Генератар — зняцце, пераборка і ўстаноўка (Audi 100 C3)

Зняцце

1. Генератар можа быць размешчаны спераду, на правым ці левым баку рухавіка (у залежнасці ад яго тыпу) і прыводзіцца рамянём ад шківа на пярэднім канцы коленвала. Зацягніце ручны тормаз, затым поддомкратьте перадпакой частка аўтамабіля, і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце ніжнюю ахоўную пласціну рухавіка.

2. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятара (гл. Главу 3).

3. Зніміце дапаможны прывадны рамень са шківа генератара.

4. Адлучыце праводку кантрольнай лямпы зарадкі ад генератара. На некаторых мадэлях, для атрымання доступу да задняй часткі генератара неабходна зняць пластыкавае вечка.

5. Зніміце ахоўнае вечка і адкруціце гайку, затым адлучыце дадатны провад ад клемы генератара.

6. Адкруціце і зніміце ніжні, а затым верхні балты мацавання, затым зніміце генератар з кранштэйна (гл. ілюстрацыі).

Пераборка

Заўвага: Рэгулятар напругі і шчоткі можна зняць не здымаючы генератар. Аднак, наступная працэдура разборкі патрабуе зняцця генератара.

7. Ачысціце генератар ад бруду.

8. Адкруціце шрубы, дастаньце рэгулятар напружання і шчоткі. Калі даўжыня шчотак менш паказанай мінімальнай даўжыні, іх трэба замяніць з рэгулятарам напругі ў зборы.

9. Адзначце сумяшчэнне кажуха і статара адносна адна адной.

10. Захоп шкіў у цісках, адкруціце гайку і выміце шайбу, шкіў і вентылятар з пракладкамі.
11. Адкруціце стяжные ніты і адлучыце пярэдні кажух з ротарам.

12. Зніміце ротар з пярэдняга кажуха, зніміце пракладкі.

13. Зніміце пласціну мацавання і шрубы. Выбіце падшыпнік з пярэдняга кажуха мяккай металічнай выбівачкай.

14. Зніміце падшыпнік з канца ротара, не пашкодзіце кольцы генератара.

15. Адкруціце шрубу, раз'яднайце кантакт, дастаньце кандэнсатар з задняга кажуха.

16. Адкруціце гайкі заціскаў, затым зніміце шайбы, пракладкі і ізалятар з задняга кажуха.

17. Акуратна аддзеліце статар ад задняга кажуха без адлучэння провада. Пазначце размяшчэнне кожнага провада, разлітуйце іх, імкніцеся не пераграваць, каб не пашкодзіць дыёды. У якасці цеплаадводу можна выкарыстоўваць длинноносые абцугі.

18. Зніміце шрубы, аддзеліце дыёдную пласціну ад задняга кажуха.

19. Зніміце хвалевую пракладку з задняга кажуха.

20. Пратэлефануйце абмоткі статара, падлучаючы омметр або выпрабавальную лямпу напальвання паміж кожным провадам і вонкавым кольцам. Замыканні не павінна быць. Праверце ўнутраны супраціў паміж правадамі і параўнайце з дадзенымі ў Спецыфікацыях падлучаючы омметра паміж правадамі 1 і 2, затым 1 і 3, і 2 і 3 - нумарацыя правадоў не мае ніякага значэння.



21. З дапамогай омметра замерце супраціў кожнага дыёда і параўнайце з дадзенымі ў Спецыфікацыях, падлучаючы омметр да высноў дыёда ў адным кірунку. Перавярніце правады і праверце, каб у іншым кірунку не было ніякага супраціву.

22. Праверце абмоткі ротара на кароткае замыканне, падлучаючы омметр ці выпрабавальную лямпу паміж кожным кольцам слізгацення і ядром абмоткі. Замерце ўнутраны супраціў абмоткі і параўнайце з дадзенымі ў Спецыфікацыях, падлучаючы омметр паміж двума спружынамі.

23. Ачысціце ўсе кампаненты, прыгатуйце новыя падшыпнікі, шчоткі і г.д.

24. Зборка праводзіцца ў зваротным парадку.

Ўстаноўка

25. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, надзейна зацісніце мантажныя балты (гл. ілюстрацыю).





(Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе: «AudiManual»)