проводами та порівняйте з даними у Специфікаціях, включаючи омметри між проводами 1 та 2, потім 1 та 3, і 2 та 3 — нумерація проводів не має жодного значення.

21. За допомогою омметра заміряйте опір кожного діода і порівняйте з даними в Специфікаціях, підключаючи омметр до висновків діода в одному напрямку. Переверніть дроти та перевірте, щоб в іншому напрямку не було жодного опору.

22. Перевірте обмотки ротора на коротке замикання, підключаючи омметр або випробувальну лампу між кожним кільцем ковзання та ядром обмотки. Виміряйте внутрішній опір обмотки і порівняйте з даними в Специфікаціях, підключаючи омметр між двома пружинами.

23. Очистіть всі компоненти, підготуйте нові підшипники, щітки тощо.

24. Складання проводиться у зворотному порядку.