Садржај: Пуњива батерија (БАТЕРИЈА) ↓ Искључивање и повезивање батерије ↓ Припремни радови пре пуњења батерије ↓
Пуњива батерија (БАТЕРИЈА)
Седан
1. Батерија: у пртљажнику, у ниши за резервни точак.
2. Вијак.
3. Навртка: 6 Nm.
4. Кутија са осигурачима А "SA".
5. Поклопац за (+) терминал.
6. Носач: за бочни поклопац, алат.
7. Вијак: 18 Nm.
8. Причвршћивање: за алате на броду.
9. Обрада: за страну. Алат.
10. Навртка: за бочни поклопац, алат; 4 Нм.
11. Вијак: 18 Nm.
12. Поклопите (-) терминал.
13. Навртка: 6 Nm.
14. Уземљење од коришћеног контролног уређаја за батерију "J367".
15. Болт.
16. Навртка: 20 Nm.
17. Средишње црево, излаз за гас.
18. Вијак: 18 Nm.
19. Носач за монтажу.
Avant
1. Звучник ниских фреквенција.
2. Носач за монтажу.
3. Батерија: у пртљажнику, у ниши за резервни точак.
4. Вијак.
5. Навртка: 6 Nm.
6. Кутија са осигурачима А "SA".
7. Поклопац за (+) терминал.
8. Вијак: 18 Nm.
9. Причвршћивање: за дизалицу.
10. Резервни точак.
11. Навртка: за резервни точак; 4 Нм.
12. Носач: за резервни точак.
13. Вијак: 18 Nm.
14. Поклопите (-) терминал.
15. Навртка: 6 Nm.
16. Уземљење од коришћеног контролног уређаја за батерију "J367".
17. Болт.
18. Навртка: 20 Nm.
19. Средишње црево, излаз за гас.
20. Вијак: 18 Nm.
Искључивање и повезивање батерије
Опрез! Опасност од несреће. Приликом рада на пиротехничким компонентама (нпр. ваздушни јастук, затезач сигурносног појаса), акумулатор мора бити одспојен на посебан начин описан у наставку, уз укључено паљење. Возила са TDI (SCR) мотором. Након искључивања паљења, адитив се усисава назад из дозирне цеви до инјектора адитива "N474" у резервоар за довод. Пре него што почнете да радите на овим компонентама, морате сачекати да се проблем са обрнутим усисавањем потпуно реши; то ће трајати до 10 минута након искључивања паљења. Батерија се може искључити тек након што је завршено обрнуто усисавање, односно 10 минута након искључивања паљења.
Искључење
Искључите паљење.
Седан: Подигните простирку пртљажника помоћу ручке и закачите ручку на заптивку пртљажника. Одврните навртку "1" и скините поклопац "2" са стране алата.
Авант: Скините под пртљажника "2". Одврните навртку "1" и, ако постоји, извадите резервни точак "3".
Поклопац (-) терминали - опција I: Мало повуче горе изнад (-) пол поклопац "1" "стрелица". Ослаби за неколико обртаја матицу и уклонити полюсный савет "2" жице масе са полюсного излаз батерије.
Поклопац (-) терминала - опција II: Отворите поклопац "1" изнад (-) терминала батерије. Отпустите навртку "3" неколико окрета и уклоните стезаљку терминала батерије "2" жице за уземљење са терминала батерије.
Веза
Искључите утикач "2" који се користи за праћење батерије "J367" бр. 1-. Приликом ручног повезивања, поставите терминал уземљења на (-) пол батерије - и затегните навртку "3". Спојите утикач на контролну јединицу. за праћење батерије "J367".
Ако су жице на терминалима батерије поново повезане, морају се извршити следеће операције. Активирајте аутоматски режим подизања/спуштања електричног уређаја. подизач прозора. Упитајте меморију догађаја свих контролних јединица. и уклоните поруку о грешци "Низак напон". Након поновног повезивања напајања, системска индикаторска лампица ће се упалити. ESP се може угасити тек након неколико метара вожње.
Припремни радови пре пуњења батерије
Пожељно је пунити батерију док је инсталирана и повезана. Само на овај начин ће се струја пуњења узети у обзир при прорачуну капацитета који врши 6/y за праћење батерије "J367". Искључите паљење.
Возила произведена пре 05.2008: Откључајте и скините поклопац канала за одвод воде "2". Занемарите "поз. 1, 3" и "стрелицу".
Аутомобили произведени од 06.2008: Скините поклопац "1" са ручке у смеру "стрелица" нагоре.
Сви
Откључајте браву "стрелица А" и уклоните поклопац "стрелица Б".
Спојите црвени + терминал пуњача батерије на позитивни "1" и црни - терминал на масу "2". Прикључите утикач пуњача батерије и укључите пуњач. Оставите задњи поклопац отворен током процеса пуњења.
