Cuprins: Starter ↓ Demontare și instalare demarorului -… ↓ Demontare și instalare demarorului -… ↓ Demontare și instalare demarorului -… ↓ Demontare și instalare demarorului -… ↓
Starter
1/7. Șurub.
2. Manșon distanțier: numai pentru motoarele cu 4 cilindri.
3. Starter.
4. Terminalul B+.
5. Piuliță: 15 Nm.
6. Conexiune electrică, priză.
Demontare și instalare demarorului - vehicule cu motoare TFSI de 1,8 L și 2,0 L
Deconectați firul de masă de la baterie cu contactul oprit. Scoateți suportul motorului din dreapta. Deșurubați piulița "1" și eliberați firul de împământare de pe suportul motorului. Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți suportul motorului din dreapta.
Deșurubați șurubul "1" al suportului de fir "2".
Deconectați conexiunea fișei "3" împingând siguranța înapoi și apăsând maneta de eliberare în jos. Deconectați firul "2" de la generator. Deșurubați șuruburile "1" și "4" și scoateți demarorul. Accesul la "poz. 1" se face de sus.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. La vehiculele cu transmisie automată, înainte de instalarea demarorului, este necesar să verificați dacă elementul de reținere "1" este introdus corect în orificiul pentru demaror. Dispozitivul de reținere trebuie să acopere orificiul pentru demarorul "2" "săgeată".
La strângerea șurubului "2", trebuie instalat un manșon distanțier "săgeată" între demaror și cutia de viteze.
Instalați suportul și brățara de susținere a motorului în partea dreaptă. Conectați bateria.
Demontare și instalare demarorului - vehicule cu motoare de 3,0 L TFSI și 3,2 L FSI
Deconectați firul de masă de la baterie cu contactul oprit. Îndepărtați izolația fonică prin slăbirea elementelor de fixare "1, 2, 3, 4". "Săgeata" nu se ia în considerare.
Autoturisme cu transmisie manuală/cutie de viteze multitronic: Scoateți peretele frontal al cutiei de scurgere a apei. Scoateți toba de eșapament din față, din dreapta. Deșurubați piulițele "săgeți" și șuruburile "1" și mutați convertorul catalitic din dreapta spre dreapta.
Toate
Scoateți suportul motorului din dreapta. Deșurubați piulița "1" și eliberați firul de împământare de pe suportul motorului. Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți suportul motorului din dreapta.
Deconectați conexiunea fișei "3" împingând siguranța înapoi și apăsând maneta de eliberare în jos. Deconectați firul "2" de la generator. Deșurubați șuruburile "1" și "4" și scoateți demarorul. "Poz. 1" este accesibil de sus.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. La vehiculele cu transmisie automată, înainte de instalarea demarorului, este necesar să verificați dacă elementul de reținere "1" este introdus corect în orificiul pentru demaror. De fixare trebuie să închide orificiul sub starter "2" "săgeată". Instalați suportul și consolă suport motor dreapta.
A/m cu ITUC/CP multitronic: pentru a Seta dreapta catalizator. Pentru a înlocui garnitura galeriei de evacuare, galeria de evacuare trebuie demontată. Instalați toba de eșapament față în dreapta. Instalați peretele frontal al cutiei de scurgere a apei.
Conectați bateria.
Demontare și instalare demarorului - vehicule cu motor TDI de 2,0 L
Deconectați firul de masă de la baterie cu contactul oprit.
Autoturisme cu cutie de viteze multitronic: Scoateți filtrul de particule diesel.
Toate
Scoateți suportul motorului din dreapta. Deșurubați șuruburile "1" și "2" și scoateți suportul turbocompresorului.
Deșurubați piulița "1" și eliberați firul de împământare de pe suportul motorului. Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți suportul motorului din dreapta.
Deșurubați șurubul "1" al suportului de fir "2".
Deconectați conexiunea fișei "3" împingând siguranța înapoi și apăsând în jos maneta de eliberare. Deconectați firul "2" de la generator. Scoateți șuruburile "4". Scoateți șurubul "1" cu o extensie lungă din partea cutiei de viteze. Scoateți demarorul.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. La strângerea șurubului "2", trebuie instalat un manșon distanțier "săgeată" între demaror și cutia de viteze.
Instalați suportul și brățara de susținere a motorului în partea dreaptă.
Mașini cu cutie de viteze multitronic: Instalați un filtru de particule diesel.
Conectați bateria.
Demontare și instalare demarorului - vehicule cu motoare TDI de 2,7L și 3,0L
Deconectați firul de masă de la baterie cu contactul oprit. Scoateți țeava de eșapament. Scoateți generatorul. Scoateți suportul motorului din dreapta. Deșurubați șuruburile "1" și "2". Dați la o parte conducta inferioară dreaptă a sistemului. răcire. "Poz. 3" nu trebuie luată în considerare.
Deșurubați piulița "1" și eliberați firul de împământare de pe suportul motorului. Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți suportul motorului din dreapta.
Deconectați conexiunea fișei "3" împingând siguranța înapoi și apăsând în jos maneta de eliberare. Deconectați firul "2" de la generator. Deșurubați șuruburile "1" și "4" și scoateți demarorul. Accesul la "poz. 1" se face de sus.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. La vehiculele cu transmisie automată, înainte de instalarea demarorului, este necesar să verificați dacă elementul de reținere "1" este introdus corect în orificiul pentru demaror. Dispozitivul de reținere trebuie să acopere orificiul pentru demarorul "2" "săgeată".
Instalați suportul și brățara de susținere a motorului în partea dreaptă. Instalarea conductei de răcire în partea dreaptă jos. Instalați generatorul. Instalați țeava de eșapament. Conectați bateria.