Змест: Агляд мантажу генератара са… ↓ Зняцце і ўстаноўка генератара -… ↓ Зняцце і ўстаноўка генератара -… ↓
Агляд мантажу генератара са ссоўваемымі ўтулкамі
1. Ніты: 23 Нм.
2. Генератар.
3. Утулка: бо тугія ўтулкі валодаюць малым высілкам заціску, нягледзячы на правільны момант зацяжкі, утулкі неабходна распрацаваць.
4. Электр, штэкернае злучэнне.
5. Гайка: 16 Нм.
6. Заглушка.
7. Клема 30/АКБ+.
Зняцце і ўстаноўка генератара - аўтамабілі з рухавіком TDI 2,0 л
Зняць кажух рухавіка.
Зняць ахоўны кажух зубчастага рамяня, для гэтага вызваліць заціскі "стрэлкі".
Павярнуць нацяжную прыладу для паслаблення нацяжэння паліклінавага рамяня па "стрэлцы". Зняць поліклінавай рамень са шківа генератара. Замацаваць нацяжную прыладу фіксатарам "Т40098".
Вызваліць шлангавы хамут "2" і зняць шланг паветравода "3" на блоку дросельнай засланкі "J338". Выкруціць ніт "1".
Адкруціць гайку "3" і адлучыць раз'ём "1". Зняць помпу прапампоўкі ОЖ "V51" "паз. 2" з кранштэйнам і адкласці ў бок з падлучанымі шлангамі ОЖ.
Выкруціць падвойны ніт "2" і зняць патрубак сістэ. астуджэнні "1" з падлучанымі шлангамі ОЖ у "кірунку стрэлкі".
Адкруціць клему 30/У+ "паз. 1". Раз'яднаць штэкернае злучэнне "2".
Выкруціць балты "стрэлкі". Калі ніты не атрымоўваецца выняць, трохі адціснуць наперад рамку вентылятара. Калі генератар заціснуты ў кранштэйне, зноў укруціць ніты мацавання на 2 абарачэння. Асцярожна пастукаць плоскай паверхняй малатка па галоўках нітаў, каб разблакаваць утулкі мацавання генератара. Зняць генератар "1", для гэтага адвесці патрубак сістэ. астуджэнні ў бок.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Для палягчэння ўстаноўкі генератара ссунуць на ўтулкі нітаў мацавання крыху таму. Варта палегчыць ход утулак мацавання генератара, паколькі ў адваротным выпадку высілак заціску ўтулкі, нягледзячы на які адпавядае крутоўны момант, занадта мала. Надзець поликлиновой рамень на шківы поликлинового рамяня.
1. Гасільнік ваганняў.
2. Кампрэсар клімат. ўстаноўкі.
3. Крыльчатая помпа гідрасістэмы руля.
4. Прамежкавы ролік.
5. Нацяжны элемент.
6. Генератар.
Падлучыць АКБ. Завесці рухавік і праверыць ход рамяня.
Зняцце і ўстаноўка генератара - аўтамабілі з рухавікамі TDI 2,7 л і 3,0 л з аўтаномным абагравальнікам
Адлучыць провад масы на АКБ пры выключаным запальванні. Зняць кажух рухавіка.
Зняць паветравод "стрэлка".
Адлучыць раз'ём "1" з расходомера паветра "G70". Выкруціць ніт "3" і вызваліць датчык ціску 1 ОГ "G450" "паз. 4" на трубе паветравода. Вольна абкласці раз'ём "2" для тэмпературнага датчыка пасля сажавага фільтра "G527" на паветраводзе. Зняць шланг паветравода з расходамерам паветра "G70", для гэтага прыслабіць шлангавы хамут "5" і адкрыць стяжные заціскі "стрэлкі".
Адлучыць вакуумную магістраль "1". Зняць ніжнюю частку возд. фільтра і адлучыць на зад. боку раз'ём "2" на клапане байпаснай засланкі возд. фільтра "N275".
Зняць перадпакой сценку водаадводнага палукашка. Выкруціць балты "2" і "3". Зняць трубку паветравода са шланга паветравода, прыслабіўшы хамут "1" шланга.
Сціснуць шлангі ОЖ "1" і "2" заціскамі да 25 мм "3094".
Зняць правае зав. кола. Прыслабіць перадпакой частка подкрылка зав. правай колавай аркі і прыціснуць таму. Зняць шумаізаляцыю спераду, для чаго прыслабіць крапежныя дэталі "1" і "2". "Паз. 3, 4" не ўлічваць.
Адкруціць гайку "1" сайлент-блока. Адкруціць гайку на хамуце "3" і зняць прыёмную трубу "2" з глушыцеля.
Выкруціць ніт "1" і гайку "3". Зняць распорку "2" рамкі радыятара справа.
Выкруціць шрубы "2". Выкруціць шрубу "4", адлучыць і зняць заціскны клямар "3". Зняць трымальнік цыркуляцыйнай помпы "V55" "паз. 1".
А/м з ахаладжальнікам алею: выкруціць ніт "стрэлка" магістраляў ATF.
Пераціснуць шланг сістэ. астуджэнні "2" шлангавымі заціскамі да 25 мм "3094". Зняць шланг сістэ. астуджэнні з патрубка ОЖ "1".
Адкруціць на некалькі абарачэнняў гайку "1" на трымальніку электраправодкі. "Паз. 2" не ўлічваць.
Адлучыць шланг паветравода ад паветравода справа і адкласці ў бок, для чаго прыслабіць хамут "стрэлка".
Для паслаблення поликлинового рамяня павярнуць нацяжную прыладу па "напрамку стрэлкі", для гэтага выкарыстоўваць асадку TORX 60 "Т40087". Зняць поліклінавай рамень са шківа генератара.
Выкруціць балты "стрэлкі" генератара прыкладна на 6 абарачэнняў. Асцярожна стукнуць малатком па галоўках нітаў, каб раз'яднаць утулкі мацавання генератара. Цалкам выкруціць балты.
Адлучыць раздым "1" вентылятара радыятара, для чаго ссунуць фіксатар назад "стрэлка" і адціснуць стопар уніз. Вызваліць провад, каб не пашкодзіць яго пры зняцці генератара.
Зняць генератар з кранштэйна. Адкруціць клему 30/У+ "паз. 1". Раз'яднаць штэкернае злучэнне "2". Выняць генератар направа.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Варта палегчыць ход утулак мацавання генератара, паколькі ў адваротным выпадку высілак заціску ўтулкі, нягледзячы на які адпавядае крутоўны момант, занадта мала. Для палягчэння ўстаноўкі генератара ссунуць ўтулкі нітаў мацавання крыху таму. Усталяваць трымальнік цыркуляцыйнай помпы "V55". Усталяваць цыркуляцыйную помпу "V55". А/м з ахаладжальнікам алею: замацаваць магістралі ATF. Усталяваць справа трубку паветравода. Усталяваць перадпакой сценку водаадводнага палукашка. Даліць ОЖ. Надзець поликлиновой рамень на шківы поликлинового рамяня.
1. Генератар.
2/3. Прамежкавы ролік.
4. Вадзяная помпа.
5. Прамежкавы ролік (у залежнасці ад мадэлі).
6. Крыльчатая помпа гідрасістэмы руля.
7. Кампрэсар клімат, ўстаноўкі.
8. Нацяжная прылада паліклінавага рамяня.
9. Калянвал.
Падлучыць АКБ. Завесці рухавік і праверыць ход рамяня.