Зміст: Стартер ↓ Зняття та встановлення стартера -… ↓ Зняття та встановлення стартера -… ↓ Зняття та встановлення стартера -… ↓ Зняття та встановлення стартера -… ↓
Стартер
1/7. Болт.
2. Розпірна втулка: тільки для 4-ціл. двигуни.
3. Стартер.
4. Клема В+.
5. Гайка: 15 Нм.
6. Електро, штекерне з'єднання.
Зняття та встановлення стартера - автомобілі з двигунами 1,8 л та 2,0 л TFSI
Від'єднати провід маси на АКБ при вимкненому запалюванні. Зняти праву подушку двигуна. Відкрутити гайку "1" та звільнити провід маси на кронштейні опори двигуна. Викрутити болти "стрілки" та зняти праву опору двигуна.
Викрутити гвинт "1" утримувача магістралі "2".
Від'єднайте штекерне з'єднання "3", щоб відсунути запобіжник назад і натиснути важіль розблокування вниз. Від'єднати провід "2" від генератора. Викрутити болти "1" та "4" і зняти стартер. Доступ до "поз. 1" є зверху.
Монтаж
Встановлення у зворотному порядку. На а/м з АКП перед встановленням стартера необхідно перевірити, чи правильно вставлено фіксатор "1" в отвір під стартер. Фіксатор повинен закривати отвір під стартер "2" "стрілка".
При затягуванні болта "2" між стартером і КП повинна бути встановлена втулка розпірної "стрілка".
Встановити опору та кронштейн опори двигуна праворуч. Підключити АКБ.
Зняття та встановлення стартера - автомобілі з двигунами 3,0 л TFSI та 3,2 л FSI
Від'єднати провід маси на АКБ при вимкненому запалюванні. Зняти звукоізоляцію, послабивши елементи кріплення "1, 2, 3, 4". "Стрілку" не враховувати.
А/м із МКП/КП multitronic: Зняти передню стінку водовідвідного короба. Зняти передній глушник праворуч. Відвернути гайки "стрілки" та болти "1", і відвести правий каталізатор вправо.
Усі
Зняти праву подушку двигуна. Відкрутити гайку "1" та звільнити провід маси на кронштейні опори двигуна. Викрутити болти "стрілки" та зняти праву опору двигуна.
Від'єднайте штекерне з'єднання "3", щоб відсунути запобіжник назад і натиснути важіль розблокування вниз. Від'єднати провід "2" від генератора. Викрутити болти "1" та "4" і зняти стартер. "Поз. 1" доступна зверху.
Монтаж
Встановлення у зворотному порядку. На а/м з АКП перед встановленням стартера необхідно перевірити, чи правильно вставлено фіксатор "1" в отвір під стартер. Фіксатор повинен закривати отвір під стартер "2" "стрілка". Встановити опору та кронштейн опори двигуна праворуч.
А/м із МКП/КП multitronic: Встановити правий каталізатор. Для заміни ущільнення випускного колектора необхідно зняти випускний колектор. Встановити передній глушник праворуч. Встановити передню стінку водовідвідного короба.
Підключити АКБ.
Зняття та встановлення стартера - автомобілі з двигуном TDI 2,0 л
Від'єднати провід маси на АКБ при вимкненому запалюванні.
А/м з КП multitronic: Зняти фільтр сажі.
Усі
Зняти праву подушку двигуна. Викрутити болти "1" та "2" і зняти опору турбокомпресора.
Відкрутити гайку "1" та звільнити провід маси на кронштейні опори двигуна. Викрутити болти "стрілки" та зняти праву опору двигуна.
Викрутити гвинт "1" утримувача магістралі "2".
Від'єднайте штекерне з'єднання "3", відсуньте запобіжник назад і натисніть важіль розблокування вниз. Від'єднати провід "2" від генератора. Викрутити гвинти "4". Викрутити болт "1" із довгою надставкою з боку КП. Зняти стартер.
Монтаж
Встановлення у зворотному порядку. При затягуванні болта "2" між стартером і КП повинна бути встановлена втулка розпору "стрілка".
Встановити опору та кронштейн опори двигуна праворуч.
А/м з КП multitronic: Встановити фільтр сажі.
Підключити АКБ.
Зняття та встановлення стартера - автомобілі з двигунами TDI 2,7 л та 3,0 л
Від'єднати провід маси на АКБ при вимкненому запалюванні. Зняти вихлопну трубу. Зняти генератор. Зняти праву подушку двигуна. Викрутити болти "1" та "2". Віджати убік правий нижній патрубок сист. охолодження. "Поз. 3" не враховувати.
Відкрутити гайку "1" та звільнити провід маси на кронштейні опори двигуна. Викрутити болти "стрілки" та зняти праву опору двигуна.
Від'єднайте штекерне з'єднання "3", відсуньте запобіжник назад і натисніть важіль розблокування вниз. Від'єднати провід "2" від генератора. Викрутити болти "1" та "4" і зняти стартер. Доступ до "поз. 1" є зверху.
Монтаж
Встановлення у зворотному порядку. На а/м з АКП перед встановленням стартера необхідно перевірити, чи правильно вставлено фіксатор "1" в отвір під стартер. Фіксатор повинен закривати отвір під стартер "2" "стрілка".
Встановити опору та кронштейн опори двигуна праворуч. Встановлення трубки ОЖ праворуч унизу. Встановити генератор. Встановити приймальну трубу. Підключити АКБ.