Зміст: Огляд монтажу генератора зі зсувними… ↓ Зняття та встановлення генератора -… ↓ Зняття та встановлення генератора -… ↓
Огляд монтажу генератора зі зсувними втулками
1. Болти: 23 Нм.
2. Генератор.
3. Втулка: так як тугі втулки мають малий зусилля затиску, незважаючи на правильний момент затягування, втулки необхідно розробити.
4. Електро, штекерне з'єднання.
5. Гайка: 16 Нм.
6. Заглушка.
7. Клема 30/АКБ+.
Зняття та встановлення генератора - автомобілі з двигуном TDI 2,0 л
Зняти кожух двигуна.
Зняти захисний кожух зубчастого ременя, для цього звільнити затискачі "стрілки".
Повернути натяжний пристрій для ослаблення натягу поліклінового ременя за "стрілкою". Зняти полікліновий ремінь із шківа генератора. Закріпити натяжний пристрій фіксатором "Т40098".
Звільнити шланговий хомут "2" та зняти шланг повітроводу "3" на блоці дросельної заслінки "J338". Викрутити болт "1".
Відкрутити гайку "3" та від'єднати роз'єм "1". Зняти насос прокачування ОЖ "V51" "поз. 2" з кронштейном та відкласти у бік із під'єднаними шлангами ОЖ.
Викрутити подвійний болт "2" і зняти патрубок сист. охолодження "1" з під'єднаними шлангами ОЖ у "напрямку стрілки".
Відкрутити клему 30/В+ "поз. 1". Роз'єднати штекерне з'єднання "2".
Викрутити болти "стрілки". Якщо болти не вдасться витягти, трохи віджати вперед рамку вентилятора. Якщо генератор затиснутий у кронштейні, знову повернути болти кріплення на 2 обороти. Обережно постукати плоскою поверхнею молотка головками болтів, щоб розблокувати втулки кріплення генератора. Зняти генератор "1", для цього відвести патрубок сист. охолодження убік.
Монтаж
Встановлення у зворотному порядку. Для полегшення установки генератора посунути на втулки болтів кріплення трохи назад. Слід полегшити хід втулок кріплення генератора, оскільки в іншому випадку зусилля затиску втулки, незважаючи на відповідний момент, що крутить, занадто мало. Одягти полікліновий ремінь на шківи поліклінового ременя.
1. Гаситель коливань.
2. Компресор клімат. установки.
3. Крильчатий насос гідросистеми керма.
4. Проміжний ролик.
5. Натяжний елемент.
6. Генератор.
Підключити АКБ. Завести двигун та перевірити хід ременя.
Зняття та встановлення генератора - автомобілі з двигунами TDI 2,7 л та 3,0 л з автономним обігрівачем
Від'єднати провід маси на АКБ при вимкненому запалюванні. Зняти кожух двигуна.
Зняти повітропровід "стрілка".
Від'єднати роз'єм "1" із витратоміра повітря "G70". Викрутити болт "3" та звільнити датчик тиску 1 ОГ "G450" "поз. 4" на трубі повітроводу. Вільно укласти роз'єм "2" для температурного датчика після фільтра сажі "G527" на повітроводі. Зняти шланг повітроводу з витратоміром повітря "G70", для цього послабити шланговий хомут "5" та відкрити стяжні затискачі "стрілки".
Від'єднати вакуумну магістраль "1". Зняти нижню частину пов. фільтра та від'єднати на зад. стороні роз'єм "2" на клапані байпасної заслінки пов. фільтра "N275".
Зняти передню стінку водовідвідного короба. Викрутити болти "2" та "3". Зняти трубку повітроводу зі шланга повітроводу, послабивши хомут "1" шланга.
Стиснути шланги ОЖ "1" та "2" затискачами до 25 мм "3094".
Зняти праве пров. колесо. Послабити передню частину підкрилка пров. правою колісною аркою і придавити назад. Зняти шумоізоляцію спереду, для чого послабити деталі кріплення "1" і "2". "Поз. 3, 4" не враховувати.
Відкрутити гайку "1" сайлент-блоку. Відкрутити гайку на хомуті "3" і зняти трубу "2" з глушника.
Викрутити болт "1" та гайку "3". Зняти розпірку "2" рамки радіатора праворуч.
Викрутити гвинти "2". Викрутити гвинт "4", від'єднати та зняти затискну скобу "3". Зняти утримувач циркуляційного насоса "V55" "поз. 1".
А/м із охолоджувачем масла: викрутити болт "стрілка" магістралей ATF.
Перетиснути шланг сист. охолодження "2" шланговими затискачами до 25 мм "3094". Зняти шланг сист. охолодження із патрубка ОЖ "1".
Відкрутити на кілька обертів гайку "1" на утримувачі електропроводки. "Поз. 2" не враховувати.
Від'єднати шланг повітроводу від повітропроводу праворуч і відкласти убік, для чого послабити хомут "стрілка".
Для послаблення поліклінового ременя повернути натяжний пристрій за "напрямом стрілки", для цього використовувати насадку TORX 60 "Т40087". Зняти полікліновий ремінь із шківа генератора.
Викрутити болти "стрілки" генератора приблизно на 6 оборотів. Обережно вдарити молотком по головках болтів, щоб роз'єднати втулки кріплення генератора. Повністю викрутити болти.
Від'єднати роз'єм "1" вентилятора радіатора, навіщо зрушити фіксатор назад "стрілка" і відтиснути стопор вниз. Звільнити провід, щоб не пошкодити його під час зняття генератора.
Зняти генератор із кронштейна. Відкрутити клему 30/В+ "поз. 1". Роз'єднати штекерне з'єднання "2". Вийняти генератор праворуч.
Монтаж
Встановлення у зворотному порядку. Слід полегшити хід втулок кріплення генератора, оскільки в іншому випадку зусилля затиску втулки, незважаючи на відповідний момент, що крутить, занадто мало. Для полегшення встановлення генератора зрушити втулки болтів кріплення трохи назад. Встановити утримувач циркуляційного насоса "V55". Встановити циркуляційний насос "V55". А/м із охолоджувачем масла: закріпити магістралі ATF. Встановити праворуч трубку повітроводу. Встановити передню стінку водовідвідного короба. Долити ОЖ. Одягти полікліновий ремінь на шківи поліклінового ременя.
1. Генератор.
2/3. Проміжний ролик.
4. Водяний насос.
5. Проміжний ролик (в залежності від моделі).
6. Крильчатий насос гідросистеми керма.
7. Компресор клімат, налаштування.
8. Натяжний пристрій поліклінового ременя.
9. Колінвал.
Підключити АКБ. Завести двигун та перевірити хід ременя.