Оглавление: Аккумуляторная батарея (АКБ) ↓ Отключение и подключение АКБ ↓ Подготовительные работы перед… ↓
Аккумуляторная батарея (АКБ)
Седан
1. АКБ: в багаж, отсеке в нише запасного колеса.
2. Болт.
3. Гайка: 6 Нм.
4. Блок предохранителей A «SA».
5. Крышка для (+) клеммы.
6. Поддерживающая скоба: для крышки борт, инструмента.
7. Болт: 18 Нм.
8. Крепление: для борт. Инструмента.
9. Облицовка: для борт. Инструмента.
10. Гайка: для крышки борт, инструмента; 4 Нм.
11. Болт: 18 Нм.
12. Крышка (-) клеммы.
13. Гайка: 6 Нм.
14. Провод массы с б/у для контроля АКБ «J367».
15. Болт.
16. Гайка: 20 Нм.
17. Шланг центр, газоотвода.
18. Болт: 18 Нм.
19. Крепежная скоба.
Avant
1. Низкочастотный динамик.
2. Крепежная скоба.
3. АКБ: в багаж, отсеке в нише запасного колеса.
4. Болт.
5. Гайка: 6 Нм.
6. Блок предохранителей A «SA».
7. Крышка для (+) клеммы.
8. Болт: 18 Нм.
9. Крепление: для домкрата.
10. Докатное колесо.
11. Г айка: для докатного колеса; 4 Нм.
12. Поддерживающая скоба: для докатного колеса.
13. Болт: 18 Нм.
14. Крышка (-) клеммы.
15. Гайка: 6 Нм.
16. Провод массы с б/у для контроля АКБ «J367».
17. Болт.
18. Гайка: 20 Нм.
19. Шланг центр, газоотвода.
20. Болт: 18 Нм.
Отключение и подключение АКБ
Осторожно! Опасность аварии. При работах на пиротехнических узлах (например. Airbag, натяжитель ремня безоп.) АКБ должен быть отключен особым, описанным ниже способом при включенном зажигании. А/м с двигателем TDI (SCR). После выключения зажигания присадка всасывается обратно из дозирующей магистрали к форсунке подачи присадки «N474» в питательный бачок. Перед выполнением работ на этих узлах необходимо дождаться полного обратного всасывания, это займет до 10 минут после выключения зажигания. Отсоединять АКБ можно только после завершения обратного всасывания, то есть через 10 минут после выключения зажигания.
Отключение
Выключить зажигание.
Седан: Приподнять коврик багажника за ручку, зацепить ручку за уплотнение багажника. Открутить гайку «1» и снять крышку «2» борт, инструмента.
Avant: Извлечь пол багажника «2». Выкрутить гайку «1» и, при наличии, извлечь докатное колесо «3».
Крышка (-) клеммы - вариант I: Немного вытянуть вверх над (-) полюсом крышку «1» «стрелка». Ослабить на несколько оборотов гайку и снять полюсный наконечник «2» провода массы с полюсного вывода батареи.
Крышка (-) клеммы - вариант II: Открыть крышку «1» над (-) клеммой АКБ. Ослабить на несколько оборотов гайку «3» и снять полюсный зажим АКБ «2» провода массы с полюсного вывода батареи.
Подключение
Разъединить штекерное соединение «2» б/у для контроля АКБ «J367» noз.1-. При подключении вручную насадить полюсный наконечник провода массы на (-) полюс АКБ - и затянуть гайку «3». Подсоединить штекерное соединение к блоку управл. для контроля АКБ «J367».
Если провода к клеммам АКБ подсоединяются повторно, необходимо выполнить следующие операции. Активировать автоматический режим подъема/опускания эл. стеклоподъемника. Опросить память событий всех блоков управл. и удалить сообщение о неисправности Пониженное напряжение. После повторного подключения электропитания сигнальная лампа сист. ESP может погаснуть только через несколько метров езды.
Подготовительные работы перед зарядкой АКБ
Предпочтительно заряжать АКБ в установленном и подключенном состоянии. Только таким образом будет обеспечен учет зарядного тока в расчете емкости, выполняемый 6/y для контроля АКБ «J367». Выключить зажигание.
А/м выпуска до 05.2008 г.: Расфиксировать и снять кожух водоотводящего желоба «2». «Поз. 1, 3» и «стрелку» не учитывать.
А/м выпуска с 06.2008 г.: Снять накладку «1» с ручки по направлению вверх «стрелка».
Все
Разблокировать фиксатор «стрелка А» и снять крышку «стрелка В».
Подсоединить красную клемму + зарядного устройства АКБ к плюсу «1», а черную клемму - - к массе «2». Подключить сетевую вилку зарядного устройства АКБ и включить зарядное устройство. Оставить открытой заднюю крышку на время процесса зарядки.
[Данная публикация заимствована у ресурса: audimanual.ru]