Obsah: Akumulátorová batéria (AKB) ↓ Odpojenie a pripojenie batérie ↓ Prípravné práce pred nabíjaním… ↓
Akumulátorová batéria (AKB)
Sedan
1. Batéria: v batožinovom priestore, vo výklenku pre rezervné koleso.
2. Skrutka.
3. Matica: 6 Nm.
4. Poistková skrinka A "SA".
5. Kryt pre (+) svorku.
6. Nosná konzola: pre bočný kryt, nástroj.
7. Skrutka: 18 Nm.
8. Upevnenie: pre palubné nástroje.
9. Obloženie: pre bočnú stranu. Nástroj.
10. Matica: pre bočný kryt, nástroj; 4 Nm.
11. Skrutka: 18 Nm.
12. Zakryte (-) svorku.
13. Matica: 6 Nm.
14. Uzemňovací vodič z použitého ovládača batérie "J367".
15. Skrutka.
16. Matica: 20 Nm.
17. Stredová hadica, výstup plynu.
18. Skrutka: 18 Nm.
19. Montážna konzola.
Avant
1. Nízkofrekvenčný reproduktor.
2. Montážna konzola.
3. Batéria: v batožinovom priestore, vo výklenku pre rezervné koleso.
4. Skrutka.
5. Matica: 6 Nm.
6. Poistková skrinka A "SA".
7. Kryt pre (+) svorku.
8. Skrutka: 18 Nm.
9. Upevnenie: pre zdvihák.
10. Rezervné koleso.
11. Matica: pre rezervné koleso; 4 Nm.
12. Držiak: pre rezervné koleso.
13. Skrutka: 18 Nm.
14. Zakryte (-) svorku.
15. Matica: 6 Nm.
16. Uzemňovací vodič z použitého ovládača batérie "J367".
17. Skrutka.
18. Matica: 20 Nm.
19. Stredová hadica, výstup plynu.
20. Skrutka: 18 Nm.
Odpojenie a pripojenie batérie
Pozor! Nebezpečenstvo nehody. Pri práci na pyrotechnických zariadeniach (napríklad. Airbag, napínač bezpečnostného pásu.) Batéria sa musí odpojiť špeciálnym spôsobom, ktorý je popísaný nižšie, pri zapnutom zapaľovaní. Vozidlá s motorom TDI (SCR). Po vypnutí zapaľovania sa prísada nasáva späť z dávkovacieho potrubia do vstrekovača prísady "N474" do prívodnej nádrže. Pred prácou na týchto komponentoch musíte počkať, kým sa spätné sanie úplne nevyrieši; to môže trvať až 10 minút po vypnutí zapaľovania. Batériu je možné odpojiť až po dokončení spätného nasávania, teda 10 minút po vypnutí zapaľovania.
Odpojenie
Vypnite zapaľovanie.
Sedan: Zdvihnite rohož do batožinového priestoru pomocou rukoväte a zaveste ju na tesnenie batožinového priestoru. Odskrutkujte maticu "1" a odstráňte kryt "2" zo strany nástroja.
Avant: Odstráňte podlahu batožinového priestoru "2". Odskrutkujte maticu "1" a ak je k dispozícii, vyberte rezervné koleso "3".
Kryt (-) svorky - variant I: Mierne vytiahnite nahor nad (-) pólom kryt "1" "šípka". Uvoľnite o niekoľko otáčok maticu a zložte pólové oko "2" uzemňovacieho vodiča z pólového vývodu batérie.
Kryt (-) svorky - možnosť II: Otvorte kryt "1" nad (-) svorkou batérie. Uvoľnite maticu "3" o niekoľko otáčok a odstráňte svorku "2" uzemňovacieho vodiča z svorky batérie.
Pripojenie
Odpojte zástrčku "2" používanú na monitorovanie batérie "J367" č. 1-. Pri manuálnom pripájaní umiestnite svorku uzemňovacieho vodiča na (-) pól batérie - a utiahnite maticu "3". Pripojte zástrčku k riadiacej jednotke. na monitorovanie batérie "J367".
Ak sú vodiče k svorkám batérie znovu pripojené, je potrebné vykonať nasledujúce operácie. Aktivujte automatický režim zdvíhania/spúšťania elektrického zariadenia. zdvíhač okien. Dotazovanie pamäte udalostí všetkých riadiacich jednotiek. a odstráňte chybové hlásenie Nízke napätie. Po opätovnom pripojení napájania sa rozsvieti kontrolka systému. ESP môže zhasnúť až po niekoľkých metroch jazdy.
Prípravné práce pred nabíjaním batérie
Je lepšie nabíjať batériu, keď je nainštalovaná a pripojená. Len týmto spôsobom sa nabíjací prúd zohľadní pri výpočte kapacity, ktorý vykonáva 6/y na monitorovanie batérie "J367". Vypnite zapaľovanie.
Vozidlá vyrobené pred 05.2008: Odomknite a odstráňte kryt odtokového žľabu "2". Ignorujte "pol. 1, 3" a "šípku".
Autá vyrobené od 06.2008: Odstráňte kryt "1" z rukoväte v smere šípky nahor.
Všetky
Odomknite zámok "šípka A" a odstráňte kryt "šípka B".
Pripojte červený + pól nabíjačky batérií ku kladnému pólu "1" a čierny - pól k uzemneniu "2". Pripojte zástrčku nabíjačky batérií a zapnite nabíjačku. Počas nabíjania nechajte zadný kryt otvorený.
Táto publikácia je prevzatá zo zdroja: Audimanual.ru