Uwaga: W przypadku modeli wyposażonych w układ przeciwblokujący, patrz Rozdział 28 przed rozpoczęciem pracy
1. Prawidłowe działanie układu hydraulicznego hamulca jest możliwe dopiero po całkowitym odpowietrzeniu elementów i układu; osiąga się to poprzez pompowanie systemu.
2. Przewody hamulcowe i elementy muszą być całkowicie przepłukane czystym płynem.
3. Nigdy nie używaj ponownie płynu hamulcowego.
4. Podczas wykonywania czynności nie pozwól, aby poziom płynu hamulcowego spadł poniżej środka zbiorniczka.
5. Przed przystąpieniem do pracy należy sprawdzić, czy wszystkie rury i węże nie są uszkodzone, połączenia są zaciśnięte, a króćce odpowietrzające zamknięte.
6. Odpowietrzanie można wykonać z pomocą asystenta lub samodzielnie za pomocą zestawu do odpowietrzania układu hamulcowego. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami. Zaleca się stosowanie zestawu w miarę możliwości, ponieważ znacznie upraszczają one procedurę krwawienia. Jeśli nie ma zestawu do odpowietrzania, należy zaopatrzyć się w czystą kolbę i przezroczystą plastikową rurkę o odpowiedniej długości, która powinna ściśle przylegać do złączki odpowietrzającej. Konieczna będzie również pomoc drugiej osoby.
7. Jeśli płyn hamulcowy opuścił główny cylinder z powodu nieszczelności układu, znajdź przyczynę i napraw wyciek przed kontynuowaniem.
8. Jeśli układ hydrauliczny został częściowo odłączony i podjęto odpowiednie środki ostrożności, aby zapobiec dalszej utracie płynu, tylko część układu może zostać odpowietrzona.
9. Jeżeli konieczne jest całkowite odpowietrzenie układu, wykonaj je w następującej kolejności:
- 1) Prawy tylny cylinder roboczy hamulca lub zacisk hamulca.
- 2) Lewy tylny cylinder roboczy hamulca lub zacisk hamulca.
- 3) Zacisk hamulca przedni prawy.
- 4) Lewy przedni zacisk hamulca.
Uwaga: Jeśli po wymontowaniu i zamontowaniu pompy hamulcowej wystąpił wyciek w układzie, konieczne jest również odpowietrzenie układu sprzęgła w modelach ze sprzęgłem sterowanym hydraulicznie. Należy to zrobić zgodnie z opisem w Sekcja 5.
10. Aby odpowietrzyć system, najpierw oczyść obszar wokół otworu odpowietrzającego i zainstaluj rurkę. W razie potrzeby dolej płynu hamulcowego do zbiornika głównego cylindra.
11. Jeśli system jest wyposażony we wzmacniacz podciśnienia, zwolnij podciśnienie, szybko naciskając pedał hamulca.
Pompowanie - metoda razem
12. Przygotuj czystą kolbę i długą gumową lub plastikową rurkę, którą można założyć na złączki odpowietrzania hamulców.
13. Korzystaj z pomocy drugiej osoby.
14. Nasuń jeden koniec przewodu na pierwszy otwór odpowietrzający, a drugi koniec zanurz w kolbie zawierającej płyn hydrauliczny w ilości wystarczającej do zanurzenia końca przewodu.
15. Otworzyć zawór odpowietrzający o pół obrotu, całkowicie wcisnąć pedał hamulca, a następnie powoli go zwolnić. Ściśnij śrubę odpowietrzającą na końcu każdego skoku pedału do dolnego ogranicznika.
16. Czynność powtarzać do momentu, aż do kolby wpłynie klarowny płyn bez pęcherzyków powietrza.
17. Zaciśnij zawór odpowietrzający na końcu skoku dolnego pedału, wyjmij przewód.
Odpowietrzanie - zestaw zaworu jednokierunkowego
18. Zaleca się stosowanie zestawu w miarę możliwości, gdyż znacznie upraszcza on procedurę odpowietrzania.
19. Podłącz rurę do złączki odpowietrzającej, otwórz złączkę o pół obrotu.
20. Całkowicie wciśnij pedał hamulca i powoli go zwolnij. Dołączony zawór jednokierunkowy zatrzymuje zużyte powietrze z układu z powrotem na końcu każdego skoku pedału do dolnego ogranicznika. Powtórz to kilka razy, aby upewnić się, że całe powietrze zostało usunięte z systemu. Niektóre zestawy mają półprzezroczysty pojemnik, który można ustawić tak, aby pokazać pęcherzyki powietrza uciekające z systemu.
21. Zaciśnij zawór odpowietrzający, wyjmij przewód, powtórz czynności na pozostałych hamulcach.
22. Na koniec naciśnij pedał hamulca. Jeśli nadal czujesz spadki, powtórz pompowanie.
Krwawienie - Zestaw do krwawienia
23. Te zestawy są zwykle zasilane powietrzem z koła zapasowego.
24. Po podłączeniu uszczelnionego pojemnika do zbiornika zasilającego pompę główną, odpowietrz, po prostu otwierając po kolei każdy zawór odpowietrzający i pozwalając na wypłynięcie płynu, aż znikną pęcherzyki powietrza.
25. Podczas odpowietrzania tą metodą potrzebna jest duża ilość płynu hydraulicznego, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do głównego cylindra podczas odpowietrzania, co często ma miejsce, jeśli poziom płynu w zbiorniku nie jest utrzymywany.
26. Zwiększanie ciśnienia jest szczególnie skuteczne, gdy system «trudny» w celu odpowietrzenia lub gdy przeprowadza się całkowite odpowietrzenie układu podczas normalnej wymiany płynów.
Wszystkie metody
27. Po pompowaniu sprawdź i uzupełnij poziom płynu w zbiorniku pompy hamulcowej.
28. Sprawdź działanie pedału hamulca. Jeśli występują spadki, oznacza to, że w układzie nadal znajduje się powietrze i konieczne jest ponowne odpowietrzenie. Awaria może być spowodowana zużytymi uszczelkami cylindra głównego.
29. Usuniętego płynu hamulcowego nie należy już używać. Czysty płyn należy przechowywać w szczelnym pojemniku (zapieczętowany) pojemniku, ponieważ jest bardzo higroskopijny (dobrze wchłania wilgoć), to obniża temperaturę wrzenia i pogarsza właściwości techniczne.
Komentarze gości