Оглавление: Обзор монтажа генератора со… ↓ Снятие и установка генератора -… ↓ Снятие и установка генератора -… ↓
Обзор монтажа генератора со сдвижными втулками
1. Болты: 23 Нм.
2. Генератор.
3. Втулка: так как тугие втулки обладают малым усилием зажима, несмотря на правильный момент затяжки, втулки необходимо разработать.
4. Электр. штекерное соединение.
5. Гайка: 16 Нм.
6. Заглушка.
7. Клемма 30/АКБ+.
Снятие и установка генератора - автомобили с двигателем TDI 2,0 л
Снять кожух двигателя.
Снять защитный кожух зубчатого ремня, для этого освободить зажимы «стрелки».
Повернуть натяжное устройство для ослабления натяжения поликлинового ремня по «стрелке». Снять поликлиновой ремень со шкива генератора. Закрепить натяжное устройство фиксатором «Т40098».
Освободить шланговый хомут «2» и снять шланг воздуховода «3» на блоке дроссельной заслонки «J338». Выкрутить болт «1».
Открутить гайку «3» и отсоединить разъём «1». Снять насос прокачки ОЖ «V51» «поз. 2» с кронштейном и отложить в сторону с подсоединенными шлангами ОЖ.
Выкрутить двойной болт «2» и снять патрубок сист. охлаждения «1» с подсоединенными шлангами ОЖ в «направлении стрелки».
Открутить клемму 30/В+ «поз. 1». Разъединить штекерное соединение «2».
Выкрутить болты «стрелки». Если болты не удается извлечь, немного отжать вперед рамку вентилятора. Если генератор зажат в кронштейне, снова ввернуть болты крепления на 2 оборота. Осторожно постучать плоской поверхностью молотка по головкам болтов, чтобы разблокировать втулки крепления генератора. Снять генератор «1», для этого отвести патрубок сист. охлаждения в сторону.
Монтаж
Установка в обратном порядке. Для облегчения установки генератора сдвинуть на втулки болтов крепления немного назад. Следует облегчить ход втулок крепления генератора, поскольку в противном случае усилие зажима втулки, несмотря на соответствующий крутящий момент, слишком мало. Надеть поликлиновой ремень на шкивы поликлинового ремня.
1. Гаситель колебаний.
2. Компрессор климат. установки.
3. Крыльчатый насос гидросистемы руля.
4. Промежуточный ролик.
5. Натяжной элемент.
6. Генератор.
Подключить АКБ. Завести двигатель и проверить ход ремня.
Снятие и установка генератора - автомобили с двигателями TDI 2,7л и 3,0 л с автономным отопителем
Отсоединить провод массы на АКБ при выключенном зажигании. Снять кожух двигателя.
Снять воздуховод «стрелка».
Отсоединить разъем «1» с расходомера воздуха «G70». Выкрутить болт «3» и освободить датчик давления 1 ОГ «G450» «поз. 4» на трубе воздуховода. Свободно уложить разъем «2» для температурного датчика после сажевого фильтра «G527» на воздуховоде. Снять шланг воздуховода с расходомером воздуха «G70», для этого ослабить шланговый хомут «5» и открыть стяжные зажимы «стрелки».
Отсоединить вакуумную магистраль «1». Снять нижнюю часть возд. фильтра и отсоединить на зад. стороне разъем «2» на клапане байпасной заслонки возд. фильтра «N275».
Снять переднюю стенку водоотводящего короба. Выкрутить болты «2» и «3». Снять трубку воздуховода со шланга воздуховода, ослабив хомут «1» шланга.
Сжать шланги ОЖ «1» и «2» зажимами до 25 мм «3094».
Снять правое пер. колесо. Ослабить переднюю часть подкрылка пер. правой колесной арки и придавить назад. Снять шумоизоляцию спереди, для чего ослабить крепежные детали «1» и «2». «Поз. 3, 4» не учитывать.
Открутить гайку «1» сайлент-блока. Открутить гайку на хомуте «3» и снять приёмную трубу «2» с глушителя.
Выкрутить болт «1» и гайку «3». Снять распорку «2» рамки радиатора справа.
Выкрутить винты «2». Выкрутить винт «4», отсоединить и снять зажимную скобу «3». Снять держатель циркуляционного насоса «V55» «поз. 1».
А/м с охладителем масла: выкрутить болт «стрелка» магистралей ATF.
Пережать шланг сист. охлаждения «2» шланговыми зажимами до 25 мм «3094». Снять шланг сист. охлаждения с патрубка ОЖ «1».
Открутить на несколько оборотов гайку «1» на держателе электропроводки. «Поз. 2» не учитывать.
Отсоединить шланг воздуховода от воздуховода справа и отложить в сторону, для чего ослабить хомут «стрелка».
Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжное устройство по «направлении стрелки», для этого использовать насадку TORX 60 «Т40087». Снять поликлиновой ремень со шкива генератора.
Выкрутить болты «стрелки» генератора примерно на 6 оборотов. Осторожно ударить молотком по головкам болтов, чтобы разъединить втулки крепления генератора. Полностью выкрутить болты.
Отсоединить разъём «1» вентилятора радиатора, для чего сдвинуть фиксатор назад «стрелка» и отжать стопор вниз. Освободить провод, чтобы не повредить его при снятии генератора.
Снять генератор с кронштейна. Открутить клемму 30/В+ «поз. 1». Разъединить штекерное соединение «2». Извлечь генератор вправо.
Монтаж
Установка в обратном порядке. Следует облегчить ход втулок крепления генератора, поскольку в противном случае усилие зажима втулки, несмотря на соответствующий крутящий момент, слишком мало. Для облегчения установки генератора сдвинуть втулки болтов крепления немного назад. Установить держатель циркуляционного насоса «V55». Установить циркуляционный насос «V55». А/м с охладителем масла: закрепить магистрали ATF. Установить справа трубку воздуховода. Установить переднюю стенку водоотводящего короба. Долить ОЖ. Надеть поликлиновой ремень на шкивы поликлинового ремня.
1. Генератор.
2/3. Промежуточный ролик.
4. Водяной насос.
5. Промежуточный ролик (в зависимости от модели).
6. Крыльчатый насос гидросистемы руля.
7. Компрессор климат, установки.
8. Натяжное устройство поликлинового ремня.
9. Коленвал.
Подключить АКБ. Завести двигатель и проверить ход ремня.